Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

логичное предположение, но я включал кондер около 10гр, он, таки, работал.

реле под капот засунули а там всегда больше +17 (ну или почти всегда)
кстати как определял что работает, а не просто вентиляция?

Это где такой механик? Уж не на АИСе? Тогда понятно, они кондеи в глаза не видели. Кондиционер рекомендуют включать (переодически) даже зимой - для смазки трущихся частей. И можно включать для быстрого удаления запотевания. Только не знаю будет ли эффект при отрицательных температурах.
В отключеном положении кнопки кондея и рециркуляции горят зеленым, во включеном красным.

"Круговая стрелка" нажимается и фиксируется. Это кнопка блокировки подачи воздуха "из-за борта". Если впереди тебя будет дымить фура - жми на эту кнопку . До кондышена она не прилеплена никаким боком.
Кста, в инструкции об этом написано.

всегда так пытаюсь делать, но самое западло, что включаешь ее как раз когда плохой воздух уже попал в салон. нажав эту кнопку он там и будет циркулировать

Погодите ка. Помоему кнопка для внутренней рециркуляции нажата быть не должна. Вот смотрите анг. мануал. Или я неправельно перевел?

Действуй с опережением. Электропривод рециркуляции с инерцией, такой у нас стоит. А вот механический привод работает моментально.

Почти правильно, там говориться, что не следует нажимать эту кнопку для рециркуляции внутреннего воздуха (т.е. не для проветривания/замены внутреннего воздуха), это кнопка переключения между наружной циркуляцией и внутренней, когда надо быстро нагреть или охладить, или наружный воздух загрязнен. Также не следует использовать данный режим долго. Скорее всего из-за того, что воздух в салоне будет становиться бедным на кислород, что вызовет утомление и сонливость.

согласен!!! я ею пользовался только в жару, когда кондер быстро охлажадает машину, потом выключал....
а щас перед фурой не всегда успеваешь клацнуть, сидишь нюхаешь выхлоп

(после проверки: если включены габариты- горят обе зеленым, при включении каждой кнопки - красным).
P.S: А/С горит когда включаешь вентилятор. По-моему так и должно быть.

У меня зеленым не загорается - когда включено-красное, выключено-не горит.

имеется ввиду, когда включены подфарники - (подсвечена панель.) в выкл. - зеленое.

Пока было тепло, почти всё время в включенной рециркуляцией ездил. Утомление и сонливость не наблюдались... Зато салон гораздо медленнее пылью покрывается, а езжу я по достаточно запыленным местностям (в этом случае та же инструкция предлагает включать рециркуляцию для предотвращения загрязнения салона). В сырую и прохладную погоду при движении за чадящими фурами приходилось выбирать из двух зол - или вонь в салоне, или запотевшие стёкла...

Народ высказываем мнения по сабжу.

Слышал, что надо.

Мне говорили (т.е. я НЕ читал это своими глазами в инструкции по эксплуатации), что включать на 5 мин. необходимо раз в месяц, не зависимо от того зима или лето на дворе.

Moshul

+1

В английской инструкции по поводу диапазонов температуры эксплуатации кондиционера не сказано вообще ни слова.

Кстати, ввиду наступающей зимы, хотел бы уточнить, что значит фраза из той же инструкции: "...if need hot air in the winter, manually open the hot and cold water valve in the engine cabin to get better heating effect." (вольно перевёл так: "...для получения тёплого воздуха в зимнее время года, вручную откройте клапан холодной/горячей воды в моторном отсеке для лучшего прогрева воздуха.") ???
Действительно ли нужно там клапан открывать? И где именно он находится, из рисунка я не понял...
Сорри за кач-во перевода

Я также токое слышал

... и печку летом тоже включать надо.
таки действительно надо.

http://www.freezer.ru/faq.shtml
Читаем до просветления

Trubin, спасибо.

Раньше стоял мануальный краник, которым перекрывалась подача горячей жидкости, счас его уже нет, на том месте просто трубка (покрайней мере у меня), а инструкции еще шпарят. Однако проверь это рядом с головкой блока цилиндров, на большом шланге.

2 -= INFerNO =-:
Вот это познания!
Спасибо!!!

ну тогда уж правильно будет не "летом", а "в летнее время суток"