Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Сламался спидометр... ну и одометр соответственно... правда, иногда, стрелка спидометра просыпаеться... но, не надолго...
Кто-то такое встречал?
Решения??

Serj. Данная тема посвящена глюкам Показаниям Скороти и Одометра. Основные проблемы в электронной части Датчика Скорости.
Перечень симптомов и рекомендаций можно посмотреть Здесь, ТЫЦЬ
Механические проблемы привода обсуждаются в Этой теме

ЗЫ. Отвечать на это сообщение не надо - оно отображается на каждой странице темы

Это ты наверное порезче разгонятся на радостях стал!
Поздравляю с заменой! А у меня проблема исчезла вместе с морозами!

Сегодня загорелся и у меня "чек", на заведенной тухнет. Пробег 29.5К, в работе двигла изменений не заметил. Причина возможно в том, что я на непрогретом авто "дал копоти" и при следующем заведении машины, засветился знак движка. Такое уже было тыщах на 7, холодным потягал соседа на буксире. Тогда через пару дней лампочка потухла, будем надеяться и теперь всё обойдется. А вообще через несколько дней планирую ехать на ТО, может там чё путнее скажут(хотя сомневаюсь).

Была такая же фигня с лампочкой, тухла при заводе двигла, а через день прошло и все! Это было где-то на 10000, а теперь 30000 и все в норме!

Лампочка может загораться и от плохого бензина.

Бывало такое еще летом, что не заводилась машина вообще! весь день было все отлично никаких нариканий, а потом остановился, вышел в магазин, прихожу сажусь, завожу и все, нет никаких признаков жизни! Снял клему с акума, покурил, одел клему, завелась с пол оборота и поехали!
Через неделю повторилось, заводилась только с полностью нажатой педалью газа и очень долго нужно было крутить стартер и раза с пятого заводилась, я так пару раз поделал и устал от таких приколов, снова снял клему, 5 минут, одел и вот уже после этого езжу 7-ой месяц нормально все! Что за фигня я так и не понял!

Вот недавно столкнулся с такой проблемкой: проезжаю около 15-20 км и стрелка спидометра прыгает до 180км/ч Я же не Шумахер. Затем млжет леч на ноль. Потом опять нормально работает...
Было замечено еще и то, что глюки возникают при движении на горку(на 4-ой под 70-80 км/ч) Пробег около 3000 км

P_A_S_H_A
Скорее всего плохой контакт в разьеме датчика скорости.
Чек Енжин не загорается?
Посмотри этот разьем, может вода попала, или разболтался.

датчики не горят, а разъём датчика скорости где искать?

Я вот тоже никак не доберусь датчик пошевелить...
А то пассажиры сильно нервничают, когда я со светофора за 3 секунды до 220км/ч разгоняюсь...

У меня так начиналась смерть датчика скорости. Через определенное время умер. Чек загорелся гораздо позже после прыжков скорости. В самую последнюю очередь перестал считать одометр.

Хм, а у меня всё одновременно.. Только вот спидометр до сих пор не умер, и периодически даже работает как положено.

Сегодня в АИСе сказали, что будут менять панель (спидометр накрівается переодически + не считает киллометраж).
Их єлектрик сказал что єто не датчик...Поживем посмотрим

P_A_S_H_A, пожалуйста укажи в своем профиле марку авто

Проходил СТО, поменял панель приборов - всё норм работает

Вчера после долгой стабильной работы, до этого он у меня уже подклюкивал, стрелка спидометра начала прыгать, пока не упала и не умерла на нуле. Собственно и двери перестали закрываться на скорости 30км/ч. Стрелка оборотов двигателя работает нормально. Когда включаю зажигание, то индикатор сбоя двигателя (чек) иногда не гаснет. Он гаснет только после того как заведу двигатель. Но в процессе езды больше не загорается. Сегодня в обед взял машину, спидометр подскакивал при езде. Проехал я немного от гаража, к своему дому. Решил протереть панель и натереть ее полиролью. После протирки, вытрушивания ковриков и выпивания горячего чая (примерно час все это заняло) отправился в путь. Поехал и на 30км/ч двери закрылись, глядь на спидометр, а он работает и не подскакивает. Ну в общем примерно пол дня сегодня он стабильно работает. Не знаю что и делать. Уже записался на СТО для исправления данного глюка.

