вверх

Сьогодні: 28-березня-2024 13:55

РОСІЙСЬКА ІМПЕРІЯ МАЄ БУТИ ЗНИЩЕНА


Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 191 повідомлень ]  Поперед.   На сторінку   1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8  Далі
Автор Повідомлення
Повідомлення Додано: 21-березня-2010 15:36 
Дід
Аватар користувача

Вік: 60
Повідомлення: 13879
Звідки: Киев
Данное сообщение отображается на каждой странице и носит скорее информационный смысл. Отвечать на него не надо...

В данной теме будем разбираться с проблемами, связанными с лямбда-зондом (ЛЗ), он же - датчик кислорода (ДК). Учитывая возраст и пробег наших авто, вопросы о проблемах, связанных с лямбдой, будут все чаще возникать. С чем это связано? Рессурс ДК обычно составляет 30-70 т.км, по некоторым статьям - до 160т.км.
Итак, немного об устройстве лямбды. Из статей на сегодня существует ДК, у которых активный элемент изготовлен на основе соединений циркония или титана (у последних сигнальный провод обычно красного цвета).
Статей о принципе работы ДК не мало (гугль нам поможет). Вот некоторые

Практически во всех статьях встречаются описание причин кончины ДК. Это:
Цитата:
- применением этилированного бензина или содержащего нерегламентированные присадки;
- многократными неудачными попытками запуска двигателя, в результате которых в выпускном трубопроводе скапливаются пары несгоревшего топлива, способного воспламениться с образованием ударной волны;
- перегревом наконечника датчика, вызванным перебоями в зажигании, нарушениями в системе контроля опережения зажигания, когда двигатель продолжительное время работает на переобогащенной топливной смеси;
-чрезмерной "перегазовкой", когда тахометр находится в "красной зоне";
-масло или антифриз в выхлопе;
-забивание отверстия атомосферной камеры посторонними продуктами (антикор, грязь и т.п.)...

Признаками выхода из строя кислородного датчика являются (по многим статьям):
Цитата:
- сигнал бортовой системы диагностики (зажигание контрольной лампы "CHECK ENGINE" и фиксация определенных кодов неисправностей в памяти);
- кратковременное зажигание контрольной лампы "CHECK ENGINE" при ускорении автомобиля;
- неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах;
- повышенный расход топлива и ухудшение динамики автомобиля...


Причиной реанимации или замены на чужие ДК обуславливаются либо ценой девайса, либо отсутствием оригинальных в продаже.
На сегодня цена ЛЗ/ДК Джили на АИСе:
Цитата:
E150020005 лямбда-зонд 319,02
2150020006 лямбда-зонд 434,46
1086001114 кислородный датчик Geely MK ( 0 258 006 027 ) 492,96
2150020003 лямбда-зонд Geely MK2 542,52
1136000135 кислородный датчик (Geely FC) 514,14
1136000204 лямбда-зонд Geely FC 602,40


Теперь несколько слов по оживлению, замене ДК. Общее для этих методов является демонтаж ДК. Наиболее эффективный метод - это демонтаж на прогретом (горячем) выхлопном коллекторе, в другом случае не гарантируется легкость демонтажа или целостность демонтированного ДК
Текст:
.
http://toyota-club.net/files/03-09-15/0 ... lambda.htm - реанимация родного ДК
http://toyota-club.net/files/04-05-10/0 ... rem_lz.htm - замена на ВАЗовский ЛЗ

