Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Вроде нигде не находил данной темы и задам вопрос тут.
Суть такова, при трогании на машине, если не закрыта одна из дверей, звучат три звуковых сигнала с клаксона. Это иногда пугает людей проходящих рядом. И вот хотелось бы этот звук перенести с клаксона в салон автомобиля на какую-нибудь пищалку. Кто-нибудь реализовывал такую идею в своих авто?

Это иногда пугает меня самого!

может проще все-таки закрыть дверь? тем более что на приборке есть индикатор незакрытой двери!!!! а не выдумывать как бы куда перенести сигнал

Это на МК есть, на СК эту функцию выполняет плафон красного цвета, установленный в каждой двери.

Chilli
дєвушк, у вас другой аффтопепелац! нету у нас ничего на приборке, а двери как правило не закрывают пассажиры!

Плафон головного света поставьте на автоматическое освещение. Вот и индикатор

Проблемма в том что этот плафон днем не замечается.

тема

ALS не совсем. Тут вопрос в том, я так понимаю, чтобы убрать бибиканье... куда нить в салон тихонько.

Но, имхо, дело безнадежное - все то в мозгах зашито.

В мозгах то зашито, но данный проводок который подает этот сигнал можно перерезать и прицепить что-то другое?

Я думаю там не все так просто. Проводок этот может использоваться не только для подачи сигнала при незакрытых дверях. В схеме то все взаимосвязано.

У меня вобще этой функции нет.

В данном случае это просто одинокий провод, соединяющий вывод С6 блока дистанционного управления с реле сигнала. Можно смело отключать. Правда при этом перестанет вякать и от родного центрального замка

а если от плафона который светит при открытой двери подключиться к лампочке на щитке приборов? при включении зажигания если все в норме она не горела бы...

В данном случае это просто одинокий провод, соединяющий вывод С6 блока дистанционного управления с реле сигнала. Можно смело отключать. Правда при этом перестанет вякать и от родного центрального замка[/quote]
И можно подключать любую пищалку хоть с музыкой на соответствующее напряжение если не используется штатная сигналка.

А почему нет. Лишь бы соответствовало напряжение и успела система запуститься.

Если построить на И-НЕ логике должно успевать срабатывать большинство из 176 серии начинает работать от 3В. и быстродействие у них хорошее.

Если построить на И-НЕ логике должно успевать срабатывать большинство из 176 серии начинает работать от 3В. и быстродействие у них хорошее.[/quote]

Это что, ностальгия по ушедшему.

Можно и так сказать. Просто и дешево взять пищалку от китайских игрушек

Можно и так сказать. Просто и дешево взять пищалку от китайских игрушек[/quote]

Готовая пищалка со встроенным генератором стоит от 5 до 12 грн.

Когда-то в журнале "Радио" было предложено в качестве звукового сигнализатора использовать "потроха" китайского будильника примерно по такой схеме:

В общем меня тоже эти сигналы раздражали, позвонил на сервис - говорю, что надо отключить как-то, на что мне сервис отвечает - "Это невозможно, это заложено в программу". Заглянул на форум и решил тоже отключить. Вкратце опишу что и где сделать. Под рулевой колонкой находится так называемый Remote Controller, к нему подключены 4 разъема(один сдвоенный), один сверху, остальные снизу. Нас интересует провод, который задействован в верхнем разъеме. Чтоб добраться до верхнего разъема нужно снять блок управления. Ключ на 10, два болта и блок освобождается. Верхний разъем имеет защелку с левой стороны, т.е. чтоб его освободить нужно приложить усилие с правой стороны. Должен отметить, что подключение и отключение разъема требует усилий. Разъем снят. Теперь провод, ну тут очень просто, на разъеме, если смотреть со стороны контактов, есть цифры, как писалось выше, нужен 6-й провод. Сам провод зеленого цвета с черной полосой. При перекусывании провода, следует быть аккуратным, т.к. рядом 7-й провод +12В 30А. Собственно все! Теперь машинка не пугает окружающих при открытой двери либо при экстренной посадкевысадке пассажиров. Должен отметить, что в случае движения с открытыми дверями, на проводе с блока управления выходит не 12в, т.е. вариант просто подключить пищалку не пройдет. Вопросы, критика в студию

dmitry.kudryavcev
ну ладно отключим сигнал. Пассажиры периодически будут не до закрывать двери. И мы не будем знать, если не обращать внимание на горящие плафоны. И будим кататься с не до закрытыми дверями, неужели это пойдет на пользу замкам. ИМХО

Почитал назву темы - взрогнул сначала, думал . Почитал посты - попустило.
Значит так. Все ж простое обрезание, простите, проводов, лишает функциклирование штатного ЦЗ. Но малёха подумав можно сохранить все функции ЦЗ, получив желаемый эффект при движении (т.е. отсутствие трех бибиков во время движа при незакрытых дверях) - добавляется один логический элемент, выполненный на реле (переключаемая группа контактов, нормально замкнутую пару в разрыв провода от 6 контакта, общим к ЦБУ, нормально разомкнутый контакт - на схэму пищалки). Для управления логикой реле можно использовать второе положение ключа зажигания (тонкости описывались в теме подсветки панели приборов) - питание на обмотку, реле переключает сигнальный провод 6 (разъема) на пищалку. Без ключа в замке работает все по классике. Рэле нужно на 12 вольт, достаточно слаботочное, с высоким сопротивлением обмотки. Кароч, и овцы сыты и волки целы...
Вобщем, направление идеи обрисовано, остальное дело техники (или паяльника)...



Там вообще-то в состоянии покоя (в движении при закрытых дверях, да и без движения тоже) практически напруга питания через обмотку реле клаксона 7, управляющий уровень на 6 выводе (движение при открытых дверях) - "земля", 0 через ключ (импульсы), кстать, по схеме там же рядом и кнопка клаксона намалевана (97).

Не рационально! Кроме всего прочего будет отключена сигнализация родной встроенной противоугонки. Не проще ли закрывать дверь?