Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Всем привет! У самого МК Impress 2008 года, поэтому китайцев уже не боюсь и знаю как с ними бороться-ставить японские аналоги от Тойота! Джонику сочувствую по поводу случившегося и по поводу ржавеющего хромированного молдинга подтверждаю данный факт, сам видел у себя в городе 8-ку и специально подошел нос засунуть, погода стоит сырая и на молдингах с обоих сторон ржавые точки, попробовал пальцем потереть, оттираются. У самого в планах продажа МК и приобретение 8-ки или Х7, но реально не хочется лохонуться 130-160 000 это уже деньги! Кто что думает по поводу молдингов? Не страшно это только молдинги, или ржавеет весь автомобиль изнутри?

LDS-1978
у меня тоже по зиме выступают ржавые пятнышки на ручках дверей и на хром панели радиаторной решетки, они легко оттираются влажной салфеткой, кстати эти детали сделаны из пластмассы с нанесением хрома, чему там ржаветь? на 8-ке я думаю что эти детали тоже их пластики сделаны

Хорошо если без особых последствий, т.к 8-ка нравиться, Х7 тоже интересный но по комфорту ему по моему до 8-ки или даже до ес7 далеко, и пока не нашел ответ зачем мне переднеприводный паркетник. 6-й год езжу на МК и пока переднего привода с хорошей резиной мне хватает, просто хочется уже чего-то большего по комфорту, а так для людей которые решаются пересесть с жигулей, особенно класики на что-то получше МК очень хороший вариант. Кстати записался на тест драйв 8-ки и Х7 в субботу в Симферополе буду решать что мне ближе, а может вполне и хватит и ес7-го с вариатором. В 8-ке не нравиться только что задний ряд сидений не складывается, но если велик ребенка влезит в него и так, то все хорошо.

[quote="[url=http://geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?p=526260#p526260]LDS-1978 » задний ряд сидений не складывается[/quote]

было бы это как в Мерседесе - дополнительная опция...

вокруг дверей металический хром

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:
ребята на 8-ой стоят гидрокомпексаторы регулировки клапанов,или как на 7-ом

Наткнулся случайно на обзорчик судя по всему базовой восьмерки, дядька забавно коментирует, есть нецензурщины немного(для тех кто может запереживать)
Рраз

Два

эм.... так это же Джоника видосы..))))

ага, я что-то не долистал до начала)) он просто сегодня на ЯП их выложил

Да. Наблюдаю на япе говна забурлят. ОЛОЛОЛ

Sfairat, я думал что ты жирно троллишь!

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Зачем нам всё это? Пусть лучше это будет у Вас! Вы очень везучий человек!

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
P.S. Не думали почистить карму?

!  Moderator INFerNO: Предлагаю услуги очистки кармы. Недорого

друзья, прошу прощения, а есть ссылка на этот ЯП (в личку можно), интересно почитать реакцию тамошних обитателей..

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
а еще, вчера был в АИСЕ на Гринченко (Киев), смотрели ес7 в полной комплектации , седан, вариатор, 1.8 привезут в июне... я был в печале.
но, зато ЕС8 последняя комплектация в разных цветах 14-го года (себе очень хотел такой) есть хороший выбор на сегодняшний день, ждать даже не придется)

15.02.2014 в субботу ездил на тест драйв по записи 8-ки и Х7. Приехал говорят 8-ка и Х7 расписаны есть только ес7, зачем записывали не пойму, и модели уточняли, ну да ладно на ес7 тоже хотел, чтобы решить что мне ближе. Машинка была в базе с двигателем 1.5, был настроен скептически но на удивление приятно поражен тяговитостью движка, но это наверно и все положительные эмоции! Если честно я ожидал чего-то большего. Пробег на тестируемой машине 4600, всё по идее уже при стучалось и притёрлось, но от поездки положительных эмоций не осталось. Подвеска помоему жесткая, на кочках её аж подбрасывает и всё передаётся на руль и в салон, шумки нет вообще как показалось, двигатель слышно в салоне постоянно, а от шума трассы или резины или того и другого вместе в ушах стоял постоянный гул. В общем как-то я расстроился. Может конечно я и придираюсь, так как забыл что такое машина с салона, так как на МК я делал дополнительную шумку дверных карт, родные стойки на 30 тыс. после гарантийной замены выкинуты и стоят Каяба, втулки стабилизаторов и сайлентблоки тойота, так что не поразил меня ес7. Спросил у менеджера как так, а он в ответ а что ты хочешь при разнице с МК в 20 тыс гривен. И в этом он действительно прав. Надеюсь что при тесте 8-ки и Х7 я все таки получу на что надеюсь или хотя бы около того. А то опять конструктор доделай сам получается, да и если бы доделай, а то ведь переделай! Если возникает вопрос а что я хочу от этих машин, то надеялся что ес7(но уже нет) теперь бы 8-ка были похожи по комфорту и управлению хотя бы на ниссан "Максима" 2001 года выпуска (2.0 л V6), который я брал у отца для поездки на западную Украину и проехал на нем 3 500 км, без намеков на дискомфортность сидений или посторонний шум. Когда прыгнул обратно в свою МК, то честно говоря обалдел, как с МК в жигули классику примерно такое же ощущение, но ничего 2 дня и опять привык. Так что надеюсь что 8-ка и Х7 будут поинтересней.

