Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Flatron
Я не говорил,что сидение у тебя плохое ,но часть ягодиц должна сидеть на нем,а не только ехать на мошонке я своё время перепробовал много сидушек(хотя в то время и выбора не было) остановился на сидухе от "Камы,Салюта",на нем мог легко проехать до 50 км в день,оно нормально подходило к спортивным "Турист,Старт-шоссе".

А от мотоцикла Урал не пробовал?

Я по вело судушкам много инфы почитал, и там все не так однозначно. Можно ж поставить себе широкую, мягкую, удобную, но тогда и велик надо прогулочный, а не горный, так как тип посадки велосипедиста на горном велосипеде не подходит для сидения на широкой сидушке, потому что будет не удобно крутить педали... В общем, просто доверьтесь профессионалам, покупайте велосипеды у более-менее известных брендов, на них уже стоят оптимальные сидушки. А то что первое время больно, то это всем больно, за 2 недели все пройдет, и не будете ощущать никакого дискомфорта.

Думаю, в развитие велосипедной темы, выкладывать сюда все самое интересное из веломира.
Вот к примеру такая аномалия.

Вставлю свои 5 копеек.
1. Не нужно бояться покупать б/у велосипеды. Мой велик был куплен уже с небольшим пробегом, где-то 500км (ему был год). Куплен с перекидками, манетками и прочей ерундой бюджетного класса. Со временем уже проапгрейдила все это до Shimano LX. Старая осталась только рама, колеса и руль. Все что апгрейдилось в велике, покупалось б/у. Проблем никогда не было.
2. Сидение.... Поначалу это была действительно больная тема Я все-таки девушка и мне под себя пришлось покупать другое сидение, пошире. Как ни крути, но по моему опыту и опыту друзей-велосипедистов, после 50 км по бездорожью, все равно потом попа болеть будет. Тут полезными станут велошорты, в них поприятнее ездить на большие дистанции.
Обычные наши дистанции в день - 60-80 км. Но в велопоходах чаще всего в день проезжают около 120 км +/- 30 км.

А чтоб быстро не уставать на велике, нужно во-первых, правильно подобрать под себя размер рамы, а во-вторых, высоту сидения надо подбирать так, чтоб ноги полностью выпрямлялись, иначе колени заболят уже километров через 5-10.

Я в период 1999-2005 года очень много ездил на велосипеде (салют ХВЗ 1982 года выпуска) на нем в начале стояла родное сидение - натирало ноги просто жутко но задница практически не уставала (в день на втором месяце эксплуатации порядка 60км по Киеву по маршруту Бортничи-Бажана-Киквидзе-Лэси Украинки-Щерса-Барбюса 18км, потом куда то с товарищем поехать покататься километров 20-30 и назад в Бортничи), заменил сидение на "современное" перестало натирать ноги но стала болеть задница. Но со временем я опустил руль "бублик" до "спортивного" положения и значительная часть веса переместилась на руки - про то, что сидение жесткое забыл надолго (периодически правда вспоминал в начале сезона ) из плюсов перемещения веса на руль - реально выросли трицепсы.
Теперь немного про плюсы геометрии рамы "спутника" просто великолепно держит дорогу - на кочках я всегда ослаблял хват руля, чтобы не выбивало суставы, и велик сам подруливал. На нем я на скорости 35 км/час спокойно перепрыгивал железнодорожное полотно выступающее над дорогой на всю высоту рельсы (шпалы в ровень с дорогой) это было возможно благодаря стременам на педалях, за счет раскачки на резине этого сделать нельзя - высота покрышек 2,5см. В большинстве случаев пользовался передним тормозом (тормозной путь намного меньше чем с задним) правда это привело к изгибанию двух вилок . На горных великах, с их геометрией, использование переднего тормоза для экстренных торможений приводит к разбитой голове об дорогу.
А теперь про скорость по прямой - крейсерская 35 км/час (если нет ветра в морду) если ветер в морду 28-30 км/час, максималка 69км/час с горки (очень большое сопротивление воздуха и обороты педалей на пределе, при 52 зуба передняя звезда 14 задняя и размер колеса как у Украины (вроде 29" но могу ошибаться)), как разогнать до 70 велик у которого передняя звезда 48 зубов, задняя 14 зубов и 26" колесо я слабо представляю, да еще и резина мягкая.
Жаль только спутник мой погиб под колесами КамАЗа (благо водила велика не пострадал почти (брат моей Жены))

Если кто собрался в поход на велике, то как минимум за месяц нужно садится на велик и наматывать по 40-50 км каждый день, да и на спину в походе не более 5кг в рюкзаке - даже самая тренированая задница на самом крутом сидении станет синей от дневного переезда с даже 10 кг в рюкзаке на спине.

Кстати по теме: никто не встречал крепление для велосипедов на СК, как делают для хечбеков (на крышку багажника сзади автомобиля)?

И у меня есть двуколесное чудо. В прошлом году купил такой http://velox.dp.ua/item/477
Море удовольствия при катании или передвижении по городу.

А я что-то с рюкзаком за спиной вообще не могу ездить, задыхаюсь и все тут. Разве что с совсем маленьким рюкзачком на пару кило мелочевки могу ездить. Поэтому этим летом купила багажник на велик. Правда, это повлекло за собой замену заднего крыла, так как мои любимые Topeak Defender никак не влазили под багажник. А это в свою очередь повлекло за собой замену задней мигалки ))) так как новое крыло на кочках било по багажнику и в дороге сбило нафиг старую любимую мигалку ))).
Теперь осталось купить велоштаны (сумку такую) и будет вообще полный комплект!
Еще любителям кататься в холодную погоду я б порекомендовала утеплители коленей. Штука очень хорошая: они и и при падении могут защитить от ссадин, и суставы уберегут от переохлаждения.

замінив старого коня
viewtopic.php?p=258155#p258155

на нового
viewtopic.php?p=541448#p541448

велосипед легкий (14,5 кг), сидіння спортивне з вентиляцією, думав буде не комфортно через його твердість, але виявилось на дальняках дуже навіть зручно. Декілька днів налаштовував, регулював, зараз насолоджуюсь велобайком
вчепив комплект мигалок (силіконові із зажимами), велокомпютер переставив і зстарого, ( бризговики, катафоти, підніжка були в комплектації ). Дискові гальма радують друг порадив починати гальмувати плавно передніми і тоді задніми, попробував, гальмує практично на місці.

в описі на сайті писало, що руль і виніс стальні, по факту все алюмінієве, як і підсідильний штирь.

V O V A
А цена на него какая?

225 $
в гривнях ціна скаче, в залежності від курсу, я збирав в $, так що мені по суті нічого не змінилось

рама цікава, йде дугою і верхня не кругла

Спасибо! Катался, нравится?

дуже подобається, не розчарував Вчора вилазку в гори робив, кілометрів 5 мотнув і по асфальту кілометрів 15, практично не втомлює, руль дуже зручний (в друга на велосипеді за 8000 грн точнісінько такий самий руль , правда він його сам складав по частинах )
навісне обладнання при бажанні і можливості з часом можна замінити, а так то зараз все влаштовує

Вот это пуля !

Рекомендую вам для покупки велосипеда обратиться в магазин велосипедов говнодрайв . Там есть какие-угодно https://govnodrive.com/ велосипеды , и для городских покатушек, и для езды по горам и бездорожью. Главное определиться, где планируете кататься, так будет проще выбрать нужную модель.

Хто брав дитячі велосипеди оптіма для дитини?