GeelyFakt » 21-янв-2014 22:24 написав:
Ну так в пред, ставим и отписываемся 
. Зачем писать в пустую? На практике все покажет как оно работает.
. Зачем писать в пустую? На практике все покажет как оно работает.Я не фанат греметь ключами по морозу и не мажор которому баксы жмут карманы тратить деньги налево и направо. Сначала подойдем к делу с этой стороны:
После смазки втулок стабилизатора (день назад) смазкой для суппортов, сегодня вечером на холодную начал проявляться тихо тихо тот звук шорхания втулок при переезде лежачих полицейских. Если станет хуже до субботы, буду ехать к себе на яму и мазать втулки литолом с дисульфид-молибденом, у меня есть порошок и литол, сыпну в какую нибудь крышечку пол чайной ложки молибдена и перемешаю с литолом и намажу. Поглядим что будет пока еще морозы. Теория такова: втулки стаба затянуты очень сильно и плотно и по этому что бы ты не мазал, все со временем выдавит. А фокус с молибненом в том, что за то время пока будет выдавливаться литол, молибден успеет внедриться в металл и резину и даст максимум скольжения, т.е. минимум трения. В итоге должно получиться. И если нет, то по теплу будут втулки заменены по любому на полеуретан. Про то, что начнет жрать стаб или выхлопную или крышу мять - это ваши только доводы. А я ездил на Москвиче у которого был пробег 760 000 км из их которые 340 000 мои, и вся машина была на полеуретане (лично все переделывал) и могу сказать, что выработки на металле не было. И когда я заменил втулки на ЕС7 на полеуретан скрипа совсем не было даже при -30.
Шёл за полиуретаном, купил у него резину, набор втулок на передок 10 шт 47грн. ыы
Сегодня нашёл у китайцев на их форуме,что у них такие же проблемы со втулками и также матюкаются на сервис.
твою машину кстати они сделали))).
Самое главное,что очень просто и подходит от Равчика.
Решил все таки подложить полеуретан во втулки стаба. Нашел старые запасы, отмерял 55мм по ширине, а по длине на диаметр стабилизатора, разогрел что бы был мягенький, обвернул сам стаб, а сверху по быренькому втулки натянул, зажал платиной и посмотрел не вылазит ли полеуретан, все ОК, как там и был. Стык полеуретана должен быть направлен вперед или назад машины, только не вверх или вниз, подумайте сами почему так. Полеуретан использовал листовой, толщиной 3мм, тоньше у меня нет. После сжатия втулки, зазор на ней был около 4-5 мм почти на толщину полеуретана (вжался в саму втулку). Поездим посмотрим как будет ходить, но сразу тишина как всегда после любой химии. Если кого интересует такой материал, могу выслать полосу 55мм на 200мм двоим-троим одноклубникам на пробу НОВОЙ ПОЧТОЙ за Ваш счет. Ну, а теперь фото материала.
, но и хорошо то, что теперь рабочая поверхность стаба отполировалась до блеска, но краска с него не снялась, я не знаю чем его красили, но чем то очень крепким. И теперь сцепление стаба с втулкой будет надежнее и меньше вероятности, что его провернет. Далее будем наблюдать за проделанным…