Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Документы для рашки, не факт, что в наших машинах присутствуют такие баги.

Тема почему-то лежала в разделе ЕС8, перенес по назначению.

Комрады, может это и есть выход!!!! Как бы узнать, наш "любимый" аис получал такие письма? И еще подскажите пожалуйста чем проявляется проблема с этими валами.
Пс: Спасибо тем кто выложил эту инфу!

Спасибо за перенос. Ошибочка вышла. А по поводу раши не согласен. На бумагах написано все рынки. У меня проявилось в стуке. Провернуло вкладыши валов. В других случаях только проверка ( разборка и разборка. А замена трубки проблему не решает. Если с новья поменять то да а после 10000 не вариант. Рейку подразбило.. подшибник рулевого вала балтается.

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

Позвоните по горячей линии и задайте там вопрос.

командирa79 в каком виде был у тебя начальный стук, как проявлялся, при каких обстоятельствах, это очень важно, потому что может вызвать необратимые последствия. Отпишись пожалуйста в подробностях

Добавлено спустя 3 часа 38 минут 40 секунд:
Фуууух, у меня началась паника по поводу балансировочных валов Я сорвался и погнал к нашим гарантийщикам. Они пробили по VIN коду и успокоили меня, сказали, что моя партия еще из первых и она далека от бракованных партий. Даже в дефектной партии 98% нормальных сборок по данному дефекту, а есть единицы которые сейчас отзывают. У них есть полный список VIN кодов, которые подлежат осмотру или устранению дефекта

у меня стук появился можно сказать с разу. стучало и при левом повороте и при правом. по прямой стука не было. больше проявлялся когда попадаешь левым колесом на не ровность а если правым попасть в ямку на не большой скорости то такое ощущение что звук смещается в право к середине машины. основной стук доносится от рейки в районе рулевого вала. если дёргать за вал то он лювтит в рейке миллиметра 3. крестовины целые.при стуке отдаёт в руль и по полу. если поднять машину на подъёмник и покачать за колесо с рывками в лево в право то слышен металический стук в рейке. сейчас стук усилился. машина стала хуже вести себя на дороге. плавает. сход развал делал. появилос ощущение что фторопластовые втулки тоже кончились. при езде по брущатке слышен ещё и стук дребезжащий типа дроби. так стучат рейки когда появляется выработка во втулках! ещё не так давно заметил при осмотре на яме что сайленблоки (рейки начали крошится, отлетают куски резинЫ! и С ЭТИМИ НЕ ИСПРАВНОСТЯМИ НЕ МОГУ ВЫБИТЬ ЗАМЕНУ РЕЙКИ. Замена трубки не решит проблему лювта рулевого вала рейки и не решит проблему развалившихся сайленблоков рейки

командирa79 Спасибо, но я не имел ввиду стук балансировочных валов.

а я и не про валы! я про рейку!

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
И я если что Андрей

Приятно познакомится Андрей, я Макс. Вот и разобрались

Может кому будет интересно... Звоню сегодня на горячую линию Джили в России. Дозвонился сразу, вежливо выслушали про мою озабоченность по поводу не попадает ли мой авто под отзывные компании, сообщили, что такой информации не дают (интересно, а для чего вобще "горячая" линия!?!?!?) и порекомендовали позвонить своему оф.дилеру. Дальше самое интересное.... Звоню в сервиссный центр. Сначала после того как выслушали меня на том конце пауза, затем паника! Начинают передавать друг другу трубку и наконец последний, видимо авторитетный "собеседник" отвечает, что по отзывам в связи с рулевой рейкой у них вобще ничего нет( 100% они и про второю от меня узнали), а по валам, спросив мою фамилию (типа в компе, чтоб VIN посмотреть), через какое то время сообщает: "Всё нормально у вас..." Ну и под занавес.. Спрашиваю: "А вобще у нас в городе (дилер единственный на всю область) проблемные машины попадались?" Нехотя, видимо уже чтоб отвязался, ответили: "Ну... две проверили.", и положили трубку. Вобщем, полный "ахтунг"!

похоже что в АИС о таких вещах не знают . в августе уже менял рейку рулевую . с большими проблемами - нет запчастей , якобы ! опять подвеска затарахтела - пригнал на СТО , послушали , посмотрели . похоже опять рулевая рейка . но запчастей , а именно рейки рулевой в сборе , в наличии нет . перезвоните в начале декабря - так мне сказали . а с какой стати ? ведь когда я приганяю машину на очередное ТО деньги плачу сразу , а не предлагаю подождать до конца месяца , а то у меня зарплату задерживают .

Вот по этому дешевле и качественнее ТО и ремонты машины делать самому или на поверенной СТО

Если б это было дешевле, например с случае с балансирными валами двигателя...

Ребята, а рейка не столько стоит? как балансировочные валы?, если ее самому сделать, я на сег день отдал за рейку 2000 грн это по нашему курсу 125$ а их пара ТО выходит больше чем 125$, при том условии что я лью то мало, которое считаю нужным и фильтра и все расходники намного дешевле. А проблему с суппортами на форуме только 2 чела решило и то при помощи моей идеи и втулки стаба (шух шух шух) самому вышло дешевле (цена вопроса 25,5 грн). По этому и отвергаю гарантию, есть уже опыт на Таврии, когда поворотный кулак просил заменить по гарантии из за простабленных отверстий направляющих суппортов. Да я бензина больше выкатал, чем он стоил на рынке в то время