Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Я понял, что мне не нравилось в Logan-ах!
...их девственность!
...чистота и простота их обводов!
...они как чистые полотна, готовые впитать любую каплю фантазии дизайнера!

огромное поле деятельности... русские начали!
На мой вкус, это тот исключительный случай, когда любой ремейк лучше чем ориджинал




зы ...кое где, конечно можно бы было быть и, скажем, поскромнее в размерах, чтоб не приближаться к "ара-тюнинху", но все же...

Не пропер.

не нужно говорить хорошо ли это,
лучше ли?! вот в чем вопрос

Вопрос "нужно ли?"

Если он родился корявый (да простят меня Логановоды), то хоть ты его обвешай, он таким и останется. ИМХО

А мне Логаны не противны

фиговый тюнинг

риар ваше нулячий

5 балов!




ALS, сори, "риар" - это что?

rear - корма или жопка или зад

Большинством голосов тюнинх признан неудачным, тему можно смело закрывать

А мне в Логанах нравится их объем.

logan машинка безусловно неплохая...вот только несколько жестковата... как железная коробка... у нас помягче ход будет.

Да это не отымешь, две недели отъездил с товарищем на логане, нареканий особых нет, шумка хорошая, двигатель приемистый высокая посадка. но все портит внешний вид какой-то не доделанный что ли, немного горбатый, в общим внешне не понравился.

Та ненада тут насчет жесткости логана, мягкость подвески у нас излишняя, неприятно когда машина приседает на ямах по трассе чутьли не на брюхо или раскачивается на бездорожьи, там в самый раз жесткость, но без шумки и отделки салона внутри она как консервная банка это факт
а сабжевый тюнинх похож на заводской тюнинг калины, только зад шотта они ниасилили

Видел вживую нового Логана, это который типа зализанный и не такой угловатый, так на фотках он гораздо лучше смотрится, чем в жизни. А в жизни все тоже зубило, как и было

Логин - ацтой, Чайна - малацца!

Зачётный тюнинг! Ладно, хватило вам гнать на ЛОГАН, вполне нормальная машинка. Лично мне она нравится. 8)

внешне может и неоч, зато просторная...

1.4 по трассе туговато идет, 1.6 в самый раз!

...блин, мало того, что я эту тему начал, так я еще сейчас выскажусь... вообще скажут "предатель, на логан решил пересесть..."

Утром сегодня встретил однокласника бывшего, который купил позавчера Логана (пустой, 56000,00 грн.)
Пошел я (предварительно заставив себя отвлечь внимание от общего внешнего вида) его щупать:
решил озвучить хозяину плюсы (себе польза, ему приятно)

- пластик бампера, решетки радиатора, кожухов зеркал порадовли своей плотностью/толщиной и одновременно эластичностью
- качество сборки "5+" зазоры минимальны
- салон очень просторный
- задняя сидушка комфортнее чем у нас в 2 раза
- передняя передвигается по "уверенным" салазкам без "тонкопружинного" БРЫНЬ как порою бывает у нас
- понравилась четкость хода рычага КПП
- наличие полочки под мелочь и подстаканников (для меня отсутствие последних - огромное неудобство, так как малый ребятенок в машине, а это или "водичка", или "бабушка малинки дала в стаканчике", или ...)
- переключения подрулевых и прочих переключателей приятно_тугое
- ОЧЕНЬ понравился перчаточный ящик. Это не бардачек, это БАРДАК на полмешка сахара , рука ныряет действительно по локоть. (а я думаю куда ж у себя атлас дорог всунуть, чтоб поместился...)
- клиренс!

не озвучил:
- педаль сцепления очень длинный ход при чем не сверху_вниз, а как-то вдаль_вглубину как на 2115, я по городу ездить... не смог короче привыкнуть к такой
- скудные карты дверей
- отсутствие электронных и прочих приятных мелочей в салоне

вечером обещал прокатить, смогу составить мнение:
- о информативности приборов
- о руле
- об обзорности
- о головном свете
- о приемистости
- о шумоизоляции

зы но "подосвиданькавшись" и отойдя,... оглянулся... не-а все-равно чемодан

Хорош бочку катить! Была-б в нашей комплектации и за нашу цену - взяли бы многие. Не смотря на Чемодан.
Я с шурином летом - осенью по лесам да по болотам. На своей - семья из трех человек (160 кг. живого веса) - по песчаному проселку еле заехали на стоянку в сосняке (святогорск - слияние 3 км. по песчанику). А на Логане вшестером (две семьи на 400 кг.) в гости и скупляться там-же по всему лесу летали без проблем. Так что каждая машина для своего назначения. И по трассе (я правда еще обкатывался) - пришлось догонять.
К стати, на счет педалей, я свою перенастраивал полностью (спасибо форуму) - сцепление, чтоб брало посередине и тормоза отпускал, чтоб не становиться колом.
Где обещанный обзор?

Вот, сегодня удлось вживую рассмотреть Логан рестайлинг. Стоко денег она не стоит ИМХО.

Я на такой такси осенью ездил, водила-грузин был доволен как слон. Но 70.000грн... Как он сказал, брал одну из первых, а потом цены на них опустили..
Ехал вечером, и как-то даже не почувствовал, что в новом Логане еду, а не в дорестайлинговом.

Я до покупки ДЖИЛИ ездил на подержанных Рено-11 дв1,7л и Рено-19 дв1,4л и могу сказать что это хорошие машины,хотя все кругом превозносили ''немцев''19-ю пришлось продать(она 90 года выпуска)моему знакомому который ездит на ней до сих пор и в двигателе менялись только водяной насос,ремень ГРМ,заглушка в блоке цилиндров.Такой же двигатель стоит на Логане,только с инжектором.Недостаток Логана в цене,переплачиваеш за один бренд.(Жак Вильнев и Фернандо Алонсо тоже ездили на Рено)

Двигатель не такой же ! У 19-й с нижним распредвалом и штанговым приводом. C2J вроде.... у меня 19-шка была с таким движком.