Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Минимальный расход при 1500 оборотах на 5-ой передаче. Все что ниже, это уже так или иначе детонация двигателя.

Во первых - то, что Вы написали не есть правдой... наверно просто так вписали...
Во вторых - расход от передачи ну никак не зависит... он зависит от оборотов... от передачи зависит только пройденный путь.

Ниже 1800 уже включается ПХХ - принудительный холостой ход... и тут уже расход будет больше чем на 2000.

А расход это количество топлива израсходованное на прохождение пути. Или я ошибаюсь?
Удивите меня хорошим расходом на первой передаче. Ведь расход от передачи не зависит, тогда зачем Вам 4-ая и 5ая...
Или вы расход двигателя автомобиля считаете как расход бензогенератора в литрах в час? Тогда да, передача не влияет на расход...

Разрешите Вас поправить. ПХХ начинает работать у нас (на X7 2.0) при 1400 об/мин. Проверенно не только ощущениями при вождении когда начинает работать ПХХ, но и показаниями программы

А внимательней прочесть не судьба?
Написал же, что от передачи зависит пройденный путь.
Расход двигателя зависит только от оборотов. При 2000 об - он будет равным что на первой передаче, что на 5-той... - расстояние будет разным.
Двигателю абсолютно по барабану на какой передаче Вы едите.

А куда у Вас делась потребляемая мощность?

Вот была дискуссия на подобный вопрос, правда там нажимать на педаль сильнее нужно было, чем выше передача тем сильнее давишь. Но все то же, и похоже.

Судьба.

Расход измеряется обычно в литрах на 100км. Если передача влияет на пройденный путь, то она влияет на расход топлива. Впрочем Вы и сами это прекрасно понимаете...

Ваш расход двигателя в литрах в час тут никого не интересует. Мы не траву косим, не дрова пилим, не электроэнергию вырабатываем. Мы ездим. Нас интересует расход в литрах/100км.

Я свою точку зррения объяснил. Жду Вашего видения понятия "расход".

Факт остается фактом, чем меньше оборотов при езде на 5 передаче, тем меньше расход, что по БК, что в реальности.

Слишком категорично что-бы быть правдой. А если включить пятую и отпустить педаль газа вообще?

Должна быть золотая середина, оптимальное значение.

Минимальный расход это хорошо.Но при движении на высоких передачах при низких оборотах идет большая нагрузка на поршневую группу и по этому самому решать низкий расход или ремонт двигателя

главное не давить резко на педаль, а держать ее "чуть-чуть" и никакого вреда не будет,
холостые обороты вовсе 800, а тут 1500 оборотов и еле-еле нажатая педаль газа для поддержания сопротивления трения-качения

Нормальным считается 2000 оборотов в минуту при любой передаче. Ниже или выше это чрезмерная нагрузка на двигатель.

Не знаю кто там утверждает что холостой ход включается на 1200 оборотах, но движение на 1-ой передаче на холостых оборотах все равно на 800 отметке. Так что все это чес. Можно катиться и при 1000 оборотах и двигатель топлива не потребляет.

Потребляет. Изучите для начала систему холостого хода, что бы не выглядеть неловко от вышеизложенного

Я включение подачи топлива начинаю чувствовать когда стрелка тахометра падает ниже 1000. Двигатель детонирует, качение на 5-ой передачи с горки с небольшим уклоном перестает замедляться, наоборот стабильное. Так что подача топлива в диапазоне 1000-1200 это чес, я собаку накатом на 5-ой передаче съел.

Все это касается прогретого двигателя 1.8

Додано спустя 6 минут 55 секунд:
кстати на дизеле слышно лучше работу форсунок, там они включаются, когда обороты падают до 850