Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

вернемся к этим вопросам.
Сигналка сторонняя. Какая, как подключена и т.п. затем выводы по ее возможным блокировкам
Блок управления электроникой. Проще и яснее название ЦБУ. Он то каким боком к мотору? он разруливает центральный замок, стеклоподъемники, повороты, немного дворники и еще пару мелочей. Брелки с ним покупать не обязом, перепривязываются те, что есть (максимальное число брелков 4)
ЭБУ. начни с простого. К чему этот фатализм в перемешку с максимализмом.

Начинай с простого, то, что описано выше, все в черной коробке в подкапотном (Блок Реле и предохранителей), затем - переходи к насосу... Не забываем о сторонней сигналке

ЗЫ. Ссылки были не только для изучения. Это намек на то, что очень НЕ желательно дублировать темы...

сегодня вопрос решился . двигатель завели .но причина была до смешного проста .при подключении двигателя мастер по характеру проводки на двигатель (она вся в пластиковой гофре ) соединил провод спидометра на датчик коленвала , а провод коленвала (он в тряпичной оплётке ) на спидометр. клеммы одинаковые.

осталось непонятно, почему при скидывании клемм разьёмов и провоцировании ошибок на сканерах их нет и чек не горит

Проблема вылезла сама и оказалась,я надеюсь, чисто индивидуальной.
Накрылся разъем на бензонасосе. Разъем который стоит снаружи в районе задней сидушку.
У меня "+" отгорел напрочь,периодически дрюкал и наконец накрылся. Временно исправил,но это временно ,надо искать такой разъем , не проводку же покупать.
Может кто поможет. На разборках, пока, не нашел.
Разъем в горячке не фотографировал
Машина не завелась именно тогда когда надо ехать.

Всем привет ! 3 дня назад за тонировал машину и мне там посадили акум ( акуму 3 года ), но подкурили от другой машины и я забрал машину. Это все я видел на видео регистраторе который снимал как это все было, так как мне ничего не сказали. 2 дня я очень мало ездил и в субботу с утра я ее не завожу ( еле прокручивает ). Беру в друга зарядное и ставлю на ночь на зарядку. С утра сегодня звонит брат и говорит, что у него не крутит 5 летний акум и что бы я дал ему прикурить. Я беру заряженный свой акум и ставлю на свою машину, а насос не подкачал и она соответственно крутит, но не заводится. Снимаю свой акум и несу ему, так как ему надо ехать по своих делах, а его севший поставил на зарядку. Подзарядился он 2 часа, ну думаю попробую поставить на свою заведется или нет. Поставил, насос подкачал, завелась. Я удивлен. Поехал по своих делах приехал. Завожу она завелась немного поработала и заглохла. После чего насос уже не подкачивал и она ни хапала ни на одном акуме. Менял предохранитель " F 6 (20A) Топливный насос " на резервный но результата ноль. Еще менял R2 Реле бензонасоса на другое тоже ничего. Что вы думаете по этому поводу ? Получается что сгорел бензонасос ? Завтра поеду к парням которые соображают больше меня .

Что посоветовать не знаю, честно.
Но просто интересует вопрос: Как?, они что фен от аккумулятора запитывали? Даже если в МК работала аварийка открытые двери, салонный свет, и т.д. по мелочи, то за 3...4 часа пока делается тонировка посадить акум? Как.

Доброго времени! После замены сцепления (диск, подшипник, корзина) загорелся CHECK
(желтый профиль двигателя). Проехал с десяток км. и решил ошибку обнулить, отключив АКБ на 20 мин.
После этой процеДУРЫ стартер резво крутит, двигатель не заводится, CHECK продолжает гореть.
Снял номер ошибки: Р0322. На СТО проверили: 1)датчик коленвала - в норме (напряжение, при прокрутке стартером, выдает), провода до ЭБУ целы; 2)бензонасос при старте не включается; 3)напряжение на высоковольтном блоке отсутствует; Поскольку маховик не снимали, то, предположительно, паразитного намагничивания быть не должно.
Куда копать дальше?

ГБО стоит?
Тогда

ГБО не установлено. Машина без переделок, на бензине. Сигнализация стандартная - центральный замок.
С датчика (мерил сопротивление:~900 ом) идут, почему-то, 3 провода. На осциллограмме с датчика при вращении стартера видно небольшое биение (по амплитуде), форма в разрыве (на отсутсвии 2-х зубьев) имеет характерные пики,
т.е., похоже, что датчик в порядке. До ЭБУ сигнал доходит.

Гуру помогите!!!!!
Машина заглохла, не качает бензонасос, пропала аварийка, повороты, стопы, стеклоподьемники, центральный замок, подсветка салона, не притухает приборка при включении габаритов, тухнет и опять загорается лампа подушки безопасности.

Бензонасос напрямую работает, приходят два плюса на реле, минус на силовых контактах есть, от ЭБУ вроде как нет (может подскажете как проверить)

Предохранители все целые.... Что может объединять вышеперечисленное???