Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

На Пыжиках с их клиренсом и передним свесом о лесе и корчах можно тоже забыть.

А не проще для рыбалок/охот какой нибуть уазик или ту же Волынь прикупить второй машиной? Цена вопроса по волыни 1000 - 2000$ в зависимости от состояния и года выпуска. Проходимость как у трактора. Что еще надо?

Вот так ездим




Не проще. Вторая машина - это: 1) Вторая парковка, гараж, 2) Второе ТО, налоги 4) Второй гемморой с обслуживанием с другими мастерами и запчастями.

А машина за 1000-2000 у.е. ... будет не очень надежной. лучше уж докинуть в одну машину все деньги.
По Волыни - не вариант - медленная. Наша скаженна компания на рыбалку может выезжать за 100 км от Киева на один световой день, и это 2 часа МАХ для Джили. Для волыни все 4 часа в один конец.

В идеале Субару Аутбек, но не этой весной. Пока рассматриваются кандидаты:

1) Пыжи 307SW около 2003 года
2) Октавия универсал, около 2002-2003 годов
3) БМВ (3-ки или 5-ки) , дизеля около 2000 года, универсалы.
4) Мерседесы-универсалы, около 2000 года.

Что скажите ?

Октавия - будет посвежее за эти деньги.
Французы - дорогие в обслуживании
а немцы - 70% будут утопленниками крашенными
вот такое имхо

При всем уважении к Субарикам - но это не внедорожники. Тоже касается и БМВ и октавии. Если уж хочется универсальную машину и для бездорожья и для города - тогда может быть Suzuki Grand Vitara подойдет? Хотя - опять же на настоящем бездорожье и она сядет. Но с клиренсом и проходимостью по такой дороге, как была на фотографии проблем не будет. Да! И гонять на ней нельзя - уже на 150 - 160 сремно из-за высокого центра тяжести.
Мне по крайней мере было

Почему ? Чем Витара выгоднее в плане проходимости.
А аэродинамика у Аутбека будет получше Витары.

Задача-то какая - отьехать от Киева на 95 км (быстро), и сьехав с трассы докатить по грунтовке с лужами и буграми до воды 5 км, про форсирование малых рек и прочяя речи нет.

Опыт говорит - можно и на джели по заливному лугу "пролететь" под проливным дождем через лужи глубиной по 25 см и длиной в 5-6 метров - но стремно (на противотуманках счищаешь срезанную траву ).

Ходил в колонне за октавией и мерсом универсалом - им там было намного лучше.






Рад бы воспользоваться вашим советом, но это уже другой ценовой диапазон.

а как вариант есть еще Рено Сценик, вроде так. Но смысл менять Джили на другие машины с таким же клиренсом. К тому же думаю ремонт джили обойдется дешевле чем того же мерса или бмв.

Рено Мегана Сценик 4х4 имеет клиренс раза в 2 выше, чем Джеели. Правда и стоит в три раза дороже.

Машину купил на 3-4 года без кредитов как рабочую лошадку. уже год катаюсь. Для семьи и путишествий собираюсь купить Субару Тиберика. Поэтому к людям, которые облизывают свои машины не отношусь. Джилька здорво выручает по работе, думаю еще ее оставить, потому что ввиду моей работы лучше в люди выезжать на скромной машине.

Сценик (и Гранд Сценик), конечно, имеют ходовую и двигатели от Мегана, но про приставку Меган у них слышу впервые! И отличаются так же как и седан (универсал) Меган и хетчбек, т.е. удлиннённой базой. В цене (150-200тыс.грн. со всеми скидками и акциями), действительно в 3 раза. А вот на счёт клиренса? 340мм? Как у СУВа? Сколько ездил с коллегой в его Мегане, на глаз, ну на 2-3 пальца от силы по сравнению с СК (когда машины рядом стоят). Официальных данных на сайте Рено, к сожалению, по этому ворпосу нет.
А 4х4 у Рено, равно, как у Ауди, Субару, Митсубиши, Шкоды, Сеата, Чери и многих-многих остальных обычных серийных автомобилей клиренса не добавляют. Разве,что в вариантном исполнении, другими дисками и резиной комплектуют.

При первом своем появлении на рынке полное название было Рено Мегана Сценик. Прородителем была Рено Мегана, но ходовая по многим деталям не соответствует родителю. Что касается полноприводного Сценика RX4, то его стандартный клиренс 210мм. Основной выигрыш по сравнению с подобными полноприводными в том, не имеет цельного заднего моста. Редуктор установлен на кузове и связан с колесами с помощью полуосей и колесных редукторов со смещенным вверх центром, за счет чего снизу практически отсутствуют какие-либо выступающие за днище детали.
При замене дисков и колес на большие(17...19 дюймов) может быть сущуственно увеличен дорожный просвет. Привод полный, не выключаемый. Информация (правда старая есть на http://www.zr.ru/a/5031/) Все подробности при желании можно получить на: СП "Арсенюк и Штефаник” ;31000, Украина, Хмельницкая обл. г.Красилов, ул. Грушевского, 146
тел.: (03855) 4-40-11,4-35-99; факс: (03855) 4-40-22, 3-24-77; e-mail: arseniuk@kr.km.ua; a_arseniuk@kr.km.ua
p_arseniuk@kr.km.ua (прошу не считать рекламой)
или в твоих краях: Одесса
БУМЕРАНГ-АВТО ул. Николаевская дорога, 307 / Б
тел.: (048) 743-44-04
СТО:
тел.: (0482)552073, (048)7434444
renault@te.net.ua

2 Алекс
Вот и я о том же, вернее, вы повторяете теперь о том, о чём я. Прямо как политики у нас в стране:


Официально на сайте клиренс Джили СК 170мм.