Какие встречаются нюансы при замене ЛЗ:
- может отличаться сопротивление подогрева. В ДК оно обычно составляет 2...20ом. При использовании ЛЗ с высокоомным подогревом (ДК от "десяток" бывают как минимум двух типов, с различным сопротивлением подогрева) вместо низкоомного, необходимо использовать шунт (резистор большОй мощности) для подгонки общего сопротивления в цепи подогрева (ЭБУ может выдать ошибку Обрыв в цепи подогрева ЛЗ), если сопротивление подогрева значительно ниже родного, то возможно потребуется доп реле управления подогревом ДК (иначе, чревато выходом из строя управляющих транзисторов в цепи питани подогрева)
- встречаются ЛЗ с изолированной землей от корпуса
- может отличаться длина проводов и разъем подключения "чужой" лямбды. Для этого используют либо часть проводов с разъемом от родного ДК (подпаивают к соответствующим проводам чужого ДК) либо изготавливают переходной кабель-удлинитель с разъема чужого ДК на разъем родного ДК (для этого еще потребуется ответный разъем "чужого" датчика кислорода).
Распиновка ДК ВАЗ BOSCH LSH 25 0 258 005 133, 4-х контактный: 2 белых провода - подогрев, черный - сигнальный, серый - общий сигнальный, сопротивление обогрева 2,9Ом.
А вот этот ДК BOSCH 0 258 006 537 уже успешно применили наши российские коллеги 08 Февраля 2010 http://www.geely-club.com/forum/index.p ... 45556.html (для этого раздела нужна регистрация, дам некоторые цитаты, причина замены на аналог цены - оригинал 3-3,5т/р, ВАЗовский - 950руб, пр-ва Германия)
Оксана78 написав:
... привели к решению заменить на датчик последнего поколения BOSCH 0 258 006 537 от ВАЗа применяющийся с "мозгами" как у нас Bosch M7.9.7. ... Вся прелесть замены оказалась в том что у нас стоит тоже BOSCH только последние три цифры "028", и применяется он на пежо-ситроен-фиат-лянча. На форумах разных марок авто (форд-тойота-хонда-ниссан) были найдены цветовые маркировки соответствия оригинальных проводов лямбд с ВАЗовскими. Правда нам оно не нужно, так как все цвета полностью совпадают с нашими. Главный параметр - это сопротивление нагревательного элемента. На родном было 10-10,5, на заменяемом 9-9,5 (обычно 8-10Ом) что в общем то не критично...


Пока все сумбурно, но дальше, надеюсь, все выстроится стройнее.
ЗЫ. Надеюсь, все знают, где находится у СК и МК ЕВРО-3 единственный датчик кислорода? У двигателей ЕВРО-4 два датчика кислорода - первый на практически привычном месте (перед первым катализатором, на выхлопном коллекторе), второй - сразу за первым катализатором (обычно, видно из подкапотного пространства)

Добавлено спустя 1 час 50 минут 46 секунд:
Да, и еще. Здесь уже было начало по приборам индикации ЛЗ http://www.geely-club.com.ua/forum/view ... =23&t=4060

_________________
Люди! Берегите друг друга, ведь мы у нас одни!
БЖ CK-1_1,5_Comf Утомленное Солнце FAQ форума Правила форума


Рейтинг повідомлення: +4 (відгуків: 4)
Догори
 Профіль  Перегляд гаража користувача  
 


Повідомлення Додано: 22-вересня-2014 19:33 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 48
Повідомлення: 3781
Звідки: Полтава
А подскажите ответ на такой вопрос:
На моем авто ДВА лямбда-зонда - они одинаковые между собой?

_________________
Мой БЖ МК-CROSS 2012+ГБО

МК-CROSS 2012+ГБО на DRIVE2


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 22-вересня-2014 20:37 
Ас
Аватар користувача

Вік: 36
Повідомлення: 418
Звідки: Запорожье
Должны быть одинаковые. Еще раз повторю - у меня делфи прошитый, предположительно под евро 0.
Ездил более трех месяцев с отключенными разъемами обоих - все супер, лучше чем было с подключенными. Но подключая их назад хоть прошивка и евро 0, но что то в поведении кросса меняется.


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 22-вересня-2014 20:48 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 48
Повідомлення: 3781
Звідки: Полтава
Должны быть одинаковые. Еще раз повторю - у меня делфи прошитый, предположительно под евро 0.
Ездил более трех месяцев с отключенными разъемами обоих - все супер, лучше чем было с подключенными. Но подключая их назад хоть прошивка и евро 0, но что то в поведении кросса меняется.
Ошибка выскакивала на панели?

_________________
Мой БЖ МК-CROSS 2012+ГБО

МК-CROSS 2012+ГБО на DRIVE2


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 22-вересня-2014 21:39 
Ас
Аватар користувача

Вік: 36
Повідомлення: 418
Звідки: Запорожье
Ну раз мозги прошитые - ошибка не выскакивает.


