Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Всім привіт - ось подумав я собі - а чи можна встановити на наше авто круїз контроль та клімат контроль? Та яка ціна даних питань? Знаю що в емграндів є круїз контроль або ж якщо немає в стоку то ставлять звідкись його. Також про клімат контроль - мабуть потрібно було б міняти пічку в зборі - й цікаво чи така яка в емгранді підійшла б нам - там в них вроді також є клімат.

Почитай на ланосовских форумах
http://www.lanos.in.ua/forum/index.php?showtopic=25273
http://lanos.com.ua/forum/topic/78364-v ... deu-lanos/

Наших мало что-ли?
viewtopic.php?f=23&t=2539
viewtopic.php?f=215&t=2914

В зазначених темах немає ніодного слова про клімат контроль від Emgrand - по ідеї він мав би стати на таке авто як у нас GC5.

Morpheus
ты уже переключился с ГБО на климат и круиз?

Morpheus
По идее, от Emgrand как раз и не должен встать. А вот

очень даже может быть.

Для круиза у тебя должна быть автоматическая коробка передач, а для климата контроля достаточно поменять блок управления на торпеде.
А из опыта эксплуатации климата на джили, лучше пользоваться примитивными ручками, а климконтроль ещё сырой в исполнении как бутафория.

Для круиза любая КПП подойдёт: на ручке он поддерживает заданные обороты, на автомате - заданную скорость))
По климе: на ЖЦ-5 управление заслонками тросовое, надо сервоприводы лепить (с определённой длиной хода/углом).

Ок - дуже дякую за відповіді - я думав що на GC5 не троси а електронні заслонки, в такому випадку заморочуватись з кліматом немає сенсу. Також хочу запитаюсь знаючих людей - що означає в нашому авто комплектація кондиціонер з електронним управлінням та чим він відрізняється від звичайного механічного?, тросовими заслонками регулює щось чи як?.


А ти я бачу наслідник ванги? З ГБО я ще в тій темі писав що мені воно недоречне й змісту особисто мені з нього ніякого немає - хоча мабуть ти не дочитав її докінця, бо ж срачу на 9 сторінок розвелось.



По даних лінках не вказано чи стане блок керування кондиціонером від емгранд на gc5 чи ні. Там тільки описано як ставили всякі приблуди на СК та МК. Просто я думав наступний варіант що електронний кондиціонер це якраз й є електронне керування заслонками, а механічний - що тросиками регулюєш напряму ручками а не через мозги блоку управління кондиціонером/пічкою. Але тут люди кажуть що в GC5 механічні заслонки. дивно чому тоді так назвали кондиціонер....

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Ось кусочок з комплектації мого авто
Кондиционер с электронным управлением +

Насчёт тросы или электрика на 100% утверждать не буду (в СЦ-5, предшественнице, там тросы). Покрутите крутилки при включенном и выключенном зажигании, если разница реакции чувствуется, значит электропривода.... да и по самим крутилкам неужто не ясно, как приводятся заслонки ?

Крутілки дуже мягкі - тому й я думаю що вони все ж таки електричні. Тобто я кручу наприклад більшу температуру легенько й мягко - не як на механічних пічках/кондиціонерах. Бо на механічних наприклад як у жигулю - там відчутно що ти тягнеш тросік. А тут такого немає взагалі. Тут по відчуттях як підкручуєш звук у магнітолі. В такому випадку мабуть можливо поставити від емгранда блок керування без особливих переробок. А чи бачили ви вживу GC5 2011 року? просто я наприклад ніколи й навіть не чув за неї й не бачив ні по місту ні так.

[quote="[url=http://geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?p=602656#p602656]
Для круиза любая КПП подойдёт: на ручке он поддерживает заданные обороты, на автомате - заданную скорость))[/quote]

Круиз контроль это когда поставил 100 км/ч и машина едет 100 и на гору и прямо и с горы... потом тянешься 50 км, нажимаешь вернуться к установленной скорости 100 и машина сама разгоняется до 100..

а на механической коробке с поддержанием оборотов это будет не круиз, а даже не знаю какое матерное слово подобрать... в гору скорость падает, а с горы разгоняется... а тут бац и радар-штраф за превышение и т.п.

В колеги в США машинка з механічною коробкою - то на ній є круіз - коли витискаєш щеплення - вона розуміє що круїз має бути виключеним. Можливо це неповноцінний круїз - але часто буває що суто по прямій дорозі хотілось би щоб нога хоч трохи відпочила - в такому випадку думаю круїз такий якраз допомагає Наприклад на 4 передачі буде швидкість 80-90 км в годину або ж на 5 - 100 по прямій дорозі, якщо затормозив або ж ще щось круїз вирубується - ну так в тій машинці як мені колега розказував.

с горы или на гору - обороты соответствуют скорости, и куча машин на механике с круизом, знатоки из песочницы, такие знатоки...)))
только что вернулся с дальняка с твёрдым решением поставить круиз - нога отваливалась, интересно ТС решил проблему?
климат как-то вообще не парит, достаточно кондиционера, который на трассе превращается в турбо-кнопку для обгона фуры

Ідею з круїзом так і не реалізовував. Хоча знаю що таке доставляється на емгранд з електронною педалькою газу й працює воно непогано. Щодо кондиціонера - наш підтримує стабільну температуру як клімат по суті - непотріно навтіь нічого підрегульовувати. Щодо траси - якщо нормальний бензин у мому випадку включений кондиціонер по трасі невідчутий. А на поганому бензині то прекрасно відчувається. А на дальнякі то так круїз дуже би здався і пофіг на якій КПП.