Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Премьера нового автомобиля GAZ Siber от российской «Группы ГАЗ» состоится на выставке Kyiv Automotive Show в конце мая 2008 года. Сейчас в России автомобиль проходит сертификационные испытания и нынешней осенью появится в продаже у себя на родине. В Украине GAZ Siber можно будет купить в конце нынешнего – начале следующего года. Его реализацией займется корпорация «АИС» - эксклюзивный импортер марки «ГАЗ» в Украине.

GAZ Siber представляет собой модернизированный Chrysler Sebring предыдущего поколения, лицензию на который и все необходимое оборудование для производства приобрела «Группа ГАЗ». Серийное производство автомобиля стартовало в марте на заводе в Нижнем Новгороде. До конца года запланировано выпустить около 20 000 автомобилей.

«На Горьковском автомобильном заводе для производства Siber пришлось построить, по сути, новый завод, - сказал журналистам на традиционном пресс-завтраке корпорации «АИС» Константин Николаенко, менеджер по продукту Siber управляющей компании «Группы ГАЗ». – Siber на 17 % состоит из деталей российского производства. Но эти комплектующие поставляют, как правило, иностранные компании, разместившие свои производства на территории России. На ГАЗе специально для новой модели создаются «с нуля» отделы продаж, сервисного и послегарантийного обслуживания».

Цены на новый автомобиль пока формируются. «В Украине Siber будет представлен в ценовом сегменте от 20 тыс. долларов, - говорит руководитель департамента ГАЗ корпорации «АИС» Сергей Боровик. – В наших планах - занять 3-5% рынка автомобилей в классе, в котором представлена новинка. Продажи Siber будут осуществляться через фирменные дилерские центры. Для соблюдения корпоративных стандартов марки «ГАЗ» и обеспечения единого оформления точек продаж, корпорация «АИС» до конца 2008 года инвестирует 15 млн. долларов в строительство дилерских центров «ГАЗ». Уже к концу этого года будет насчитываться 8 таких центров: в Киеве (уже действует), Житомире, Донецке, Полтаве, Николаеве, Запорожье, Днепропетровске и Одессе».

Дизайн GAZ Siberбыл разработан известным английским ателье Ultra Motive. Базовая версия машины получила двигатель объемом 2 л мощностью 141 л.с., кондиционер, две подушки безопасности, ABS, гидроусилитель руля, регулируемую рулевую колонку, электропривод сидения водителя с регулировкой в восьми направлениях, аудиосистему с шестью колонками и усилителем, противотуманные фары. Среди других полезных опций, галогеновые фары с задержкой отключения и регулировкой уровня, противобуксовочная система, обогреваемые и складывающиеся зеркала с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Более богатые версии будут оснащены шестью подушками безопасности, мощными моторами, кожаным салоном, магнитолой с 6-дисковым чейнджером, автоматической коробкой передач с ручным режимом переключения. Планируется, что на автомобиль будет установлена гарантия 3 года или 100 000 км пробега.

Ждемс, может и вернемся к Волге, лет эдак через несколько!!!

за такие деньги пусть она стихами поет, качество-то все равно останется совковым.

Там от совка я думаю ничего не будет. За ГАЗ болею - хотя бы потому, что у них хоть дизайнеры работают. Да и дизель будет насколько я слышал Катерпильнеровский. Если качество сборки не захромает, думаю "серб" себя проявит - и продажи у него будут. Пока это наметки только - поживем увидим

Там оборудование и материалы - всё американское/немецкое. Локализволи в этой "волге" пока только 15-18% деталей и то всё мелочёвка-расходники. Линию привезли из детройского автозавода (вместе с лицензией купили завод с оборудованием) - людской фактор там минимален, но славянская душа будет стараться Ну чем больше его потом локализуют - тем хуже оно будет, а пока за свои деньги наверное лучший выбор

Интересно, какое соотношение цена/качество? Наверное, "зроблено в СССР, в 3-ю смену, в конце квартала"?