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 12-грудня-2014 22:41 
Ас
Аватар користувача

Вік: 38
Повідомлення: 386
Звідки: Черкассы
Доброго времени суток! Кто подскажет как отключается разъем ЛЗ? Там какие то защелки или просто вытаскивается? Вопрос может и туповатый,но не хочется ничего сламать! Спасибо

_________________
Зображення
Бортовик N.Dry.U


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 12-грудня-2014 22:57 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 48
Повідомлення: 3781
Звідки: Полтава
Доброго времени суток! Кто подскажет как отключается разъем ЛЗ? Там какие то защелки или просто вытаскивается? Вопрос может и туповатый,но не хочется ничего сламать! Спасибо

Есть защелка вот такого типа:
Текст:
Зображення

_________________
Мой БЖ МК-CROSS 2012+ГБО

МК-CROSS 2012+ГБО на DRIVE2


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 13-грудня-2014 17:30 
Ас
Аватар користувача

Вік: 38
Повідомлення: 386
Звідки: Черкассы
Уже неделю машинка ведёт себя не хорошо. Началось все с того что при езде появились провалы в мощности, начала дергаться! Я подумал что может ЭБУ переучился на более спокойную и затяжную езду, так как дорога была что резко не поездишь. Но потом через время вообще начала тупить по страшному, давишь на газ а ощущение что сзади держат машину и форсунки не подают топливо. Начал читать, многие пишут что сменить свечи и заправку. Свечи сменил, поставил бош, родные торчи в идеальном состоянии. До смены свечей на холостых при прогреве начала произвольно газовать. Было подозрение на ЛЗ, так как он по идеи является обратной связью в контроле смесе образования. Проведя диагностику через торкью, иногда выскакивала ошибка Р0134, это первый ЛЗ. Сегодня утром при старте двигателя загорелся чек, до этого небыло. Диагностика показала снова этот ЛЗ, ошибку сбросил. Езда по городу была не ахти, по трассе когда более прогрелась вроде эффект провала особо не проявлялся, но все же чуть чуть было. Сигнал из первого ЛЗ был в разных диапазонах, вроде как рабочий но, по ходу не так как нужно. Ошибка то выскакивает

_________________
Зображення
Бортовик N.Dry.U


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 15-грудня-2014 09:09 
Ас
Аватар користувача

Вік: 38
Повідомлення: 386
Звідки: Черкассы
После проведения определенных манипуляций машинка ожила! Что делал:
-еще в пятницу,как писал раньше,заменил свечи. Ничего не помогло,тем более родные были в отличном состоянии.
-снял РХХ, был типа в саже,почистил,поставил назад,завел иногда не устойчиво работает на холостых! Снял опять,смазал шток,вроде все наладилось.
-посмотрел сигнал из ЛЗ1 через торкю. Как то рисовало что попало! Хорошо что была еще одна СК, проверили там,рисует четко синусоиду!
-было принято решение все таки снимать ЛЗ. Сняли ЛЗ был в сером налете. Почитав как его можно почистить, решили почистить. Ортофосфорной кислоты не было, помыли соляной! Отпадали маленькие частички сажи и всякой другой гадости! Помыли,просушили,закрутили назад.
-сбросили мозги.
Синусоиду четкую он конечно особо не начал рисовать,но попытки были. Решили что еще бенз может быть. Заправлялся на БРСМ обычным 92-ым. В субботу перешел на Перон опять. Остатки БРСМовского бенза еще были в баке,но машинка таки ожила,ни тебе провалов,ни тебе тупизны. Едет гораздо лучше даже чем до проблем. ТЬху тьху тьху.

_________________
Зображення
Бортовик N.Dry.U


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 15-грудня-2014 13:17 
Дід
Аватар користувача

Вік: 60
Повідомлення: 13879
Звідки: Киев
N.Dry.U
На сколько понимаю, то на твоей установлено 2 лямбды. Если они одинаковы (посмотри по маркировкам), то может стОит попробовать их ракирнуть (поменять местами)?

