Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Колодки скрипят хором разных голосов, дилер обещал что притрутся к 2500 км и все пройдет,но... Самое интересное - скрипеть начинают когда нагреются, т.е. со старта все тихо, а поездишь чуток - аж люди оборачиваются)))) сейчас пробег 6тыс. тормоза полностью обслужены, смазаны и т.д. Скрипит перед, но думаю менять все колодки, правда не знаю какие купить, дилер в помощи как обычно отказал( может кто чё посоветует?

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
п.с. верхнее фото перед, нижнее - зад

Вот что-то мне подсказывает,что просто тупая замена колодок или ожидания "притрется" ничего не даст.И больше, чем уверен, что в тормозной системе "с завода" отсутствует такое понятие как смазка узлов тормозной системы. ИМХО. Проинспектировать сами колодки (фаски на металле в местах посадки), затем - смазать поршня (под пыльник) и направляющие соответствующей смазкой + "антискрипные" смазки на колодках - и наступит счастье. Смазки можно из ФАКа ориентировать.
Вобщем, ревизия колодок и суппортов тормозной системы - это практически один из первых пунктов из топ-10, что надо сделать после покупки авто. Скрип/визг колодок не самое страшное, клин колодок/суппортов гораздо менее приятное явление "сухой" тормозной системы

Как написано выше: тормоза полностью обслужены. На ТО0 устранены как люфт, так и отсутствие смазки направляющих суппортов. Более нарушений не выявлено, здесь вопрос в колодках

Ключевая фраза" фаски на металле в местах посадки"-этого на ТО не делают.

Смазка направляющих - это только ОДИН из пунктов смазки тормозов. И опять же, чем смазывали?
Сорри, но по фоткам не видно следов той же антискрипки - керамо/меде-подобной смазки на тех же колодках (ни на направляющих пазах колодок, ни на плоскостях прилегания колодок к "вилке" суппорта, за прилегание к поршню молчу, ибо не видна тыльная сторона)
Да, еще под неким вопросом наличие антискрипных пластин на колодках (по фоткам трудно судить, вроде есть что-то похожее на их наличие), это единственный вариант по замене колодок на колодки с такими пластинами. Еще раз просмотрел, все-таки имеются пластины.


ЗЫ. Фаски на металле колодки обычно от клина колодки в ее направляющих "предохраняют" (это там, где на второй фото просматривается, выступ на правой часть колодки по фото, аналогично и на другой стороне)

Во время то0 отдельно доплатил 250 грн. за обслуживание тормозов. Направляющие супортов смазали так как было сухо и убрали люфт, от скрипа у дилера ничего не было попробую смазать от скрипа, хотя думаю колодки тоже роль играют. На прошлой машине на 30 тыс. заменил передние колодки, дилер хотел нае.... Вобщем поставили такую уйню, скрипели ужас, ездил ругался, заменили и все прошло. Уевые колодки смотрел - они с прожилками из непонятного металла оказались:shock: а с виду - оригинал

Не, ну колодки тоже могут попискивать, но это уже должен быть такой отстой, что мама-не-горюй. Практика же пока подтверждает достаточно приличное качество большинства заводских ЗЧ.

Передние тормозные колодки имеют каталожный номер 101402005959,
задние тормозные колодки 101402006059
Стоимость передних около 120$, задних соответственно - 130$.

Есть инфа по аналогам подешевле?

Офигеть????Мне кажется, что проще их взять и пойти на рынок и подобрать по размерам,може от Равчика?

На тобао сто пудов дешевле видел. Буду завтра на работе, поищу

На Тобао дофига и цена их с доставкой не более 300 гривен.

Ну можно и на тао купить , только будут ли лучше этих?!?

Мне одному увиделось, что на передних колодках надпись совсем не Geely?

SEELY & BOSCH к GEELY как-то не клеятся... насколько я рассмотрел

Может поэтому они и скрипят безбожно. Сегодня глянул свои- на всех надпись GЕЕLY, на задних ещё пипки какие то страные стоят.

Скорее всего сигнализаторы износа (пискуны), обычно устанавливают на одну из пары колодок. Покажи фотку.

