Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Пожалуй, поставлю машину в новый гараж. Так правильней.
Ну, про муки выбора писать не стоит. Их, особо, не было. Смотрел на рестайлинговую версию Эмгранд 7. Но, мои сказали, мол, седан был и опять седан...Нашёл этот вариант в Черниговской области. Думал, стоит или нет, зная о всех проблемах. Смотрел и другие кроссоверы, на за эту сумму только старушки с пробегом за 200...Короче, взял и взял. Подкупило состояние и пробег. Плюс много чего полезного сделано уже было .
Авто: 2014 год., 55.000 пробега, 2.0 двиг., комплектация люкс, лифт подвески по кругу., пневмобаллоны сзади., форкоп, газ 4 пок., лед свет по кругу, 2 вида резины, антикор.
Моя МК-шка будет сыну. Продавать её после всего пройденного с ней за 10 лет рука не поднимается. По крайней мере пока так, загадывать сейчас не стоит. А вот 2101 скорей всего продам. Мож кому надо?
Планы по авто не большие. Весной смена масла, фильтров. Сделать развал. Приклеить полосу на лоб, это в лето актуально..., чехлы на сидухи, по этим жопа скользит, клапана., желтые птф, доп. антикор. Может позже мафон и пороги...но это в лучшие времена. Как бы и где найди доп. стопы по бокам?!
Уже сделал: коврики, новые эмблемы (те меня не устраивали в эстетическом плане), мухобойка, ветровики, накладки под ручки и в птф , пол в багажнике, доп. свет в багажнике, накладки на ремни безопасности, фильтр салона, ген.уборка салона с полиролью, колодки по кругу, сайленты передних рычагов задние, лед. свет в салон. Всё.

На тему антикора: в моем возле пассажирского воздухозаборника был приварен кусок цинка с завода.
Пока цинк там был внушительных размеров - ржавчины не было, как только он уменьшился до малипусиньких - стали проявляться рыжики.

В остальном - машинка достаточно хорошая, надежная и вместительная.

Поздравляю.

P.S: еще и газ поставить, если нет... - так вообще хороший вариант.

Я читал ваш БЖ. Знаю. Спасибо. Газ я бы убрал....но пока пусть постоит. Поезжу на бензине.

У мого брата был Х7 13г , из проблем: кронштейн подвесного подшипника правой полуоси-найти не можливо, заварили розточили-краще ставити тонку стальну втулку з розточкой..Задний "дворник"-лучше сразу разобрать и хорошо смазать, ну и покраска рыжиков, мотор в принципе безпроблемный . Уехал с пробегом под 200000 км из-за проблем с ржавчиной кузова...Щасти Вам!

Спасибо! Я на МК проехал за 10 лет 43.000. Так что до 100.000 за следующие 10 лет. И на продажу.

Наконец открутили регулировочные гайки на задних развальных тягах. Сняли тяги и в тисах с нагревом крутили трубой! Открутили! Хотя уже купил новые ИНА ФОР. Пусть лежат пока. Сделали развал. Геометрия в норме. Но все равно машина медленно пытается уйти вправо. Грешу на резину. Переобуюсь - посмотрю. Снял фаркоп для реставрации. Нашёл фонарь в залежах. Прицепил как доп. свет в багажнике. Пока всё.

Чесно!? На мій погляд, це специфіка автомобіля. В мене теж тягне праворуч. Не те щоб авто злітає з дороги, але...
А ще, для роздумів. До Джилі в мене був Чері Тігго 2,0 2008. Так от.... Він теж так само їхав праворуч. Не злітав у кувета, а повільно сунув праворуч. Коротше, на мій жаль я вживаю тютюнові вироби, то, що на Тігго, що на Джилі, прикурити встигаю, далі тре підрулити. Правда на Тігго я проблему, після 10-го року експлуатації, виявив. З заводу трохи покривлений підрамник. Коли дійшло діло міняти передні сайленти, власноруч, то вставити правий ричаг на місце було дуже важко. Коротше на зняття і встановлення лівого ричага в мене пішло десь 2 години, а з правим мучився 6 годин (з кувалдами, молотками, і різними матерями). І ще, на останок... Розвал на Тігго робив завжди в знайомого, і один раз попросив його зробити так, щоб Тігго їхав рівно. То він зробив і сказав, резину буде зовсім трохи під'їдати, на життя хватить. Але, оцей один раз машина їхала рівно. Решту експлуатації Тігго завжди їхав праворуч.