Как же, как же...Помню...В 90-е постоянно "светилились" у Игоря Моляра, когда речь заходила о Рено, в его 15 минутах (когда у него ещё не было своей программы и когда он ещё не был таким понтовым) в утренней программе на 1+1. Неужели ещё живы "курилки" после прихода в страну больших официалов? А я думал у них как у Джили с Фольксмотор.

Увы-увы. Я там бываю каждые пол-года. Потому,что по адресу ул. Николаевская дорога, 307/А АИС-Черномор, я оставляю свою машину на плановое ТО. А в соседнем красивом трёхэтажном здании из стекла и бетона (307/Б) со стеклянным фасадом выставлены Чери и ВАЗы, которыми торгует Одесса-Авто (подразделение Укравто). В этих самых Чери я и пересиживаю, типа потенциальный покупатель . В ВАЗах не сижу - не интересно, а Рено там и не пахнет (Укравто ими не занимается). В следующий раз (при следующим ТО) планирую потестить что-нибудь из Чери (там их большой склад и стоянка) .
А вообще я немного в курсе по поводу Рено и, особенно Меганов и Сцеников, потому, что коллега на работе на них "помешан". Ездит на седане Мегане (из тех, что сейчас продаются). На его примере и другой купил себе Меган летом (хетчбек). А третий (вернее второй ) себе такой Меган-хетчбек прошлой осенью совсем разбил, слава богу без жертв, безопасность у них на высоте.
Но,поскольку, всё это хоть и очень интересно, но не совсем по теме - прекратим и не будем больше

ТРудно сказать сколько буду эксплотировать... как говорится "человек предполагает, а Бог располагает"... Время покажет, но чем больше тем лучше!! За свои деньги очень хороший автомобиль так что буду эксплотировать до победного конца!!!

Планую їздити на СК максимум 3 роки. За цей час думаю спокійно назбираю на інакшу.
Ну і відповідно класом повище. Мрія - Форд Мондео.

Есть у нас на работе форд мандео, за 200тыс пробега , поменяли почти пол машины (рулевая рейка ,стойки и т.д),
так что не лучший вариант

Я спочатку задумувався над тим шоб поміняти машинку на шось краще - фабія, фокус, октавія... Ну потім передумав. В нас у Львові дороги просто капець. Співробітник на хюндаї аксенті вже всі стойки поміняв, шарові, втулки.... ну короче майже всю ходову. А на джільці половини ше не поміняв. Такшо краще їздити поки їздить. Бо за 5500 продавати і ше більше від тої суми доложити то ну його. Такшо планую їздити поки з мотором і коробкою все буде ОК. А ходова то не проблема. тимбільше запчастини до джільки дешеві.

Про дороги це точно підмічено. Особливо про Львівські. Не знаю як в інших містах, але що говорити, якщо у знайомого по нашим дорогам Кіа Соренто 2008 р.в. 100ткм пробігу починає просто розсипатися... Вже збирає гроші на інакше авто, бо просто невигідно ремонтувати.

Ну за 2 роки 100 штук накатати то серйозно. Нічого не скажеш... А дороги у Львівській обл. найгірші по Україні. В мене знайомий в Києві зара живе. І досить часто їздить до Львова і Тернопільську обл. То казав шо навіть в Тернополі дороги кращі. Такшо нажаль Львів поки з дорогами дуже відстає... Надіємся шо шось пороблять

Мужики!!!Я уверен, что вы еще не были в Луганской обл.,а точнее на юге!!!Что творится выше Луганска , не знаю. Таких дорог, типа дороги, я не видал нигде.Друга возил по городу, так он смеясь говорил, что скоро укачает. Хотя уже плакать надо.А мы в ЭВРОПУ лезем .Долеко еще нам туда, а уж точно не в нашем веку с таким сегодняшним прогрессом

Планирую ездить на своей Джильке года 3-4.
Нравится Митсубиши Лансер 9, как вариант рассматривал во время подбора машины (не потянул по деньгам ).
Постепенно усвоил две истины:
1. Чем круче джип - тем дальше бежать за трактором ;
2. Люби ту машину, которая тебя возит...

Прошел год и на чем Вы?

Судя по http://www.geely-club.com.ua/forum/view ... 25#p221725 ещё радуется Джильке

Проголосовал за 2-3 года, уж очень мне хочется Митцика галанта акулу 98-01 года дизелька

Брал в кредит на 2 года,думал потом продать,даже кидал обьявления. Но потом передумал, слишком много я вложил в эту машину (не ремонт). Темболее с нынишними ценами на бензин и обслуживание других брендов, думаю не целесообразно менять Джильку.
П.С. в гараже стоит Kia Sportage 2008г., ездит только на дачу по выходным, она более затратная машина чем Джилька ,которая каждый день работает!

Вопрос - сколько будет стоить моя машина в будущем?
Хоть тема немного старая, просто не хотелось создавать новую.
Может кто-то подскажет за сколько можно продать в будущем (основываясь на опыте сегодняшнем) Джилли Ск 7 лет 100 тысяч пробега в нормальном состоянии . 3000 у.е дадут, или может больше. Или меньше
Машина пока нормально работает без нареканий. Просто размышляю:
1. сейчас продать и что-то купить (хотя денег хватить, в лучшем случае, на такое же)
2. или покопить и продать через 2-3 года. (но тогда продать за копейки и денег опять хватить на Джилли Ск 3)