Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

ZaRRяд
было на пассате.... ЦЗ закис, а там как и у нас дверь не разберешь пока не откроешь, так пока замок с ЦЗ не разработал, дрюкая его туда-сюда и не открыл двери, разобрать не получалось.

такой вопрос всплывал помоему на российском форуме Geely

ну так видишь замок както заработал, я не могу понять что может натворить ЦЗ универсальный что б повлиять на не открытие замка вот на батиной СК была следующая фигня:
на задней двери был опущен флажок от детей из нутри не откроешь а снаружи обломалась наружная ручка(вижу это болезнь СКшек, уже 2 машини в городе у таксистов вижу со всеми ручками не в цвет авто!!!
так я разобрал дверь и флажок открыл, также была хрень с передней дверью тоже захлопнулась и не мог открыть ручкой так там вообще жопа пришлось вандальничать и сняв карту обшивку на саморезах оттянул ее и руками открывал замок из нутри вот такэ.
Друг на МК тоже когдато дверь открывал захлопнутую так он просто проломил кожзам на карте и долез куда иму уже нужно было!!!
правда не помню что потом делал с обшивкой, но могу спросить

Когда из рабочих остался только задний левый замок, сказал своей лени -а дальше как? В общем менял сразу все. 4-замка 2-троса подсоса ВАЗ 8-болтиков и гаек =130грн. Ставил в верхнее тех. отверстие,показалось мороки меньше и доставать ближе, работы не спеша и аккуратно часов 5-6, но ставил два дня. Работаю на ней же, то ехать нужно, то блин всех советчиков с работы выслушать Теперь все работает чётко и без заминок. Спасибо всем за ХОРОШИЕ советы!

какое верхнее отверстие?

Ну я вот тут подсмотрел, может как то по другому называются? Извините если ввёл в заблуждение.

мне кажется что установка на кнопку создает лишнее колено для закрытия, по моему надежнее на сам замок ставить, но если работает то почему бы нет

Может и колено, но усилия там практически не прилагается,сначала прикрепил трос и попробовал рукой,а потом уже ставил замок.
По моему так проще чем скручивать два замка вместе а потом заводить это всё за направляющую стекла. Я когда то пытался сам разобраться почему не работает, пока снял-поставил порезал пальцы и обвешал матюками всю машину.

Поддерживаю, проще сверху.

ну может и сам так попробую..
родной замок выкинул?
и куда прицепил конец троса подсоса, сделал дырочку в кнопке?

Нет, родной замок выкидывать просто нельзя, там тросики через эл. замок передают усилие на механику. Чуть ниже тросика кнопки сверлиш отверстие и пропускаеш трос подсоса, а на самой кнопке дырочку рассверливаеш чтоб поместилось две проволоки и загибаеш. Там ещё понадобится десяток пластиковых стяжек, а вобще главное разобрать и начать (глаза боятся а руки делают) может в процессе что то интересней придумаеш.

єтот трос подсоса идет проволочкой с оплеткой резиновой по наружи?

Такая себе спиралька с резиновой оплёткой а внутри стальная проволока.

вот я здесь все же не до кумекал:
1) Каким образом удалось прикрепить "конец тяги зажал зажимом из комплекта к тросику внутренней кнопку дверей"? Честно говоря я еще ни разу не снимал внутреннюю кнопку - может в этом загвоздка...
2) "конец тяги" - т.е. ты использовал стандартную тягу из набора активатора, не применяя никакого дополнительного тросика?
и наконец 3) "я примутил замок как на вот этой фотке только на 180гр в другую сторону" - если я правильно понял речь об активаторе, с какой целью решил делать так "наизнанку"?)))

Часть с моего бортовика...
Ничего сложного нет, лучше попытаться реанимировать родной, чем колхозить универсальный
Если будут вопросы, звоните пишите, помогу



viewtopic.php?p=415739#p415739

dmitriy8775
Тебе просто повезло, и это один из вариантов решения проблемы. У большинства электропривод умирает.

100%
задние двери на МК сделал еще летом, осталась пасажирская дверка
но там немного не удобно цеплятся к замку , так что наверное буду пробоввать цеплятся к кнопке возле ручки

Sens_80
Запрети своим пассажирам самостоятельно открывать кнопку, только электрически.

LiS
Есть один недостаток в таком случае...
При выходе из строя эл. привода закрыть (открыть) дверь в ручную будет невозможно!!!

не совсем понял?
когда машину заглушил, двери открываюся когда заведена и они закрыты могу не успеть открыть разблокировкой, а что от этого плохого что пасажир откроет кнопку сам выйдет и захлопнет двери?

и еще вижу + от установки к кнопке что наоборот если ЦЗ универсальный полетит кнопкой его откроем и все делов то!

dmitriy8775
Sens_80
Вы меня не совсем поняли. Ты не видишь когда пассажир тянет кнопку, а если в этот момент открывать и электрически замку быстро приходит кирдык.

LiS
У меня вообще не знают, что можно самим открыть!
Нехрен открывать двери без моего ведома.

dmitriy8775
От ничего против тёщи не имею. Но ее первую от этого отучал. Я паркуюсь, а она уже выскакивает.

У меня не закрывается задняя левая дверь ни брелоком ни ключом,в то же время все остальные три двери закрываются а открываться открываются все как брелоком так и ключом.Механизм закрытия дверей у меня такой: приехал,вылез,дотянулся изнутри до замка задней левой пасажирской двери,закрыл а потом нажал кнопку на брелоке,закрылись остальные три двери а открываются брелоком все четыре,что можно сделать?

Lenivka
Это проблему не у тебя первая!
Для ориентирования по форуму –используй поиск, если есть сомнения спроси в чате на главной странице, там ГУРУ хватает
Вот тема по замкам:
viewtopic.php?f=156&t=5411
У самого вылетел уже второй замок.
В том году передний правый, только открывал, поставил универсальный.
На этой неделе задний правый, решил проблему разборкой привода.
Вообще читай тему –там вариантов решения проблемы уйма.