_________________
Люди! Берегите друг друга, ведь мы у нас одни!
БЖ CK-1_1,5_Comf Утомленное Солнце FAQ форума Правила форума


Рейтинг повідомлення: +1 (відгуків: 1)
Догори
 Профіль  Перегляд гаража користувача  
 
Повідомлення Додано: 15-грудня-2014 13:27 
Ас
Аватар користувача

Вік: 38
Повідомлення: 386
Звідки: Черкассы
Serj Да,на моей 2 лямбды,одна сразу на выпускном коллекторе стоит,перед катализатором,а вторая ниже,после катализатора! Может и стоит,но пока что результатом доволен! Вторую лямбду удобнее наверное с ямы будет снимать.

_________________
Зображення
Бортовик N.Dry.U


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 15-грудня-2014 15:15 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 76
Повідомлення: 19483
Звідки: Киев
Если они одинаковы (посмотри по маркировкам), то может стОит попробовать их ракирнуть

И сразу получит ошибку второй лямбды, если она не рабочая в полном объеме.

_________________
Зображення


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 15-грудня-2014 15:21 
Ас
Аватар користувача

Вік: 38
Повідомлення: 386
Звідки: Черкассы
aleks6114 Ну пока что меня устраивает результат,буду ездить наблюдать!

_________________
Зображення
Бортовик N.Dry.U


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 28-грудня-2014 14:31 

Вік: 47
Повідомлення: 10
Звідки: Донецкая обл
Загорелся чек.Диагностика(2минуты делов-100грн :shock: )показала 1лямбда-зонд(номер ошибки непомню).Там же диагност выкрутил одну свечу-оказалась вся в белом налете :shock: .Сказал,что это "от свинца в бензине,и что я уже наверное 20-й такой.Лямбду-менять,бензин-слить".А я только залил полный бак 92 WOG.Чек загорелся на остатке литров 10 в баке местного 95-го.Лямбду снял(тоже была белая)промыл ортофосфорной(кислота для пайки,30мл 6грн на рынке)-не помогло.Чек горит,провалы тяги в раёне 2000 оборотов.Чё,лямбда умерла окончательно? :yab: Брать новую?


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 28-грудня-2014 14:57 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 48
Повідомлення: 3781
Звідки: Полтава
А разве их у тебя не две? :shock:
Код ошибки мог бы пролить свет на то что происходит.

_________________
Мой БЖ МК-CROSS 2012+ГБО

МК-CROSS 2012+ГБО на DRIVE2


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 28-грудня-2014 14:58 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 76
Повідомлення: 19483
Звідки: Киев
Там же диагност выкрутил одну свечу-оказалась вся в белом налете :shock: .Сказал,что это "от свинца в бензине

Вранье. Даже если в бензине и был свинец, что маловероятно ввиду огромной цены подобных присадок, то на свечах от него белого налета не бывает.
промыл ортофосфорной(кислота для пайки,30мл 6грн на рынке)-не помогло

Промывать надо чистой концентрированной ортофосфорной кислотой в течение 20-25мин, смывая налет мягкой кистью.
Чек горит,провалы тяги в раёне 2000 оборотов.Чё,лямбда умерла окончательно?

Чек надо расшифровать, тогда можно сделать какой то вывод. Да и провалов тяги при неисправной лямбде не должно быть. Отключи ее вообще и покатайся.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
А разве их у тебя не две?

У тебя, скорее всего тоже две. До и после катализатора.

_________________
Зображення


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 28-грудня-2014 15:44 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 48
Повідомлення: 3781
Звідки: Полтава
У тебя, скорее всего тоже две. До и после катализатора.
Было при покупке. Потом выбили катализатор и отключили вторую лямбду - вроде как есть запасная. :lol:

_________________
Мой БЖ МК-CROSS 2012+ГБО

МК-CROSS 2012+ГБО на DRIVE2


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 29-грудня-2014 11:09 

Вік: 47
Повідомлення: 10
Звідки: Донецкая обл
Да и провалов тяги при неисправной лямбде не должно быть. Отключи ее вообще и покатайся.
Вчера попробовал отключить.Ездил на работу (8км туда 8 обратно) провалов не наблюдалось.Сегодня еще проверю. Теперь в раздумьях: может целесообразнее сразу выбить катализатор и перепрошить, чем покупать новую лямбду, а она от такого бензина опять ляжет?..