Переобулся в лето. Ситуация улучшилась, но не на 100% . По резине виден неравномерный износ. Попробую колёса местами поменять.

Это не специфика. Уж поверьте, может она ехать ровно. Надо делать ходовку.

Кто знает код краски на Х7, черной? Поделитесь ....

По идее :
GEELY | 343 | GOTHIC BLACK, але це не 100%, бо у китайцев на джили 3 или 4 черных цвета было.. и чем красили -один Господь ведает...Ну еще Измеритель цвета(колориметр -компакт)WALCOM CM-200S подскажет или Ландтек.

в районі запасного колеса, ближче до задніх сидінь праворуч має бути жовта бірка з кодом фарби

спасибо.

скука рукам. решил отвлечься от плохих мыслей и разобрать двери. Внутри всё залито антикором. Бывшему хозяину респект. Сделал на совесть. Я ещё добавил, немного прилепил вибры и полностью заменил защитную клеенку, (поставил толстую, тепличную), поменял динамики (компоненты). Плюс лампочку снизу приделал (орлиный глаз. 18мм.), чтоб ночью в грязюку или лужу не встать. Очередь за задними дверями и магнитолой. Повесил зеркало-регистратор с камерой заднего вида. Провода протянул под потолком - и в ляду. Пока так.

Компонент то добре, але пищалка повинна направлена бути на голову по максимуму, точно не на ноги.

Додано спустя 1 минуту 35 секунд:
Зверху карти на трикутнику, де напис JBL нема пищалки?

зверху рідна пищить. А ту куди дівати було? Я присобачив туди. Добре грає. Надлишок ВЧ компенсую налаштуваннями. Вже переробив, щоб не тирчала. Фото потім.
Один косяк - напис не відповідає дійсності. Але не можу знайти КІСХ. JBL залишився з МК.... Да, забув додати, що просвердлив усі дірочки у карті, бо там добра половина просто без дірочок і звук іде просто під карту. Це потребує нервів і часу. Але тепер все відмінно. Естетичний вигляд залишився завдяки сіткам.

Знайомо, в СК теж займався колупанням дірок.

Подключил жёлтые ПТФ к свободному плюсу в блоке предохранителей под капотом. Плюс отключается с задержкой после выключения зажигания. Масса под гайку на стакан справа. Провод протянул в салон через жгут проводов с резинкой возле бачка ГУРа. Заменил магнитолку. Но, видно, что прошлый век. Нужна с большим экраном на андроиде. Но ... дорого пока. Поездим с этой пока. Звук с установленной системой вполне хороший как для бюджетного варианта. Сетки на передние динамики пришлось ставить так как понасверлил дырок в карте....С задними так не выйдет из- за изгиба карты.
Обработал гравитексом низы дверей.
Сделал тюнинг морды. Мне нравится....Где бы найти хром накладки на задние ПТФ?! Хочу еще доп стопы вместо черных заглушек и газлифты на капот. Пока глухо.
Думаю о модельных чехлах из какой-то там супер ткани, а то спина и жопа в такую жару мокрые от сидушек.
Остальное пока все нравится.

https://mw-brothers.com.ua/?gad_source= ... rIQAvD_BwE
Бажаю Здоров'я. Це по чохлам, дорого але вони того варті.

Здоров'я, Наснаги та Нашої Перемоги!

Насчет парктроника. Летом работал как часы. Посмотрим опять зимой. неужели влага? Заменил масло в коробке. Слил черную муть. Залил Кастрол 75/90. Пока всё...

Регулировка клапанов на 57.000 в первый раз. Впуск в пределах допуска, выпуск - зажаты все 8. Регулировка. Двигатель стал работать ровнее и тише. Это плюс!

Хаа! Парктроник опять сдох. Как было тепло и солнечно, пару дней назад - работал. Значит, китайцы настроили его только на лето!! В планах чистка форсунок. И хочется найти доп. стопы. Но их нет. Нигде. Остальное радует, пока что.....

Добавлено спустя 10 минут 41 секунду:
Еще вопрос: как отрубить авт. включение кондея при включении печки в режим "на стекло" ? Напрягает. На моделях 2013 года ясно как....а у меня 2014.

Вот так избавился от скрипа кожи сидушек. П -образный хром молдинг.