Маленький шайтан в приборке поселился... контакты?

Может и контакты, но я не знаю где их там проверять нужно.

У меня такое было с месяц, может чуть больше. Потом само вылечилось, и даже ошибка недели 3 назад стала гаснуть до завода двигателя.

у меня была это хрень,и когда с утра решил поехать на АИС он сук@ заработал и до сих пор работает!!!

Все-таки опять все повторилось, в пятницу, на этот день я был записан на СТО, ехал я с г.Ахтырка в г.Сумы и по трассе опять начала прыгать стрелка спидометра и на пол дороге до г.Сумы упала на ноль. Приехал я на СТО, все заняло около 10мин. Заменили мне датчик скорости, который находится под капотом внизу со стороны водителя. Прицепили бортовой комп, считали мои ошибки. Была одна ошибка связанная со скоростью. Удалили ее и я поехал в путь. Пока, тьфу тьфу тьфу, все впоряде. Как видите на картинке общая сумма замены и диагностики мне обошлась в 131грн.

Это разве не гарантия?

Вообще до 20тыс. это гарантия или не знаю сколько лет. Я когда проходил ТО2, сказал что у меня спидометр барахлит. Пока у меня еще он на гарантии смотрите его. Он у меня тогда начал барахлить, но потом стал работать нормально. В общем электрик сказал что записывайся в другой день у меня сейчас нет времени смотреть его. Я говорю, что я не с вашего города и могу перекатать и получится что он у меня не на гарантии. Пришли к единому мнению, он мне в сервисной книжке в конце написал заметку что жалобы на спидометр, поставил дату и подпись. Потом я катался и спидометр нормально стал работать. на 22тыс.-23тыс. он у меня забарахлил. Сейчас приехал, а гарантийщик говорит что он уже не на гарантии. Я начал спорить, но он такой упертый, одним словом удоды. Я сказал что заплачу баблос, главное монстры делайте нормально. Вот такая ситуация.

Купил <Ламборджили> Cи-Кей в августе 2008г. в салоне. С наступлением холодов появилась такая проблема. С понижением температуры (окр.среды) приблизительно от +5(7) гр.цельсия и дальше на минус.В такое время когда,включаю зажигание и завожу двигатель то стрелка тахометра на приборном щитке стоит на нулю.Стрелка тахометра начинает показывать примерно после 10-15 минут работы двигателя, и то примерно 400-500 об/мин. Если заглушить и снова запустить двигатель то обороты будут в норме (800-850).С момента первого запуска в холода двигатель работает нормально,ровно,без перебоев.Когдо на 2000 км. делал ТО-1, на сервисе упомянул об этой проблеме.Мастер СТО подключил тестер к диагностическому шлейфу (в салоне под панелью),но ихний диагностический тестер ничего не обнаружил.В принципе это было недавно, была уже тёплая погода(до плюс 20 гр.Ц.) А сама проблема как вы поняли только от + 5 и ниже. Уважаемые ОТАКОВОДЫ может кто сталкивался с такой проблемой,то напишите или предложите что-то.

Похоже твоя приборная панель не любит мерзнуть
А если серьезно, то по твоим рассказам просматривается глюк приборной панели. С электроникой такое бывает, в тепле работает, а в холоде не хочет.

Поддержу - глюк в самой приборке.
Совет ездь и не боись. Мож со временем попустит.
Ну а если достанет - разбереш, пошепчеш ей хороших слов, авось заработает.