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 29-грудня-2014 11:42 
Ас
Аватар користувача

Вік: 38
Повідомлення: 386
Звідки: Черкассы
Когда у меня была проблема,то чек засветился,и ошибка была Р0134. Мыл датчик не в ортофосфорной,а соляной кислоте,где то минут 20,отпадали кусочки нагара или чего то такого. Промывал до цвета метала. Насчет провалов тяги, то у меня было ощущение, что как будто форсунки не подают топливо. Скорее всего изза неправильной работы лямбды!

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Servantes Я думаю что целесообразней перепрошить,чем покупать! Лямбда стоит довольно таки дорого!

_________________
Зображення
Бортовик N.Dry.U


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 18-січня-2015 20:57 

Вік: 47
Повідомлення: 10
Звідки: Донецкая обл
:D Заработала!!! Три недели ездил с горящим "чеком" на приборке.
Загорелся чек.Диагностика(2минуты делов-100грн )показала 1лямбда-зонд(номер ошибки непомню).Там же диагност выкрутил одну свечу-оказалась вся в белом налете .Сказал,что это "от свинца в бензине,и что я уже наверное 20-й такой.Лямбду-менять,бензин-слить".А я только залил полный бак 92 WOG.Чек загорелся на остатке литров 10 в баке местного 95-го.Лямбду снял(тоже была белая)промыл ортофосфорной(кислота для пайки,30мл 6грн на рынке)-не помогло.Чек горит,провалы тяги в раёне 2000 оборотов.
Промывал кислотой повторно-без изменений.Отсоединил лямбду вообще,чтобы небыло провалов в тяге,так и катался.(новую брать - жаба задавила,думал перепрошить, отключить её программно, но не нашёл по месту чип-тюнера,а в Донецк ехать-не комильфо :shock:) И вот позавчера было время полазить около машинки.По совету
На сколько понимаю, то на твоей установлено 2 лямбды. Если они одинаковы (посмотри по маркировкам), то может стОит попробовать их ракирнуть (поменять местами)
так и сделал(маркировки одинаковы),предварительно промыв кислотой.Закрутил,обнулил "мозги" и поехал по делам.Чек не потух,но сразу заметил отсутствие провалов,машинка едет :ay:,а проехав км 50- потух ЧЕК :D . Слава Богу! Спасибо Serjу!


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 24-березня-2015 22:36 

Повідомлення: 2
Звідки: Днепропетровск
Расскажу про свои мучения с лямбдой. Машина СК 2013 года. Проблемы начались после поездки по трассе в лютый мороз. Совпадение или нет, не знаю. Итак, после поездки вначале я едва заметил легкие провалы при разгоне. Потом провалы стали ощутимее. Потом это стали не просто провалы, а задержки, машина вообще стала плохо тянуть. Потом уже загорелся "чек" и я еле доехал до СТО. Машина не тянула вообще. Пробег у меня был 26 000. Поставили диагноз - первая лямбда. Поменяли. Все пришло в норму. Но опять загорелся "чек". Сбрасывал ошибку, но он упорно вылазил, этот "чек". На езду он никак не влиял. Получилось, что я купил бракованную лямбду. А чек у меня сигналил обрыв цепи. Лямбда при заводе мотора какое-то время работала, а потом переставала. В итоге комп переходил на аварийные карты и переключал мотор на бедную смесь. При этом машина все равно хорошо заводилась и нормально тянула, но на бедной смеси. Как симптомы были белые свечи и вонючий выхлоп. И еще: обрыв цепи это ошибка Р0134 - ошибка статистическая. Она выбивает "чек" не сразу, а на третьем драйв-цикле. Если поменять лямбду на рабочую, то ошибка уйдет после трех драйв-циклов.
Теперь по лямбде. СК 13-го года - это моторы ЕВРО4. Артикул лямбды: 1086001114. Выглядит она так: зеленая фишка, синяя изоляция. По сути это лямбда идет на МК и на Эмгранды. Стоит она в АИС-е ... много. Лучше искать ее в интернет-магазинах. Свою проблему я решал сам, решил ее за 2,5 месяца, пока разобрался. Все это время ездил с "чеком" на бедной смеси.
Расскажу еще о мифах, которых вокруг лямбд много, а точнее поделюсь своим опытом.
1. На работающем моторе можно отключать фишки от лямбд. Ничего при этом не случится.
2. Длина провода не влияет на работу лямбды.
3. Провода лямбды можно паять.
4. Лямбды в разную цену - это развод на деньги. Они взаимозаменяемы. Отличия в фишках и сопротивлении подогрева. Но кто захочет рисковать? Вдруг сопротивление будет не то? Визуально нам подходит лямбда от Чери, но я это не проверял:)
5. Расход на бедной смеси (по сути с отключенной лямбдой) у меня был где-то на 200-500 мл выше чем обычно.


