Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Скорее всего, что неправильно подключил.

да, надо еще реле поставить которое шло в комплекте

Я ставил волговские и без всяких реле. Схема подключения сигналов в СК и МК одинаковая. Реле на машине уже есть. От него на сигналы идет +12В. Минус сигнала надо соединить с кузовом, а на плюс сигнала соединить тот провод, который и шел к родному сигналу.

а я поставил дудки с Вектра Б, дудит так, что шарахаются даже встречные авто , теперь во избежании инореза и диареи у пешеходов использую сигнал по минимуму

ПОМОГИТЕ Пожалуйста!!Когда едешь на Geely Otaka через определённый промежуток,а так же когда выжимаешь сцепление срабатывает самопроизвольно звуковой сигнал(бибикалка),и сразу прекращается)????как от этого избавиться???от чего??

на Geely МК не пробовал?
А если серьёзно то к электрику смотреть проводку. Или как минимум сам загляни в педальный узел. Причина в контактах висячих проводов может быть.
-Регулярность имеется? - только в движении, или не только? только при нажатии и только сцепления? в общем поподробнее.

Народ, кто менял штатные бибикалки на волговские? Хочю поменять а то наши если честно, фигня, стыдно сигналить. Но терзают сомнения, волговские 2шт. по 7 Ампер, выдержит электрооборудование? Если да то самому можно поменять или проблем дохрена?

Понимаю, что Эмгранды у нас "особенные", но есть общая тема, вдруг пригодится viewtopic.php?t=3136

поставьте пневмо. и красиво и громко.

вроде в эту тему.. товарищи, это только у меня сигнал срабатывает если нажать на правую часть руля, а слева молчок? или надо в список гарантийных вопросов записать

Проблема в названии темы. Проверил сегодня что при нажатии кнопки на подрулевом реле в блоке предохранителей щелкает, номер реле -R9, рядом предохранитель на 15А не сгоревшый, естественно иначе б реле не щелкало. Как смог визуально убедился что к обоим колоколам провода целы и присоеденены на местах. Да и почему им обоим сразу не работать они ведь паралельно подключены на разные провода. Доступ к ним сильно ограничен поэтому снять возможности не было возле дома, может с ямы будет удобней.
Вообщем не знаю куда смотреть, то ли контакты в реле посыпались и он в пустую клацает. То ли оба колокола накрылись одновременно, что не верится
Жду вашего совета.
Да еще вопрос а как снимается пластиковая крышка над реле, защелок не заметил. Отщелкнул всю плату с предохранителями и реле, но жгуты к ней так натянуты что перевернуть заглянуть снизу не получилось, а все жгуты отсоединять побоялся.

реле мало вероятно, вытащить его можно только поддев плоской отверткой, посадка плотная. а вообще тебе нужен помощник. берешь вольтметр, помощник давит на сигнал, а ты меряешь вольтаж на колодке сигнала. Если 12 вольт приходит значит все путем меняем сигнал, иначе ищем где потерялось питание.

PS: если помогло плюсани в репу

Так крышка реле что ли без защелок, просто плотно усажена, или я их сламаю по любому. Да мысль правильная что надо проверить напряжение на колодках, хреново что неудобно. Вообщем надо подьемник или яму.
Я тут посмотрел прайс аиса у них три каталожных номера сигнала, и какой мне нужен ?

garbuz, буквально пару недель назад тоже помер сигнал и оба сразу. И на реле и на предохранители грешил, контакты проверял. В итоге после снятия старые разобрал, а там все ржавое и закисшее. Может и в вашем случае так. Сигнал брал на авторынке (две улитки), менял без ямы, неудобно конечно, но возможно.

можно взять что-то типа такого вместо родного http://axxa.com.ua/item/2864-34692 (не реклама)

Понятно, значит влага их обоих добила. У меня еще противотуманка с той стороны постоянно запотевшая пожелтела, будет удобней все вместе снимать и менять. 5 лет уже машине будет вот оно и начинает сказыватся.

есть же тема viewtopic.php?f=23&t=3136

Искал тему только в електрооборудовании СК, не нашел поэтому и создал. Спасибо, ссылку прочитал.

Запиши.

Ну вот сегодня сигнал заработал с первого нажатия, видимо после мойки в понедельник он просыхал.

ВО! Я как раз залез на форум за советом. Та же фигня, искал номер "сигнала", в прайсе АИСа от 30.05.2013 числиться аж 3 варианта -
1703233180 Сигнал Geely CK/CK2 134,58
1067020049 Сигнал 1017011568 Geely CK/CK2 67,56
1067020048 Сигнал 1017015167 Geely CK/CK2 67,38
Но это еще не все - запросил совета в Exist.ua, какой заказать (у них по прайсу все 3 позиции есть). и что вы думаете - они выдают 4й вариант -
"Geely (1017003230) Сигнал" - 105грн
Ну кому верить то? Кто знает, какой номер правильный? Не может ли быть так, что 2-3я позиции в прайсе АИС-а - это "по частям" 2 разных бибики? У меня как раз 1 только сдохла давно уже, а 2я живая.

Я бы не парился и просто поставил бы оба Волговских сигнала ( высокого и низкого тона), но не китайского производства. Многие уже так и сделали.

Нуу... Допустим, убедили
Ставятся простой заменой штатных, или надо что-то мудрить? "Правильные" Волговские - какие имеют признаки, не подскажите?

А, кстати, и правда, путаница с кодами на сигналы. То, что предлагает мне Екзист - этот код по прайсу АИС - сигнал для МК, а по каталогу ЗЧ на Джилли - на СК. А то, что в прайсе АИС - сигнал для СК, вообще в каталоге ЗЧ отсутствует

Никаких переделок, простая замена. Настоящие Волговские сигналы всегда были только черного цвета.

Ээээ... а что, меня одного беспокоит кнопка клаксона на подрулевом переключателе, а не на руле? Джилька - моя третья жена машина, у предыдущих кнопка была на руле... непривычно, хоть уже больше года на ней катаюсь.