Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Связался с представителями Шелл в Украине для уточнения какое масло они бы посоветовали для наших авто и как отличить от подделки.
Вот ответ:

"Так, Ви можете купити мастило в інтеренет-магазині Розетка. Для Вашого авто підійде Shell Helix Ultra 5W40 або Shell Helix HX8 5W40.

Якихось специфічних ознак (голограми, водяні знаки і т.п.) відсутні на наших упаковках – бо не потрібні. Велика проблема з підробками була, поки ці підробки їхали з РФ. Наразі цей канал не працює. В Розетці, Епіцентрі чи АТЛ ви спокійно можете придбати оригінальне масло.

Що стосується різниці: у першого масла база зроблена з газу у іншого з нафти. Газова база більше стабільна до зсувів масляної плівки і має вищу температуру спалаху (тобто не «горить» так швидко, як у звичайних навтофих мастил). Обидва продукти добре чистять двигун від продуктів згорання"


А по мануалу китайцы пишут: 5W30. Хотя до этого на ТО всегда по гарантии лили 5W40. Буду и дальше такое заливать.

По маслу дуже хороша відповідь в плані якості масла, бо чим вища температура в двигуні тим швидше масляна плівка руйнується і тут головне щоб було дійсно синтетичне масло а не реклама його.

А є варіант, що на АІСі можуть не оригінал залити масла?

Морфеус, Павел.Григ, дякую за інфо - дійсно дуже корисно.

Получается что Shell Helix Ultra 5W40 (Газова база більше стабільна до зсувів масляної плівки і має вищу температуру спалаху) - это масло лучше лить для машин с ГБО? т.к. у газа более высокая температура горения.
pavel.grig Вы не уточняли у производителя масла, какое лучше для ГБО?

З досвіду - якщо банку масла віддають з залишками - і воно по даті правильне... і не з Росії.
Інакше можливі варіанти з надією на те що мастило хороше і може їздити два строки.

Головне щоб мастило і фільтр взагалі міняли .

Щодо мастила маю два конкретні приклади
1 - Власне авто 10р експлуатації кожного дня з нового стану на Shell Helix півсинтетика 10W40 - 380 тисяч пробігу до природнього зносу одного з кулачків розподільного вала. До ремонту витрата мастила 0.5л-1л на 10тис.
2- Авто кума експлуатація кожного дня з нового 120 тисяч за 4 роки Mobil 1 5W40. Витрата стала 1л мастила на 1000км. Так і продав.

Тому рахую, що Shell достойне мастило (за умови що оргінал, міняємо вчасно разом з фільтром і воно є в моторі).

Для ГБО по характеристикам на сайте указано для этого масла https://rozetka.com.ua/shell_helix_ultr ... /p1544762/
В целом такой вопрос не задавал... При случае уточню

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Предполагаю, что могут. Мне поставили по гарантии на замену паленую ступицу заднюю, которая и отъездила всего 25000 км. Так это хоть как то можно отследить, а масло никак не проверишь без хим. анализа.

Добавлено спустя 12 часов 17 минут 31 секунду:
По ГБО Шелл не видит разницы между двумя вариантами масел, подходят оба.

По маслу що газ що бензин то однаково бо двигун той самий, а навіть й дизельні масла є що й на бензин підходять і так далі. Ідея в тому що це має бути справжня синтетика і головне не підробка, якщо російське то воно дійсно може бути ніяким. Якщо оригінальне для україни то тоже добре якщо купити такий же шелл в америці масло взагалі іншим буде хоча й банка фактично та сама...
Щодо масла шелл - питань немає. Знайомий моторист наїздив 350 тис до звичайного природнього зносу мотору також притому що також пів синтетика 10в40 і цілком задоволений маслом, по мотору там вийшло що просто антифриз був неякісний і розїв блок тому й ремонт мотору відбувся а не від масла чи ще чогось... Тому далі буду лити шелл. Також дуже хороше масло лікві молі, але воно значно дорожче за шелл а по результатах не настільки краще - скажем так шелл це ціна якість, а лікві молі якщо є по більше грошей. Але це моя думка.

По антифризу сказали, что шелловский производят в Польше по лицензии Шелл. Так что думаю посмотреть еще и другие фирмы. Хотя судя по качеству той же зимней жидкости для омывателя Шелл, который тоже польский, то качество не плохое

Щодо антифризу маю приклад попередньої машини мої дружини - Таврії.
Була корозія від антифризу (чи тосолу як кому зручніше). Тобто, що не заливали і промивали ( а це тривало майже рік після ремонту головки яка проїхала від народження 36000км і прогнила наскрізь) на протязі двох тижнів в системі охолодження ставалася бура рідина яку неможливо було назвати охолоджувальною рідиною.
"Ясність" вніс концентрат Hepu (синій). І вже два роки ця машинка забула про корозію... Те саме спостерігав на китайському Chery - згнив із середини радіатор. Рішення те ж - помогло,тільки концентрат був G12.
Тільки знов проблема підробок.
Бо недавно продали колезі дві "однакові" банки G12 (від цього ж виробника) - а в них колір рідини конкретно різний. Думаю, що просто навчились пропихати оргінальне і халяву разом щоб проблеми не вилізали зразу.
Тому ці дві банки ми відставили і купили в іншому місці "однакові" але вже G13. Його Гольф ожив і проблема з корозією також пропала - а була також дірка в головці двигуна.

Тоже слышал за эту фирму, вроде бы по отзывам хорошая, но если не подделка...
Спасибо!