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 25-березня-2015 12:55 
Ас
Аватар користувача

Вік: 38
Повідомлення: 403
Звідки: Бердянск
celentano
От куда доводы что при не работающей лямбде смесь обедняется :shock: ? Она наоборот обогащается, так как нечем будет охлаждать выхлопные газы и могут прогореть клапана. Ещё если смесь обеднить - само слово говорит о том что топлива подаваться станет меньше, что за собой соответственно повлечёт снижение расхода, а не увеличение. Следовательно и расход увеличивается в среднем на 10-20%

_________________
Зображення
Тюнинг ПП, всякие поделки


Догори
 Профіль E-mail  Перегляд гаража користувача  
 
Повідомлення Додано: 25-березня-2015 21:02 

Повідомлення: 2
Звідки: Днепропетровск
Я же написал, белые свечи и вонючий выхлоп - это два признака бедной смеси. Плюс небольшая потеря мощности. И на обедненнойй смеси расход чаще выше, чем ниже. Мощность, то ниже. Да, так было у меня, у Вас может быть иначе, я просто делюсь своим опытом.


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 20-квітня-2015 11:16 
Трохи за кермом

Вік: 39
Повідомлення: 86
Звідки: Ивано-Франковск
Яка різниця (крім ціни) між датчиками: "E150020005" та "2150020006"? В мене СК-2008 року, який мені замовляти? (може хтось порадить надійний та подешевше інтернет магазин :rtfm2:


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 27-серпня-2015 14:40 
Біля керма

Вік: 39
Повідомлення: 63
Звідки: Ровно
Напишите как проверить лямбду? Загорелся чек считал ошибку 0107 и 0130. 130 это неисправность в цепи ламбды. Может где то провод переломался, вощем надо проверить.

Добавлено спустя 1 час 24 минуты 2 секунды:
Сопротивлений на сером и черном проводах быть не может, это сигнальные провода. Сопротивление можно измерить только на выводах подогрева. Если подогрев не исправен, то горит ошибка 0135. Во всех остальных случаях неисправности первой лямбды могут гореть от 0130 до 0134, в зависимости от вида неисправности. Аналогично 136-141 для второй.
Простейшую проверку можно сделать тестером
- При исправном и прогретом датчике напряжение на сигнальном выводе должно меняться от 0,2 до 1 вольта с частотой 8-10 раз за 10 секунд при оборотах двигателя 2500 об/мин.
- При резком открытии дросселя тестер должен показать напряжение 1 вольт.
- При резком закрытии дросселя - напряжение около нуля.


Как проверить понятно,а куда подключать тестер к каким выводам вот что меня интересует.


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 28-серпня-2015 08:40 
Ас
Аватар користувача

Вік: 38
Повідомлення: 386
Звідки: Черкассы
A.ndrey Может поможет
Текст:
Приєднання файлів:
2.png

Хотя не лишним будет почитать принцип работы лямбды!!!


У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.

_________________
Зображення
Бортовик N.Dry.U


Догори
 Профіль   
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 191 повідомлень ]  Поперед.   На сторінку   1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8  Далі


Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Пошук в темі:


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB Мобільна версія