Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

У меня 145000

і як ?

Та нормально. Все Ок. Всем доволен.

вітаю мені щоб такий пробіг наїздити потрібно 15 років, я в рік не завжди 10 тис. наїжджаю

Люди я просто ору над вами у меня два как вы говорите таза 06 и 10. до 100000 км поменял только вилку сцепления, потом гдето на 120000 сцепление, до 150000 ездил на родных шаровых, ремонт всей ходовки в 200000 км встало в 9500 руб вместе с пивом ремонт делал сам в гараже 2 дня. сейчас 260000 км еще даже сальники клапанов не менял, масло от замены до замены. машина в таксе на газу. 10 прошла 130000 км замена сцепления 2000 руб лампочек по кругу свечи и масла. ездила жена. парни я вам искренне завидую обещаю не смотреть больше ваш сайт. не покупайте российские авто вы достойны только китайцев

Sergej1968
Мы искренне рады за тебя. И верим каждому твоему слову. Честно.

Правда понятие "ездил" или " прошла" хххххх тыс. км у всех разное. Один ездит так, что бы машина была машиной, а другой ездит на наборе железа. Так вот ВАЗ после 100000 и есть как раз тот самый набор железа.

Sergej1968
Побежал десятку брать пока не расхватали (:

как бывший владелец 3 десяток.больших бредней не слышал.десятка машина неплохая-но денег жрет как вольво.а о легкости ремонта в гараже не смеши.

Это был обычный тролль. Посмеялись с него и хватит отходить от темы. Замечательные машины российского автопрома обсуждаем в соответствующей теме

я плачу....зачем я продал свою 6-ку с пробегом 180 тис км? Это же была только обкатка... Это я с дуру делал два капремонта двигателя, дважды ее перекрышивал и переваривал, несколько раз менял ходовую. На ней только руль родной остался... горе мне.

У меня даже один знакомый собирается продавать Шевроле Авео... чтобы купить ТАЗ! (про ТАЗ шутка ) Всегда так нахваливал свой Шевроль, и тут вдруг продавать . А объяснил тем что:"Что то он после ста тысяч сильно сыпаться начинает!"

Седне подвозил на ЖД вокзал в Херсоне своего дядьку. У него Сузуки гранд витара. Он был крайне удивлен, когда я попросил его закрыть окно т.к. включаю кондер Спашиваю его, сколько он наездил за этот год, говорит в год у него 10-15 тис. км получается. Я говорю уже в этом году почти 20 накатал (без поломок). Потом он меня начал про китайскую жд дорогу рассказывать которую те проложили на высоте 4000-5000 м. Мол не перестаю им удивлятся. Как не крути а с китаезами уже всему миру приходится считаться.

Знакомый взял приору 30000 (помпа) 3500(шаровая) 5000(потекли стойки) вся машина скрипит и пищит при резких поворотах. Поставил распорки машина стала деревяной (все запчасти намного дороже чем те китайские КОТОРЫХ ДОСТОЙНЫ МЫ)

У неадеквата нервный срыв, вызван ремонтом чудо-кара Приорро в гараже
И заметил, тазоводы какие-то все нервные.
Как-то был разговор с тазоводом, начал он его со слов - "джили говно", пришлось соглашаться со всем, и самому наговаривать, какой говняный машин сделал китаес

буга-га-га-га-га-га
класное развитие темы, но вдруг человеку просто повезло и судьба наградила его двумя заметьте Двумя очень качественными вазами.
вот истинное везение, с таким только в казино мерин выигрывать. хотя зачем он нужен, там качество врядле будет лучше

У меня сейчас 40 ткм.
Из крупного:
- заменены амортизаторы по кругу.
- опоры передних стоек заменены.
Из мелкого:
- аккум по чуть-чуть додыхает.
- течет сальник коробки. Доливаю масло.
- менял пару раз резинки стоек стабилизатора.
- поменял колодки передние, также несколько раз прочищал и смазывал направляющие суппортов. Поменяны пыльники.
- потрескались пыльники вилки сцепления и на КПП верхний.

НА подходе:
- втулки стабилизатора.
- стукает рейка(нужно регулировать для начала).
- одна шаровая и один наконечник уже чуть ослабли(но без люфта).
- сайлентблоки подустали.

Машинке почти 3 года. По сравнению с Жигулями сама надежность, но все же хотелось бы более живущих деталек.

Все верно. А ты сам залезь в его шкуру. Отдать за Приору от 9,5 до 12т. у.е. и получить конструктор ЛЕГО. Знакомец со мной уже не здоровается, некогда ему, то ищет зпачасти, то их ставит на машину, а пробегу то всего около 20000км. Говорилось ему не слетай с гарантии.

22 000 км., 3 года

Замена / ремонты
1. на 10 000 подтянул рулевую рейку
2. на 17 000 все амортизаторы (ставил аналоги с яриса)- дали премию, не стал ждать когда родные помрут. Родные еще живые, помыл, сложил в гараже - вдруг пригодятся.
3. на 20 000 поменял стойки стабилизатора (комплект на екзисте 62 грн.) - стало тише. Родные резинки - мусор.
4. В прошлом году (2010) осенью перестало работать радио - вылечил пропайкой всех контактов (подозрительных).

Гавкнулся обогрев левого зеркала заднего вида. Поменяю осенью (само стекло 43 грн уже купил).

Успехов.

Троллизм чистой воды.

25000 км 3 года

На 22 000 заменены задние амики-потекли, а так только жидкости подлежащие замене при ТО.
А еще предохранитель кондиционера, при перегорании которого горел чекенжин.
А так машина только радует

У меня пробег 57000,в сентябре будет 3 года машинке.В принципе всем доволен,только с самого салона посукивает передок,но никто не может найти причину.За это время поменял тросик ручника,тормозные колодки и вот столкнулся с тем,что настал"кирдык"передним тормозным суппортам.Нужно менять.....300грн.штука.Подходят с TOYOTA YARIS,но там цена б/у 140 у.е.Поэтому думаю пусть у.ё с их японскими ценами.И кстати,ставил китайские колодки,дешевле,но отходили дольше Тойотовских.Не всё то Япония,что дороже.И не всё лучше,т.к.делается с тем,чтоб запчасти покупали,а не ездили вечно.Не скажу,что Джелли шедевр автомобилестроения,но....сравнивая цена,качество,напичканность-одна из лучших моделей....по крайней мере на Украине.

Ну если убрать по одному нулю то похоже на правду
У меня 5300 только ТО по сервисной книжке.

перевозчик