Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Обожаю такие ответы! "Причина не та, а какая не знаю!"

Не могу отвечать за СК-2, но я снимал бак на СК-1 и там сделано так, что понятие перетекания,
вообще в принципе невозможно. Бензонасос погружен в "ванну", поскольку он охлаждается бензином,
ну и вероятно, чтобы не мог "молотить" воздух.
Причина рядом, но это не подсос воздуха именно бензонасосом. Что-то другое

Может быть, и скорее всего это конструктивный косяк, так как и у топикстартера, у меня и у некоторых форумчан аналогичное замечалось на СК-2

Может, кстати, уже что-то и "покращили", т.е поменяли профиль бака. Мне бы фотку снизу, смог бы сказать, что-то более
определенное

у знакомого товарища такая же фишка на СК2 при езде по кольцу. Тупо пропадает отзыв на газ. Проблема была с момента покупки.

СК-1 тоже самое и у меня... кто решил проблему отпишитесь.....

Добавлено спустя 2 часа 45 минут 33 секунды:
короче советуют менять сеточку в баке и почистить бак.
на днях займусь

ИМХО пустая трата времени и денег. Такие симптомы у многих, причем на новых машинах в которых бак вряд ли успел засориться. Лично у меня это проявилось тысяча на 8-10.

конструктивная ошибка появившаяся после 8-10 тыс?
а до этого ничего не переливалось...

До этого так не поворачивал

СК 2. обновленная без "покращень" всё как у "попередников"

на ладовском форуме обсуждали похожую тему и высказались ,что если нет стакана или грязная сетка или неправельное положение трубки забора топлива --- будут провалы . стакан как независимая ёмкость с топливом которого должно хватить для исполнения манёвра пока весь основной обьём перетикает в сторону. киньте фото или ссылку пожалуйста как у нас устроено в баке.

Я не делал фото, но бак СК-1 имеет погружную ванночку под насос

ну что мы проблему решим?))))

Не закладывайте так в поворотах- вот и всё решение. У меня такое проявляется только на пустом баке(на лампе или около) и только при закладывании поворотов до пота в ладошках.

та в том то и проблема никто и не закладывает

40км\ч по кольцу и 60км\ч на 120градусов поворот уже провал

вот и я о томже. достало уже..

Решения как вижу нет .Первые годы не замечал такого,хоть и ездил по 10-15км с горящей лампочкой.Пару лет назад всё чаще и на большем остатке начинается провал.Сейчас ,если в баке литров 3-5 плюс заправляюсь на 100грн,это 9-10.5л. и всё равно,если приходится ввойти резко в поворот уже есть провал.Может мусор скапливается в баке,стакане.

У меня также происходят провалы при левом повороте, у меня СК-1 2007г.в. Не полинившись снял бак и вот что я обнаружил:
топливный насос, да находится в ваночке, но он стоит не вертикально к дну, а параллельно и направление отверстие всасывания смотрит так раз в левую сторону машины. Т.е. иными словами, при повороте влево можно допустить что бензин уходит на правую сторону и бензонасос глотает воздух. Сетку установленную на бензонасосе я продул, и в магазине сказали что такие сетки продаются только в комплекте с насосом((.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Я решил просто необходимо не опускать уровень топлива ниже первой отметки и все. это где то 10-12 литров

Тоже была разборка бака,обнаружено очень много гамулы всякой,вычистили,эффект сразу на лицо,до включения лампочки можно спокойно ездить.

Точно такая же проблема и у меня при левом повороте на 2х делениях падает тяга и восстанавливается через 2-5 секунды после выворота на прямую, косяк конечно ужасный, я вот думаю может есть смысл удлинить трубку бензонасоса, если такое возможно. Я огорчен

Трубка здесь не причем.Надо просто прочистить типа стакана в баке.

пробег 14 тык, как там может быть гамула??

Достаточно 2 раза правильно заправится.

чтобы почистить, нужно снимать бак? или можно сняв насос откачать гамулу?