Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Продублирую из бортовика, т.к. вник в проблему поглубже и недопру чеделать: выключились стопы все сразу вместе с центральным, так что это не лампочки, поменял на всякий пожарный предохранитель - тоже не он. Если предположить что это выключатель на педали, то какие идеи че с ним ?
И еще, может такое быть что на все стопы включая центральный одна земля и она отошла изза тряски ?
В сервис ехать оч не хочется,нехочу чтоб они левыми ногами прикасались к моей машине

Была такая проблема. Решилась снятием лягушки (выключателя) из под педали чистка контактов!!!

+1 проверь лягушку.

в СК не снимал, но в сенсе это делалось так, ложишься спиной под педальный узел и фанариком выспатриваешь сверху педали тормоза пластмассовую хренотень величиной 5-6 см, в виде баченка, аккуратно её снимаешь, разрабатываешь, проверяешь на наличие мусора в ней и т.д. ну и ставишь на место.

Выключатель на педали. Замыкаешь на нем контакты отверткой или проводком и видишь результат.

А у меня наоборот! В холодную погоду пока мащина не прогреется нужно ногой доподымать педаль тормоза а то стопы горят даже после того как педаль отпускаеш!

nadion
Проверяем свободный ход педали и регулируем его.

Снимается она достаточно легко:
1: для удобства снимаеш с защелок щиток открытия капота
2: отцепляеш контакты
3: срываеш гайку на датчике (ПОД ПЕДАЛЬЮ) и скручиваеш его
4: проверяеш, чистиш, и т. д.
5: сборка в обратном порядке

ЗЫ. У топикстартера (Sfairat) проблема решилась без особых напрягов. можно почитать http://www.geely-club.com.ua/forum/view ... 122#p74122 .

На 17 тысячах полетела "жабка" тормозов. Закреплена на кронштейне над педалью тормоза. Выход прост. Товарищ подогнал с 99й. У неё пластмасовый шток и резьба пластмасовая. Диаметр у девяточной чуть больше чем у джильки. Обточил точилом и нарезал новую резьбу, на 12 кажется, закрутил на место, провода встают четко. Давно делал, уже 13 тысяч прошел после ремонта. Замечаний нет, может кому пригодится инфа.

фото в студия

фото чего? ... как он туда будет лезть и фоткать то... вся процедура и так подробно описана за что человеку +1...

умно ответил DemonGT я туда нелазил и не знаю де

Да не вопрос с фотками. Доця вернется с Одессы, возьму фотик и выложу на обозрение. Есть телефонные фотки, но качество - -0.

Сам столкнулся с этой проблемой и благодаря форуму решил эту проблему.Токарь перерезал резьбу за 2 мин.При установке кусачками укоротил на 2-3мм шток выключателя.И все.

А я пару раз знімав її, чистив поки не надоїло, а потім пішов на базар купив за 10 грн пласмасову російську лягушку,ножиком підточив різьбу-кінець,взяв гайку з рідної зробив різбу шириною з гайки,закрутив і забув.

После того как у меня полетела "Жабка" поставил ланосовскую (перекрутил резьбу) но.......... через 2 тыс полетела и эта. Посоветывали поставить релюху т.к. контакты в жабке ПРИГОРАЮТ - а это не выход снимать и заново чистить.

И я вчерась остался без стоп-сигналов... Контакты перемыкаю - все работает. "Лягушка" ...
Самое смешное, что в АИСе их нет. Попробую воспользоваться Вашими советами, так ездить нельзя.

На ланос много подделок. На туфте, контакты с консервной банки. На настоящем выключателе должен быть значек Daewoo, как на капоте ланоса. И какую резьбу перекрутил, там фиксатор.

Тоже постигла такая участь. Пропал стоп-сигнал. Снял жабку, разобрал. Она очень легко развальцовывается. Увиденое подсказало причину. Два контакта размыкаются штоком. Они не подгорели, хотя у меня с четырьмя стопами, центральным и стопами на прицепе до 151 Вт получается. Контакты просто не прижимались друг к другу. Но, чтобы это исправить, необходимо отпаять провода, вынуть контактные пластины, подогнуть их и одновременно вставить. Собрано, спаяно и вставлено, предохранитель поменял на 20А.
Не знаю, одинаковые на СК и МК жабки, но принцип наверняка одинаков.

совершенно не понимаю зачем изобретать велосипед.
каталожный номер в прайсе АИС - 1700791180 и 1700791180-N

Кто собирается переделать от ВАЗ 08-09, вместе с "жабкой", купите плашку на 10 и шаг 1.25. Это размеры родной.

А вот и другая "петрушка" !!! За неделю, поменял три "жабки" !!! Сел, подумал и решил. Раз предохранитель не сгорает, значит с "плюсом", всё нормально. Открыл багажник, посредине, где идёт проводка разъёма на доп. стоп и свет багажника, просверлил в панельке дырочку и саморезом, и кусочком провода, продублировал "МИНУС", на ЧЁРНЫЙ провод разъёма. Поставил СТАРУЮ "жабку" и тфу-тфу, пока всё работает. С проблемой "МИНУСА", я уже сталкивался. С магнитофоном и дверями. Когда открывал двери,то не всегда загорался свет и не срабатывала сигнализация. А магнитофон, вырубался сам по себе. Я вскрыл двери. Внизу идут два чёрных провода с разъёмом. Это "минус", который идёт на концевик дверей. Просверлите дырочку в любом удобном месте и саморезом и проводком, продублируйте "минус" на один из проводов. Определить, просто. Защёлкните отвёрткой замок, а проводок приложите к каждому из проводков. Нужен тот, на котором, лампочка дверей НЕ ЗАГОРИТСЯ !!! Она загорится, когда отщёлкните замок. Так, я сделал, во всех дверях и с магнитофоном. Теперь, всё работает.

в моєму випадку на холодну машину світятся "стопи", їду і прижимаю педаль тормоза у верх ! потім проходе заскок.
Є розуміння що треба підтягнути, але питання що (педаль, жабка і т.д.)? я туда ніколи не залазив, тому є прохання до Вас детально роз"яснити. Дякую!

Лезь в педальный узел.
Над педалью тормоза увидишь выключатель (жабку), крутя его можно увеличить/уменьшить момент срабатывания стоп-огней!
Точно не помню нужен там ключ или вручную крутится, по месту все станет понятно!