Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Машине 2.5 года, пробег 33000, гаражное хранение. Недавно обнаружил вздутие краски на заднем крыле, прям над колесом. Несколько маленьких пузырьков. С краю одного пузырька проступила капелька ржавчины. Сколов рядом нет. Начало пузырится на совершенно неповрежденном месте крыла.
Если-бы у меня был жигуль, то я бы сильно не парился, а так настроение подупало ниже плинтуса. Пока что ничего лучше не придумал, как с зарплаты обработать чем-нибудь колесные арки и поставить пластиковую защиту на эти арки. Хотя честно говоря, не думаю что это особо поможет, надо было этим заниматься раньше (((...
Ребята, может кто еще что посоветует? Буду очень признателен. У кого такая же беда, давайте думать вместе.

гаражное зранение не всегда хорошо. на улице все же проветривается лучше. по проблеме - нельзя оставлять может дальше полезть

Обидно .Действительно рановато как то.

а машинка что, вообще не была обработана антикором?

Ситуация один в один.
Причем уже не обоих задних крыльях.
Пока время от времени чищу наждачкой и обрабатываю Тамаком, после чего подкрашиваю.
Правое после первой такой процедуры вроде держится и больше не пузырится, а вот левое уже три раза делал. Имею на нем уже одну сквозную дырочку и одну большую раковину. Вчера заметил, что подкрашеное снова вздулось, значит буду повторять процедуру. Пока кроме как локально вырезать очаги коррозии и чем-то запаять ничего на ум и не приходит.

Придется повториться, но что делать? Выброси Тамак в помойку, эта гомула мало помогает, обыкновенный развод. А насчет залудить, запаять, то уже давно надо было сделать.

Это надо было сделать 2,5 года назад и не было бы никаких проблем!

вполне может быть, что это крыло битое, раз лезет и лезет вновь

да! К сожалению наш диллер известен такими выходками перекраски!

самое страшное не то, что перекрашено, а то как оно перекрашено, если все по уму, то лучше родного будет, а если лишь бы как, то последствия не заставляют долго ждать

Ну ты понимаешь же, что устранялось лишь бы продать! По быстрячку закрасили, цвет вроде не отличается и продали! Тем более когда это АИС делал по уму!

Я и сам сначала начал грешить на якобы битое крыло, но крыло не билось, а тем более два. Шпаклевки под краской нету. Да и не единичный это случай у нас на форуме. На устранение косяков АИСовцами тоже не похоже, потому как машине уже три года, а подобная хрень вылезла бы в течении первого же года.

LoskutOptimizma тоже без подкрылков ездил пластиковых и доп антикора?

Тебе ж сказали, лакокрасочное покрытие без повреждений, лезет из под краски!!!
Считаю лучший выход, зачистить до чистого железа, загрунтовать грунтовкой и покрасить. Думаю больше не полезет.
У меня у самого в подкапотном пространстве ржа полезла на стыках (на панели где номер кузова выбит), да и на днище полезло, в местах где метал стыкуется. Решил разбирать машину, подкрашивать и обработать кузов новым антикором.

Перед грунтовкой надо обязательно фосфатировать, либо применять кислотосодержащие первичные грунты, в различных источниках называемые по-разному: и фосфатирующие, и протравные, и реактивные (но не потому, что взлетают, а потому, что вступают в реакцию), и кислые, и кислотные, и вош-праймеры. И только затем наносить обычный грунт, называемый вторичным грунтом или грунт-выравнивателем. Потом уже краску и лак. Иначе, при одном грунте, в иечение года все повторится, что и имеем у LoskutOptimizma . Так, во всяком случае гласят все наставления по ремонту ЛКП.

Вопрос вроде не к вам был и не про лакокрасочное покрытие!
Мне интересно снимались ли АИСовские подкрылки стокоывые, промазывалось ли всё антикором и ставились ли пластиковые харьковские подкрылки!
Просто у тех у кого так сделано я ржавчины не видел в тех местах даже на 5-ти летних машинах, вот и спрашиваю!

Авто у меня два месяца. ПОдкрылки походу родные, как и АИСовский базовый антикор.
Коррозия идет не изнутри крыла, а из-под краски с наружной стороны.

LoskutOptimizma
Если авто на гарантии, в АИСе обязаны устранить

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
На кузов гарантия (.. при появі корозії на металевих "листах" кузова, т.е. крылья, капот, багажник, крыша и днище) - 3 года или 100000 пробега

Авто не гарантийное.

авто не новое

LoskutOptimizma, скорее всего дружище тебе подсунули перекрашеную не лучшим образом машину!

я об этом сразу и сказал

Спасибо всем отписавшимся по теме! Машиной еще не занимался по финансовым причинам. Коррозия медленно, но прогрессирует (( Почитав ваши коментарии, почему-то стало легче на душе. Будем бороться...

Aleksej_
ти так за підкрилки і антікор нічого не сказав бо мене ця тема напрягла "нє по дєтскі"
моїй машинці вже 4 роки, але вона з АИСовским антикором і харьківськими підкрилками. Поки що все норм і зимою на ніч ставлю завжди в гараж.
Пропоную оживити тему бо як на мене вона дуже важлива враховуючи те що наші машинки не молодіють

не переживай, с правильным антикором и подкрылками у тебя и будет всё норм! Только не забудь антикор обновить летом, а то уже ему время!