Вот вроде видно:

Вот нашел решение проблемы с "брязканием" "гупанием" "дзылинчанием" передних суппортов. Приобретаем пружину для заднего барабанного тормоза Ваз 2108 которая малого размера (на фото видно какую) продаются даже по отдельности, (я уже купил по 4 грн.) Сверлим сначала в одной части суппорта отверстие на 4мм и глубиной 6-8мм, а затем в другой части, что бы зацепить пружину, и ставим ее, естественно малость придется разобрать, ну как минимум снять суппорт, там не сложно, в моем "бж" есть. Этот размер пружины как раз такой, что бы убрать этот проклятый люфт на направляющих суппорта. А на задний суппорт станет пружинка от Москвич 2140 (412) тоже малая, она намного короче от 2108 и как раз подходит, но она продается только в паре с большой и стоит комплект 7 грн . В общем на фото видно куда ставить, а на заднний суппорт сами догадаетесь, там точно так же как и на передний. У меня задние пока молчат (не гремят), но пружинки на зад покупать не буду, т.к. я бывший владелец М 2140.

Добавлено спустя 16 часов 20 минут 19 секунд:
Сегодня утром на работе делать было нечего, вот и сделал доброе дело. Понадобится головка на 17 и вороток крепкий или накидной ключ на 17 + молоток, что бы сорвать болты крепления суппорта в сборе. Дрель, и сверлышко на 2,7 -3 мм.

Добавлено спустя 2 часа 48 минут 45 секунд:
Я проверил на перерыве, ездил к родителям на поселок, даже при скрорости 60 км по ухабам ТИШИНА

Я подробно описывал профилактику суппортов в своем БЖ. Хотел бы добавить кое чего к этой теме и попросить прощения за одну оплошность. Добавить хочу, по совету нашего одноклубника "apple" необходимо еще поджимать металлические планочки - пружины которые поджимают колодки, если этого не делать то будет брязкание такое же как и от направляющих. А попросить прощение за ключ на 19, он там действительно на 20, то у меня был подпиленный на 19 до 20мм. И еще, НИКОГДА не покупайте и не пробуйте смазку для суппортов MANOL в тюбике как большая зубная паста, цвет смазки серебристо медный. АВНО полное, результата 0. Я снова помазал своей хадовской в аэрозоли и о чудо, тишина, ну а после проверки своей смазки еще и подогнул пружинки которые поджимают колодки. Всем удачи на дорогах.

Кинь, если не трудно фото смазки или ссылку о ней!

Вот эта смазка ГУД проверенно!

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:
И еще вот что я пробовал (капался в гараже и наткнулся, проматюкался и снова кинул в уголок подальше), заверяли, что самая классная и только от нее не будет звенеть (смазка СOMMA), ну повелся я отдал за нее 110 грн, она тоже серебристо медного цвета, а результат еще хуже чет от MANOL. Вот фото. Не ведитесь на нее никогда - не работает !!!!!!!

Такой балон даже у нас видел в магазине вчера, видимо из старых запасов ещё. Скажи, она ведь такая же жидкая, как всякая аэрозольная? Как она в пыльниках направляющиих пальцев держится? Или по выходу тут же густеет? В магазине сам понимаешь мне никто брызгать не даст...

При распылении, она газообразная, а как только соприкасается с телом, сразу превращается в вязкое противное голубовато-серое шипящее вещество (ну типа "сопли") Она не жидкая.

Устраняя писк задних колодок выяснил, что задние суппорта у нас на Х7 по своему принципу из-за троса ручника - никак физически не могут брязкотетть (звенеть) сам трос ручника натягивает одну сторону суппорта как дополнительная пружинка на переднем, только с другой стороны. К стати задние пальцы в суппорте вообще болтаются даже со смазкой, а суппорт при этом не брязкотит, еще раз повторюсь - это из-за того что суппорт натянут торосом ручника. Спасибо за внимание

Может кто уже нашел замену оригинальным колодкам по другим брендам? Я попытался по каталогу textar поискать-там есть фотки-схемы с размерами колодок всех популярных авто до 2011 г.- Ничего идентичного не нашел. У тоеты таких колодок нет. Если кто нароет чего-я думаю, все будут очень признательны!