Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Проверить просто. Замыкаешь провод, который подходит к датчику, на корпус, лампа должна загореться. Где находится датчик? Честно говоря не помню, но должен быть где то в районе масляного фильтра.

Датчик находится возле генератора, короче правый верхний угол двигателя (он маленький и к нему идёт проводок) скачай руководство http://www.geely-club.com.ua/forum/viewforum.php?f=80 , и там Раздел 3 Система смазки , там показано где он находится , удачи в поисках

Проверил способом как подсказал Igor1 лампа загорелась. Значит проблема в датчике.
Купил новый датчик в АИСе - 57 грн. Сегодня хотел поставить... Ничего не вышло! Про...хался 2 часа! К датчику фиг подлезешь!!! Разъём отсоединил, а вот датчик открутить не смог! Мешает масл.фильтр, выпускной коллектор, генератор и т.п. Скажите можно ли снять выпускной коллектор и поставить его обратно не меняя прокладки под ним???

Не буду утверждать, что так надо делать, но сосед снимал коллектор и затем устанавливал его со старой прокладкой... Только все делать аккуратно, чтоб при снятии коллектора выхлопа не повредить прокладку.
ЗЫ. Прокладка у него выпадала при отсоединении коллектора (т.е, не прикипала к головке или коллектору)... Так, что, при вынимании болтов, особо последних, смотри, чтоб прокладка не выпала в "осадок" раньше, чем ты ее поймаешь, пожалуй, последними я б извлекал болты по центру коллектора...

Спасибо за совет. Интересно продаються ли эти прокладки и как называються и сколько могут стоить?

Менял датчик давления масла 2 вечера . Первый: просто стоял и смотрел, как его куда и с помощью какой метери....выкрутить и что мешает, на второй вечер: открутил платиковую защиту со стороны шкивов, отпустил гайку на ролике натяжителя ремня компрессора (нужен ключ на 16) и сам натяжитель отпустил(сверху между блоком и генератором), снял ремень, открутил компрессор и отодвинул его в сторону правого крыла, при этом нижний правый болт крепления как бы немного наживил в резьбе левого и копрессор зафиксировался в таком положении. И вот теперь уже ничего не мешало заменить датчик, выкрутил обычным рожковым ключем, немного герметика и новый датчик на месте. Сборка в обратной последовательности. На всю процедуру ушло гдето пол часа.

Goben, Слава героям первопроходцам!
Заменил датчик, всё по инструкции. Копрессор кондея - ключ 12, длинные болты. (не путать с теми, что держат раму, под 16 ключ)
Выкручивать датчик - ключ 24, рожковым можно, но удобнее головой, либо накидным, или их модификациями.

Натяжение ролика - откручивал ключом 17, с длинной наставкой, сообразил из двух штук, гайка на самом ролике под 16.
Такого не нашел, сделал из 15, с помощью напильника

Ремень натягивал на глаз,
датчик вкрутил без герметика

Причина выхода из строя - забитое грязью отверстие. В принципе его можно попробовать прочистить.
Но я чтоб проще было откручивать сбил всю пластмассовую часть, наставил трубу... и того.

Цена датчика - 40 грн, АИС

Всем доброго здоровья.У меня такая проблема:при незаведенном двигателе лампа давления масла может гореть.потом потухнуть,потом пять загореться.Системы никакой.Но после заведения двигателя лампа потухла и порядок.Что это может быть,откуда рыть?

!  Moderator Serj: Поиск рулит

99% проблема в контактной группе ДДМ или его разъеме
менее 1% на парадоксы

Да я уже проверял(шевелил) этот контакт.Наблюдающий сидел в салоне и сказал что никаких изменений.Может быть надо было откинуть провод и зачистить,если что и как зачищать?

На проводе клемник, максимум поджать.
Проверить прозвонку корпуса датчика с кузовом (масса). На отсоединенном проводе от датчика пиктограмма погашена, замкнул провод на массу (мимо датчика) - пиктограмма сияет (если без сбоев, то копаешь в сторону датчика)

Данке шен.На выходном буду ковыряться,а то как-то напрягает,на предыдущих машинах не было такого.Было всё просто-или работает или не работает.

Всем привет!!! У меня такая ситуация :при незаведенном двигателе лампа давления масла горит нормально а после заведения двигателя лампа тухнет через некоторое время если холодний мотор то через 5-7 сек а прогретий - 3-5 сек раньше такого небило лампа тухла сразу. ето в чем то проблема или нормально или масло менять пора а то ище почти 1000 км до замени? пробег 11500

Фильтр у тебя хреновый, плохо держит обратный клапан фильтра. Страшного ничего нет, но фильтр надо бы сменить.

Всем доброго вечера. Помогите решить мою проблему. Датчик моргает, машина не заводится, уровень масла в норме. Бензонасос слышно качает, стартер даже не клацает.

Добавлено спустя 18 часов 28 минут 6 секунд:
Всем спасибо за участие. Причина была до боли банальна- провод массы . После замены все вылечилось

при повороте руля на право загорается датчик давления масла, при обратном возвращение руля он тухнет, в чем может быть причина кто знает?