Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Подскажите плз, какой предохранитель на корректор фар?

Подскажите плз, какой предохранитель на корректор фар?

Левый привод на предохранителе левой фары, правый на правой. Блок управления на предохранителе габаритов.

подскажите пожалуста, перестали работать повороты, аварийка, свет в салоне, магнитофон. Может кто знает и может помочь. Спасибо

Проверь предохранитель F5/15A в салоне.

был у електрика, свет в салоне появился, магнитофон заработал. Повороты и аварийка неработают, сказал что проблема в ЦБУ может быть (расположен на предохранителями в салоне)

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
как снять блок??????

На Аварийку/Повороты также имеется свой предохранитель. Его проверяли? (По схеме должен висеть на питании разъема В1,В2)

ЗЫ. Пагодь еще со снятием ЦБУ (очень это геморное мероприятие в МК), проверь предык поворотов (только не аварийкой, не дверьми, а поворотом влево и вправо - вдруг КЗ в каком нибудь цоколе/проводке)

Пробовали ставить предохранитель F5 15А и сразу искрит, перегорает, зажигание выключено, аварийка не нажата.

В стоковом (тихом) ЦБУ повороты собраны на ЧИПе, есть шанс реанимировать... Чип то известный, но его доступность и ценник пока не выясняли

На форуме вроде было описание как добраться к ЦБУ в МК, помню, что мероприятие не из ...

А где именно? Подскажите пожалуйста

тут описан путь самурая viewtopic.php?p=77543#p77543

Спасибо, может через пару дней попробую, а то завтра приступать к работе

Столкнулся с такой проблемой: светится на приборке чек. по считыванию ошибки парктроником - выдает 0481 (обрыв цепи основного вентилятора). Проверив все цепочки цепи основного вентилятора (датчик температуры, сам вентилятор, его потребление тока) оставил ошибку в покое (горит, да и горит). Конечно, это не есть хорошо, но разбираться буду после. Недавно при обрыве ремня нужно было дотянуть до дома, был удивлен почему не включился дополнительный вентилятор. Будучи на СТО нашел, что не установлен предохранитель F4 в блоке предохранителей под капотом. Установил его - радости не было предела: чек потух. Но не долго радовался - при эксплуатации обратил внимание, что центральный замок ведет себя не так как надо: при выключении зажигания двери не разблокировались, возможность подымать и опускать стёкла оставалась на постояннку ( по стоку при прошествии определённого времени стекла не реагировали на кнопки поднятия и опускания), лампа подсветки салона тухла сразу же при закрытии дверей, а не по прошествию нескольких секунд, и это только цветочки: вентилятор охлаждения не реагировал ил реагировал через раз на поднятие температуры ( как результат температура поднялась до красной зоны (вовремя не увидел) пробка не сработала, избыточное давление, выкинуло антифриз (порядка 1.5 литра - столько я долил) через микрощель в патрубке.) Вентилятор срабатывал только когда выташишь ключ из замка зажигания. Машина остыла, антифриз залит, предохранитель вытащен - все стало на свои места, но горящий чек остался как и было. Теперь надо разбираться. Вот хочу спросить, что это может быть: набешаны какие то перемычки или это сделано путем ковыряния в мозгах? Если кто то сталкивался или слышал - отпишитесь, а владельцам МК 2008 года выпуска кременчугской сборки - гляньте пожалуйста стоит ли у вас этот предохранитель?

МК 1,6, июнь 2008года. Кременчуг. Предохранитель стоит. Целый.

Проблема решена: под коробкой с предохранителями был обрезан провод ведущий на реле питания и управления вентилятора кондиционер и подключен на привод замков. Результат: мы имеем запитанные приводы замков и массу побочных эффектов. электрики делали с огромаднемщим стажем: Вася неси сюда тестер, тут ток есть. всё было вернуто на свои законные места и работает как положено.

Всім привіт. Маю таку проблему, їжджу далеко з навігатором, його в прикурювач включаю, і от одного разу їду і навігатор виключився, прикурювач перестав робити. Запобіжник я перевірив, з ним все добре, сам підкурювач витягав і на пряму до акумулятора включав то теж працює. Що ще може бути?

Проверь тестером наличие напряжения на предохранителе прикуривателя и на контактах самого корпуса прикуривателя. И проверь соединение корпуса прикуривателя на массу.

Я пробував підключати масу з іншого місця то все одно не працювало, думаю нема саме напруги на + дроті. Сам прикурювач мені друг перевіряв на опір, все добре. Сам підкурювач повністю робочий, тому що підключивши на пряму до акумулятора все добре працює.

Шановні колеги, зіткнувся із такою проблемою. Приїхавши з роботи помітив що не горять обидві ДХО. Одразу пробігся по запобіжниках. Побачив що перегорів запобіжник F3 15А. Замінив його, але коли увімкнув ДХО він миттєво перегорів. Можливо хтось мав таку проблему. Чекаю Вашої допомоги.

Выложи схему подключения твоих ДХО.

Учитывая, что штатных ДХО в МК нет, то ищи косяки в подключении сторонних ДХО или же в самих фонарях ДХО. Давай подробности своих ДХО (подключение и прочее...)

Перепрошую, певно я не правильно написав. Мав на увазі передні протитуманки. Ще раз sorry

Ф3 на 15А это предохранитель противотуманок. Надо не просто менять предохранитель, а вначале найти и устранить причину его сгорания. Причин может быть много, но основная - это КЗ в цепи питания ПТФ. Начни с того, что сними и проверь сами лампы ПТФ и справность проводки после реле включения ПТФ и до самих ламп.

Господа, может кто-нибудь имеет распиновку колодки проводов в блоке предохранителей (Панель №1 моторный отсек) - интересуют провода к предохранителям F8/F9 (правая/левая фара)

Подскажите от чего проводок синий оторваный где панель предохранителей? кстати противотуманки не горят может от переключателя противотуманок на руле.