Первый Клуб Geely и Emgrand
____________________________________________________________________________
Первый Клуб Geely и Emgrand - пожалуй, лучший украинский автоклуб

Рада радикально знизила ставки акцизу на вживані імпортні авто. Наприклад за двигун 1500см3 тепер потрібно сплатити 0,063евро за 1см3. Ну якщо там щось не внесли в поправках,я не відслідковував. Закон буде діяти до кінця 17 року. І можна буде ввозити тільки авто з нормою викидів Є-5,не менше.

100 єврів за 1500 оке. А шо то дасть взагалі?
Ну на пальцях [censored] мені. Тіпа от така то модель: було/стало

Було десь в тридцять разів більше.Ну приблизно 3000 тищі ойро.З цієї суми ще вираховували податок і все це плюсувалося до ціни авто.Наприклад, ціна авто 3000 ойро + 3500 ойро того старого акцизу з податком = 6500ойро - ціна розмитненої авти. Тепер буде... ну десь 3200 ойро. Різниця ОГО! Ферштейн?
Думаю,що поки діятиме цей закон наше виробництво (в тому числі і наші Джилі) вб'ють як той астероїд динозаврів.
Нас можна поздоровити, ера авто зібраних з двох половинок в Прибалтиці (або інші варіанти) повертається. Звісно утрирую, ну у всілякому разі,якщо таке трапиться (смерть дешевого нового), то ми вже не будемо заздрити кріаджу та його фольксу.

Можно забыть про авто в 3200 евро. Читайте внимательно, автомобили с нормами евро 5 токсичности можно ввозить, а это машины примерно 5 лет.
А теперь зайдите и найдите много машин по цене 3000 евро, их практически нет. Нет они есть конечно, но основной ценник от 5000 евро. Вот разрешили без всяких норм, до 10 лет, тогда и за 1000 евро можно найти. Да добавить забыл, есть так называемая "норма износа", что это такое? Ну это если авто пробежало 160 и более тысяч, то оно априори уже не евро 5.

если быть точным, говорят с 2009 года.

Но я все таки хотел конкретный пример, если кому не лень. А то на работе, не успеваю)))

Слово "наприклад" ти як розумієш?
Цеж умовний приклад був показати різницю. А що до без усіляких норм... Жадоба ШАРИ зовсім розум блокувала? Можеш ображатися,чи як хочеш,алеж і думати головою треба.

Додано спустя 30 минут 4 секунды:
По-ходу не все так погано.
Згідно із Законом, «ставки акцизного податку, встановлені цим пунктом, не застосовуються для легкових автомобілів, якщо вони:
ввозяться на митну територію України особою для власного використання або на користь інших осіб за договорами купівлі-продажу, міни, поставки, дарування, комісії, доручення, поруки, інших господарських та цивільно-правових договорів або за рішенням суду у кількості понад один легковий автомобіль протягом календарного року.
Кароч,більше штуки в руки не давати.

Кто то говорил про жадность? Кто то жаловался? Кто то ныл? Не надо так, я вас не хотел как то обидеть или зацепить, я просто привел пример, дешевых авто не будет. ТЧК.

Мене заціпило про норми,які ти саме згадав. Невже не зрозуміло,що з викидами потрібно боротися?

Мира Вам, ну и чтоб не цепляло. Кто про Фому, а кто про Ерему....

Порох наклав вето на закон. Все для людей

Который еще даже не поступил в Администрацию Президента...

krebs83 цікаво, коли Порошенко підпише цей закон, ти вибачишся чи скажеш, що це тому що "патріоти змусили його це зробити"?

От бляха, "зрада" від Березюка не пройшла. А так чувак старався,так натхненно брехав, мабуть аж сам в це повірив

Ти живешв одному з найкращих міст України, до благополуччя якого він разом з Вовою має пряме відношення!

За попередніми даними асоціації “Укравтопром”, в грудні 2016 року у українських заводах було вироблено 678 автотранспортних засобів, що на 63,4% менше результату грудня 2015 року та на 22,7% менше від показника листопада 2016 року.

Непогана динаміка намічається
http://biz.nv.ua/economics/ukrainskij-r ... 74873.html
І що характерно, що в ріст пішли авто середньої цінової групи.

Динаміка називається -передсмертні конвульсії. Потужність Заза - 150 тис. в рік, Богдана -120 тис. і т.д. Беззбиткове виробництво - понад 50 тис. в рік повинно становити, а 4,5 - це так, щоб залишки запчастин не іржавіли.