LDS-1978, не ну ты хотел чтобы после МК тебя Эмгранд, да ещё и на 1,5 прямо таки поразил.
Меня после СК-шки МК тоже не сильно поразила, уровень то приблизительно один.

В нем все есть что ты сказал,проблема в том ,что такую комплектацию заказывает АИС,и ещо,за такие функции цена на авто будет другая. Руль и для меня тонкий,можно набросить чехол,ребята смотрим на цену автомобиля,а то все хотят за такие деньги Мерседес!

Несколько слов напишу и я. Комфорт 2014г, салон черный, на легкосплавах, магнитола: диск и сд-карта, на заднем стекле солнцезащитная шторка.

Авто у меня несколько дней, что понравилось: очень большая, достаточно мягкая, ямы проглатывает, в салоне тихо, но могло бы быть тише, где- то читал о абсолютной тишине, это не так, ну разве, что после трактора. Движок достаточно резвый, после 2500 выстреливает. Щиток приборов неплохой. Двери закрываются на 5 балов, легко и без шумно, есть подсветка. Магнитола звучит неплохо. Двигатель с цепью ГРМ. Парктроник на дисплее бортового.

Что не нравится: бортовой комп с урезанным функционалом, практически бесполезен, блестящий пластик, какой -то наэлектризованный притягивает пыль, мож пройдет. Белые ремни на черных сидениях, хоть бери крась. Часы с полусуточным ходом, не люблю. Одна противотуманка сзади и один задний ход, не симметрично. По моему, на авто надо устанавливать брызговики с завода, как-то не хватает. Климат похоже полуавтоматический. Отсутствие плюшек. Ну и цена 145900 + 950.

В общем: едет очень достойно, в салоне удобно, тепло и комфортно. Что будет дальше посмотрим. Обязуюсь писать только правду без приукрашивания. Это не бортовой, я не перепутал. для общей информации. Есть вопросы, отвечу. Немного фоток .

Руль это фигня.не нравится!, постав другой,кстати он и мне не очень то,ну и не совсем говно.Ну а заглушки,там должны быть подогрев сидений и так далее! Ребята за такую цену у вас запросы вроде к Месершмиту!

Johnik1958
Отпишитесь пожалуйста, ломалось ещё чего? Или продали? Если ещё не продали, напишите цену за которую её готовы продать в личку.

Беру свои слова обратно, потеплело, проверил- полностью автоматический, управляет компрессором и рециркуляцией в автомате, если требуется быстро снизить температуру. Восьмерка, с каждым днем, нравится все больше.

Видел сегодня плывет такой Линкор черного цвета по Чернигову, подсветка-светодиод, я честно обалдел - машина шикарна не то слово! Хотя месяц назад смотрел же на нее в салоне, на дороге - это совсем другое! Были бы деньги взял 100%!

Я на своём Белом Кораблике с 2.4л на автомате езжу месяц. Накатал 4000км по Киеву... Не мало.. С минусов авто, так это, наверное, не особо удобное место для омывки лобового стёкла и что-то справа подстукивает, может стойка стаба... С плюсов, все остальное... Доволен на 100%, хоть и кушает много, но за то как царь едешь

С таким пробегом за год на бензин уйдет половина стоимости этой машины! За это время должна отбить почти всю свою стоимость.

я как-то с газом не дружу (не нравится мне он, да и денег установка стоит)

И правильно... это опасно и двигатель раньше дохнет... а обслуживание установки приводит экономию к "0"

Вот любопытно,а на чьей базе восьмерка построена? Или у нее таки своя собственная база?