Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

WOW!

WOW это слабо сказано...

Мне тоже китаянка понравилась

рано или поздно от сотрудничества денег и таланта выходит красота и совершенство...

Блин, ну она правда КРАСИВАЯ!

А еще драйв пишет:
Geely в кооперации с американской фирмой Detroit Electric построила к шанхайским смотринам электрокар EC7-EV, основанный на серийном седане EC7. Полные характеристики партнёры не приводят, но известно, что машине положены два набора батарей на выбор (на 165 и 258 км пробега), что с нуля до сотни она сможет разгоняться быстрее восьми секунд и развивать максималку более 200 км/ч. В следующем году Geely выведет новинку в ограниченную продажу, с расчётом на корпоративных клиентов и госпредприятия. План на год — 3000 экземпляров, а вот в следующие три года выпуск постепенно будет увеличен до уровня 30 тысяч в год.

нам это не светит... еще долго...(

Еще пару китайских авто начнут собирать в Украине http://www.autocentre.ua/news/autobusin ... 53446.html

Ну и Лифаны, до кучи - на том же Богдане. http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=27526
Только в заявленные объемы - до 500 штук в месяц - не верится. Еще и с повышением цен... фантастика.

Лавры джили не дают покоя прочим китайским производителям, ишь как ломанулись в Украину
Цена в Китае на седан 1,5 на уровне эмграндовского полуторного
http://chinaautoweb.com/car-models/jac-heyue/
Но у эмгранда уже есть репутация, а жаку надо будет ее еще зарабатывать, абсолютно неизвестная у нас марка.

И кросовер в принципе аналог X7 по ценам и основным характеристикам
http://chinaautoweb.com/car-models/jac-refine-s5-suv/
Будет смущать обывателй мерсовской звездой на хюндаевском ix35

Может быть, за счет сборки смогут по цене оторвать кусок у джили, хотя зная жадность богдановских хозяев...

У меня гнилые маленькие грузовички в глазах стоят при имени JAC

Не взлетает пока Лифан с его ценами, посмотрим что предложит JAC. Если ценой не удивит, то кто будет их покупать?

Учитывая, что лифан с его чуть завышенными по сравнению с джили ценами, а также great wall с его пипец как завышенными ценами на легковушки и псевдокроссы (опять же, по сравнению с джили ) в Украину завозит Богдан, особых иллюзий насчет цен жака можно не иметь.
Интересно, зачем везти кучу разного, если оно не продается (кроме рамных внедорожников GW, ну это своя особая ниша)? Или у них работает принцип "разделения ответственности" - один отдел планирует, что завозить (и у него показатели растут, много моделей разных производителей), другой планирует, по какой цене продавать (и у них тоже все в ажуре, ожидаемая рентабельность 60%), а то, будет ли это продаваться по таким ценам и сколько будет организовать сервис и склады запчастей для стольких моделей, никого не интересует - за это отвечает другой отдел, который не оказывает влияния на принимаемые решения .

[quote="[url=http://www.geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?p=456671#p456671]
Но у эмгранда уже есть репутация, а жаку надо будет ее еще зарабатывать, абсолютно неизвестная у нас марка.
[/quote]
Угу. Кроме как ценой пока перебивать нечем. И думается мне,что тут им что-то удастся. Дело в что ЖАК таки дешевле эмгранда 1,5. В начальных комплектациях разница почти 1500 уе,что не так уж и мало. В общем у них есть поле для маневра. Ну тем лучше,будет держать АИС в тонусе. Ну и как известно репутацию не купишь.А у Эмгранда она растет не только у нас и в Китае.
И да,впереди нас ждут годные кетаесрачи

В сравнимых комплектациях (JAC J5 Luxury и EC71.5 DVVT MT Elite) разница не такая уж и большая - 76,800 и 79,800 юаней, всего 500 баксов выходит, особенно не наиграешься. Хотя все зависит от комплектации, в Китае всего одна полуторная, а у нас две. Но, зная репутацию Богдана, не удивлюсь, если Жак будет немного дороже аналогичного эмгранда

[quote="[url=http://www.geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?p=456775#p456775]Но, зная репутацию Богдана, не удивлюсь, если Жак будет немного дороже аналогичного эмгранда[/quote]
В таком случае ему светит роль аутсайдера рынка. Думаю,что будет на уровне,во всяком случае с начальной комплектацией порог в 100тыщ перешагивать не будут.

MG тоже решил войти в нишу псевдокроссов.
http://mgauto.com.ua/mg3-cross.html
Имхо авто перспективное. Конечно, по цене базовый MG3 дороже MK Cross почти на 20 тысяч, но он все-таки играет чуть в другой нише, "английского" автомобиля.
Самое главное, есть два варианта с автоматом, чего нет ни у одного китайского конкурента. Может серьезно потеснить сандеро и SX4 среди тех, кто выбирает машину строго по цене. А у GW M4 вообще не остается никаких шансов.

Добавлено спустя 10 часов 53 минуты 51 секунду:
А вот дизайн мне что-то совсем не понравился:
http://www.youtube.com/watch?v=O0S9zPBhGcg
http://offroadclub.ru/automobiles/truck ... 62605.html
Слишком много дырок с хромовыми окантовками. Красные индикаторы и цифры на приборах, красная магнитола - имхо это только отвлекает, красными должными гореть только те индикаторы, на которые надо срочно обратить внимание.
Хотя защита пластиком дверей чуть ли не до половины - функционально, базару нет.

окантовки не хромированные, а алюминиевые. это большая разница.
и если б у меня на кроссе был по бокам такой пластик, то у меня б лкп было целое сейчас на задней левой двери

С точки зрения функциональности - да, алюминий не облазит. А вот с точки зрения вида - одинаково.
Как-то слишком наляписто имхо все эти окантовки выглядят, футуристично. Непривычно видеть такое на серийной машине, тем более кроссе. Особенно странно выглядят дырки сзади на бампере. Дизайн как будто "китайский", каким он был на заре автомобилестроения в Китае.


Да уж, внедорожность обвеса у MG3 лучшая в своем классе. Такую бы на МК кросс. Единственное, имхо низковато решетка радиатора расположена и величина отверстий огромная. Да и клиренс можно было бы на сантиметр-два больше сделать.

Забавный значок, первая приходящая на ум расшифровка: "включен режим танка"

та неее. алюминий солиднее выглядит, не так сверкает, а хром блестит как побрякушка дешёвая.


мне дизайн мг намного больше нравится

Geely впереди
http://autonews.autoua.net/novosti/kita ... rynka.html

Интересно, почеиму чери так падает который год. Вроде нормальные машины, у меня пара знакомых на них ездят, на qq и на амулете, довольны.
Диллер хреновый что-ли?

скорее всего

а наш АИС лучше? Вообще мало знаю людей довольных офф сервисом (вне зависимости марки авто)...

Geely forever!!!!!
а ты не сравнивай сервис с маркетингом