Щодо Hepu - вони же роблять антифрізи для тойоти на конвеєр. Та сама банка. Одна з найкращих фірм антифрізу. Але собі лив лікві молі думаю у них підробок немає. Хоча й антифріз подорожчий роблять в зрівнянні з хепу.

Пробег 39200 км

В целом машинкой очень доволен.
На днях прошел диагностику ходовой:
1. Подтвердилась замена задней правой ступицы. Уже третья по счету под замену, все та же - задняя правая. Сегодня отдал старую ступицу под разборку, посмотрим что там внутри, может можно подобрать подшипник?
2. Под замену два задних сайлента передних рычагов с обеих сторон. При том, что с правой стороны менял 7000 назад.
3. Верхняя опора переднего амортизатора и пыльник
4. Снова нужно менять пыльник полуоси. Тоже менял его той осенью. Качество запчастей, особенно резиновых, пока что не очень!!!

Буду искать запчасти, думаю попробовать заказать из Китая, либо пройтись по возможным аналогам с Тойоты. А то как-то не очень хочется каждые полгода пыльники на полуосях менять...
В остальном пока все ок. До этого по ходовке менял только ступицу и п. 2,4. Радует, что еще живые аморты и стойки, которые скорее всего для наших машинок слабое место.

Интересно было бы узнать, кто еще что менял уже по ходовке?

pavel.grig

как я уже писал, мне тоже один раз, еще по гарантии, меняли заднюю ступицу, возможно даже правую, может влияет близкое расположение банки глушителя, что-то где-то перегревается

стойки стаба поменяли с втулками, опоры оставили старые, сайленты задние мягкие, но еще ходят

У меня уже 52 000 км/4 года.
Менял стойки стабилизатора передние - 2 раза.
Пльник полуоси - 1 шт.
Стойки задние (пара) - 1 раз
Стойки передние (пара) - 1 раз

Denis M.Y.
А пыльник полуоси какой брали? Я оригинальный на тот момент не нашел. Ставил аналог с СК-2, но качество резины полное г... и он опять под замену.

pavel.grig
Даже не знаю, мне на СТО в Киеве подобрали от другой машины, даже не знаю от какой, надо кстати его проверить (уже год прошел).

Похоже все таки у нас задние ступицы не разборные и без всяких вариантов замены, либо смазки подшипника.
Также нашел интересную статейку про разновидности ступиц по поколениям
http://dok.dbroker.com.ua/stati-i-obzor ... ik-stupicy

Цікава стаття. Ну в нас датчик абс встроєний у ступицю. Ну й виходить що в мому випадку якраз якраз й пройшло 3 роки як вони там описують навіть трошки більше. Так шо в мому випадку підшипник ніби нормально відслужив. Але шкода що такі ступиці нерозбірні... Бо то трошки дорого кожні 3 роки платити по 2000 грн.

всім привіт. 45000км, міняв тільки тягу стабілізатора ліву і зараз треба міняти опори передніх амортизаторів. і все

kolibri
Думаю это отличный результат)

Добавлено спустя 12 минут 41 секунду:
Morpheus
Все равно как-то печально ступицы каждые три года менять, при том что, к примеру, на опелях они выхаживают и по 200 тыс. км. Понятное дело, что ведущие бренды не делают запчасти для Джили, но все равно качества хотелось бы получше.
Эксперты говорят, что наибольший износ подшипников от малого количества смазки. Некоторые кулибины на форумах научились смазывать неразборные ступицы - сверлят отверстия по 1,5 мм в нужных местах и шприцом загоняют в подшипник смазку, но не очень бы хотелось в таких ответственных узлах "колхозняком" заниматься.
Видел пример тойотовской ступицы, которая очень похожа на нашу, но как проверить хз?
https://egorovalexey27.livejournal.com/1494.html
Но там уже она идет с датчиком считывания АБС.

а в нас вроді ж також датчик абс в середині в ступиці йде?

Добавлено спустя 59 секунд:
Ця така подібна як та з китаю що ти знайшов.

Morpheus
У нас в середине уже вмонтировано зубчатое кольцо, а датчик, который считывает скорость вращения с кольца - съемный.

Наконец добрался до БЖ.
Сейчас пробег 42500. В целом все ок.
На 40000 прошел диагностику ходовой.

Поменял:
- пыльника ШРУСа левого внутреннего, который уже менял. Брал с СК подбором. Отходил полгода и весь потрескался, качество резины никакое. Сейчас подобрал с Матиза, подходит практически один в один, может кому приходится. Там вроде бы резина получше.
- сайлентблоки передних рычагов задние. До этого менял один, отходил аналогично полгода. Взял производителя получше, посмотрим на сколько хватит. Если опять нужно будет менять, буду менять рычаги в сборе. Посадочные места после каждой замены разбиваются и приходится сайленты прихватывать сваркой.
- пыльник амортизатора переднего правого
- опоры амортизаторов передних. Заказывал по номеру, но прислали не наши, а с МК. Дальше скину фотки.
- ступицу заднюю правую (уже третья замена за 40 к). На этот раз взял лицензию в 2 раза дешевле оригинала. Посмотрим сколько проходит.
Опять подтянул ручник и настроил зазоры задних колодок в барабанах.

Скоро ТО4, заодно и ТО по газу пройду. Заметил, что расход бензина чуть больше стал, чем в прошлом году. Посмотрим по настройкам.
Еще не решил какое масло лить. До этого постоянно Shell 5V40. Вроде бы все устраивает, но и сравнить по ка ни с чем не могу
Может что посоветуете?

А стукіт гідрокомпенсаторів є на холодну від масла Шелл? Бо я вже й щось забув.

А разве есть у GC гидрокомпенсаторы?