В последнем журнале " За рулем" есть статья типа сравнение трех авто Шкода Октавия, Лада Калина И ГАЗ Сибир после 60-ти часов эксплуатации или пробега 5000км. Сильно не вникался но есть плюсы и минусы после теста всех трех авто. Вроде АвтоГАЗ хотят еще пару моделей стянуть и производить под маркой ГАЗ.

Ну очень надеюсь, что по пути из США часть линии неразокрали или не утопили. И очень надеюсь, что инструкцию по сборке америкосы положили

Читаю ежемесячно За рулем и статейку эту читал. Машина еще малость сыровата даже с учетом того, что платформа америкосская. Ну а как в она в жизнь пойдет, посмотрим. Там у них идея перевести её чуть ли не на 70% деталей российского производства (сейчас 30) и т.д.

ой не нада
ой не нада

ну ведь всякую хорошую вещь испохабят

-= INFerNO =-
Ну так работа у них такая. Все хорошее превращать в г...

По дизайну тачка на 4+, а вот как она поедет??? Да и цена в 20 000 $ оч. круто, может за гордое имя .... Geely MK с 2.0І была б круче и понадежней!!!! Но это чисто моё мнение...

За 23000 $ можно взять Mitsubishi Lancer X 2 л. Для того чтоб взять GAZ Siber 20000 $ нужно быть истинным Патриотом России.

это для откатов в России придумали.... и что вы думаете... я вам грю 100% будут броать и еще как!

На каждую машину российского производства найдется свой извращенец который ее купит мотивируя какнибудь типа зато их все отремонтируют, и неудивлюсь если в этот сайбер нафигачат кучу запчастей от волги чтоб народ больше верил в вышеприведенное преимущество)

http://www.geely-club.com.ua/index.php? ... exnsid=362
А сайтик мне понравился.

да... сайт понтовый

вот смотрю я на этот двиг 2.4 с макс скоростью 190 км/ч и чето недогоняю..

Группа ГАЗ планирует снять с серийного производства автомобиль «Волга». Об этом в интервью «Коммерсантъ» рассказал глава правления группы Сергей Занозин.

В начале октября из-за экономического кризиса был остановлен конвейер, т.к. на складах стал скапливаться трехмесячный остаток продукции, как, впрочем, и у ряда других автопроизводителей.

Ранее группа планировала инвестировать 200 млн. евро в организацию производства коммерческих грузовиков Maxus в Нижнем Новгороде, но в нынешних условиях начинать проект пока нет смысла. Также автопроизводитель может отказаться от других проектов, где еще не сделаны стартовые инвестиции, например, организации производства в России «Газели-3». Возможно, для этого проекта нужно будет найти партнера. Если до кризиса у покупателей был доступ к кредитам и лизингу, то теперь ситуация меняется, и на первое место выходит доступная цена, а не качество.

Проект GAZ Siber успели запустить до кризиса, но, тем не менее, есть опасения, что рынок упадет, и те объемы продаж, на которые рассчитывала группа, могут не оправдать ожидания. Придется также скорректировать планируемые объемы производства.

По словам С. Занозина, принято решение о прекращении серийного производства «Волги», на рынке ее заменит Volga Siber. Выпуск «Волги» будет продолжаться малыми партиями в производственных ателье под заказ клиентов. Глава правления группы уверен, что количество почитателей «Волги» как автореликвии растет.

Если это правда - то это действительно провал. НО:
1. Уж больно какая-то скомканная новость
2. Нет продаж практически, они только начались, как можно говорить о провале.
3. Группа "ГАЗ" - не только в сегменте легковых автомобилей работает. Возможно и "перекрытие" дырок...

ИМХО, чтот тут не стыкуется.

-= INFerNO =-
Вот здесь не скомкано и убедительно, как по мне. Да, провал. http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=12261

То ли развели Дерибаско как лоха, то ли Дерибаско сам агент пендосов для развала росавтопрома...

Как бы там нибыло ... покойся Сайбер с миром

Источник news.infocar.com.ua

Ну посмотрим кто кого перепиарит.
А я вот болею за ГАЗ...