Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Нет зарядка вроде в норме на генераторе 14.3в на акб 14.2

А при оборотах > 2000 c нагрузкой?

13.8

13,8 это отлично. Поставь стандартный предохранитель и не парся. Возможно нагрев происходит из за недостаточного сечения твоей напайки. И проверь за одно не греется ли предохранитель в посадочных местах, возможен нагрев из за слабого контакта. Извини за назойливые советы но здесь лучше перебдеть чем не до бдеть.

Я знаю что отлично , греется то почему ??или это норма??

[quote="SAНEК >> 07-авг-2017 15:51 "]Я знаю что отлично , греется то почему ??или это норма??[/Я же написал отчего возможен нагрев других причин не вижу.

Приветствую!
Парни, подскажите: не горит левая противотуманка. На нее предохранитель есть(в схеме не нашел)? Или это кирдык лампочке?

Кирдык лампоче...
Могла масса отпасть, по крайней мере у меня это стало причиной кирдык лампочке.

Поддерживаю. У нас один предохранитель на две фары, если одна горит,то на второй, не горящей, возможно лампочке кирдык, или плохой контакт с массой или же с плюсом.

Спасибо! Значит буду менять лампочку

Всем доброго времени суток, подскажите, может у кого то такая проблема была... На СТО сказали что сгорел предохранитель, тот что на плюсовой клеме аккумулятора, 80А (Джили ск-2 2013) В связи с тем, что машина перед праздниками необходима как никогда, а в нашем городе проехав по десяткам магазинов нашел лишь на 60А (по интернету думал заказать, но придет лишь после праздников), вопрос в том, насколько печально будет и стоит ли вообще это делать, поставить на время вместо 80-ки - 60-ку? Может для опытных людей и покажется вопрос глупым, но в этом я действительно 0 и первый раз стыкнулся с подобным.. ( а обзвонив знающих людей, мнения разделились, одни говорят что можно немного поездить не давая нагрузок, другие категорически против того что бы ставить 60-ку...)

!  Moderator Serj: Не надо плодить темы, Поиск форевер!!!

1. Эти предохранители есть в любом магазине занимающимся японцами. Иногда даже на заправках видел.
2. От 60-ки вреда не будет, но при даже нормальной предельной нагрузке он легче перегорит. Но как времянка - вариант. Самое плохое, что может случится - это смерть самой 60-ки... ну и может это случиться в не подходящий момент.
3. Хорошо бы для начала выяснить причину кончины предыка.

Менше не страшно то не більше. От якби 100а ставив то варто опасатись а так ні. І навіть якщо не дорого коштує 60а то постав його тимчасово, замість того щоб шукати причину. Якщо протримається 60а трохи часу то й причин не варто шукати а як перегорить зразу то тоді зразу шукати причину.

Вечер добрый! Не работает моторчик подачи воды на лобовое стекло. Подскажите, какой предохранитель нужно проверить, 20 - ый, на 15А?

Если верить рисунку на крышке (CK 2013), то да.

Предохранитель был в норме, просто замерз сам моторчик. Я его феном жены отогрел и все ок)

Таку тему не знайшов,чи може погано шукав, якщо що перенесіть будьласка.
Друзі, привіт. Зіткнувся з такою проблемою. Перестали включатись вентилятори радіатора. Реле клацає, запобіжник цілий, один з вентиляторів перевірив напряму 12В працює, другий - не зміг від'єднати клему. Короче, не вмикаються оба.
Реле міняв місцями з реле бензонасосу, всеодно не працюють карлсони. Кудой копати? Проводка?
А, замість одного з вентиляторів підключив тестер, дочекався спрацювання реле, 12 Вольт не з'явилось. Біда, біда.

Схоже вона. Мабуть доведеться розпускати косу від самого блока запобіжників, або кидати окремий дріт.

По схемі щоб спрацював вентилятор радіатора, повинно спрацювати 2 реле. Якщо при замкнутому реле, по 2 контакту відносно масси буде 12v, то перше реле норма. Тоді треба перевірети контакт 1 (він повинен бути замкнутий на массу, через друге реле). Якщо вентилятор не працює, нема або 12V, або масси. А потім шукати де нема контакту. Це можуть бути як реле, так і дроти та розєми

Дякую.
Чому я не електрик? Пішов курити схему.
А де ці два реле? Де друге? Перше в блоці запобіжників, я його знайшов, а друге?
Яке на схемі 1 - перше, друге))))? Яке під капотом 1, 2?

Добавлено спустя 7 минут 44 секунды:

Вірно?

Все вірно. Обидва реле в блоці реле та запобіжників повинні бути.

Додано спустя 3 минуты 50 секунд:
На схемі Ви обвели вентилятор радіатору 14, а вентилятор кондиціонеру другий, він позначений як 13.

Дякую. В цій темі, 4 сторінка, є розшифровка реле та запобіжників, там лише 1 реле на вентилятор радіатора R7. Як знайти яке друге?

На фото з пиктограммою вентилятора реле R1; R5; R7; R4. Я почав би, з ціх реле. А Ви з'ясували чого бракує, +12V, чи масси.

Дякую, ще ні, вивчаю теорію)))) В вихідні займатимусь практикою.

Короче, оце реле кондишна в мене було не 5 контактне, а 4-х. Хто його туди впихнув, який падло електрик на СТО, відірвати руки. Але я вже не пам'ятаю коли був останній раз на СТО. Олію сам міняв, РХХ сам міняв... І оце в мене конфликт файлів, наче я ще весною чув як вмикаються вентилятори, але на СТО наче не їздив з весни і сам нічого не колупав в тому блоці. ХЗ. Містика.
Висмикнув це реле, а воно на 4 контакти. Заїхав в перший магазин, взяв на 5 контактів і о чудо.
Все запрацювало.