Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Заказывать или не заказывать - вот в чем вопрос. Есть ли смысл гнать авто с Америки? Я столько противоречивых отзывов читаю, кто-то доволен, кто-то нет. Самое смешное, что недовольны в 90% обычно те, кто и не брал так)

!  Moderator INFerNO: Есть жизнь на Марсе, нет жизни на Марсе - нам неведомо. Одно знаю - xep кто что закажет через траспортно-барыжнические компании в Одессе

о реклама добралась)
там много классных тачек спору нет.
но растаможка и услуги тянут 50-75% стоимости.
вопрос надо ли.

На мою думку брати можна, але зваживши всі за і проти. Якби розглядав покупку для себе, однозначно не брав би авто з стріляною безпекою і з значними пошкоженнями. Але за такі забаганки потрібна норм домазати. Ну і знову ж таки, якщо брати якесь масове авто типу Джети-Пассата чи якогось корейця, то може варто глянути на ціле з Європи? Зі штатів варто тягнути якійсь ексклюзив, чи те що тут не продається, так би мовити для душі, ІМХО звичайно.

Зи Якщо брати, то ні в якому разі не вже складене аби як від місцевих ділків. Хай буде биток, але процес відновлення повинен бути контрольований особисто.

Однозначно брать
Но помнить о нюансах)
Начать с того, что всем известно наличие там машин таких же как у нас, рынка ЕС. Но по сути своей - они одинаковы только визуально. То как начинка в корне отличается.
Взять хотя бы форд фужн их и форд мондео "наш". Два внешне одинаковых, но абсолютно разных технически.
Как правило, их начинка и подкупает, то как там ставят более надежные и проверенные годами узлы и агрегаты.
Например мой Фиат оснащен более мощным двигателем и коробкой автомат - которые не продаются на ЕС-рынке.
Тоже самое касается и второго моего авто оттуда.
На что советовал обратить внимание - чтобы была защита не стреляная, не сильно критические внешне повреждения, обязательно run&drive (это не говорит и дает гарантии, что авто заводится и едет максимально исправно, но все же больше всего шансов взять живой агрегат)
Выбрать авто максимально подходящее под наши реалии в плане запчастей - например многих подкупает доступные модели Джипа. Но там есть вопросы наличия и покупки запчастей у нас. А со Штатов тащить если то втридорога.
Выбрать модель, изучить наш рынок запчастей, взаимозаменяемость деталей и кузовщины, то как опять же - внешне одинаковые машины с сша и ес - будут абсолютно не взаимозаменяемы и запчасти с кузовом не подходить вообще. У них обычно крепления другие, детали разные и посадочные места и прочее.
А так, в общем и целом, мероприятие думаю стоящее. Там точно будет честный пробег, что есть очень важным параметром. Карфакс по машине - показывает ее историю от выезда с салона до происшествия. Расписано там в целом довольно детально. На каком пробеге и что делалось и так далее.
По опыту - от начала покупки авто на аукционе до его прибытия в Одессу - 1.5-2 месяца. + потом время на простой там (+- неделя) и время на ремонт (1 месяц + в зависимости от повреждения и нюансов)
Многих временные рамки смущают конечно же.
Из негативного - у одного друга машина чинилась долго - нужно было менять обшивку салона (потолок), подушки безопасности новые, долгие кузовные работы. Все это забрало около трех месяцев. Плюс не очень порядочное СТО в целом.
У другого тоже - сильно ударена по морде машина. Запчастей на его авто тут нет. Тащить новые с Америки. В итоге пока логистика, пока СТО мероприятия - около 4х месяцев только ремонт и то который выполнен с вопросами. Плюс ко всему - покупка оказалась абсолютно не выгодна с точки зрения разницы денег тащить оттуда или брать было что то здесь но живое.

Битое говно из США? А, оно не очень битое.
Стерлядь второй свежести