Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Причины прогорания клапанов:
1. Неправильная регулировка (с гидрокомпенсаторами тоже нужно регулировать, но реже, чем "простые")
2. Выход из строя гидрокомпенсатора.
3. Неправильная регулировка углов опережения зажигания (после некачественного чип-тюнинга - "шиповки")
4. Некачественное масло (или высокое содержание золы в масле)
5. РЕДКИЕ высоконагруженные режимы при обычно полухолостом режиме (например, обычно ездит папа-пенсионер с крейсерской скоростью 30-40 км/ч, но иногда за руль садится сын, который "выкручивает" по 5000-6000 оборотов на протяжении 200-300 метров между светофорами).

..возможно, что-то пропустил..

4-е поколение?

Очередной баян.
Тема прогорания клапанов, повторюсь, как вирус распространяется от "Газелей" на метане.
Правда, для особо одаренных есть еще и тема смазки клапанов.
А если серьезно, то клапана необходимо регулировать и выставить более раннее зажигание с помощью прошивки или вариатора УОЗ.
И ФСЁ, наступит счастье.

На каком поколении газа наступит это счастье?

только на 4-м