Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Сформулировал свое видение тюнинга пандового движка, прошу адекватной критики. И так начнем:
1) расточка блока под 1.6, замена ШПГ и колена на МКшные
2) спил ГБЦ для достижения степени сжатия 10.3-10.5(строго под 95 бенз)
3) шлифовка каналов ГБЦ
4) установка холодного забора воздуха большего диаметра
5) установка паука 4-2-1 + выхлоп на 51 трубе без резонатора(для достижения эффекта газового подпора с максимально низких оборотов), конечная банка прямоточная (относительно тихая)
6) калибровка (чиповка) ЭБУ

Целью данных манипуляций является постройка резвого городского автомобиля + чтоб по трассе он на обгонах не умирал, ну и + большое желание тюнинговать. 

Наддув не рассматриваю, т.к. некуда его там пихать, свап уже тоже не рассматриваю, т.к. это дороже + юридические затраты. Замену машины на гольф житиай и прочих не рассматриваю (обо всем этом можно не писать)

Пожалей автомобиль, не издевайся над ним. Панда - это не резвый городской автомобиль. Это надо было учитывать при покупке.

Согласен) Многие добиваются экономичности, а ты наоборот. Необижайся, но, не та машина для тюнинга. У меня 1.5 да бывает не хватает, но переделывать, даже и в мыслях не было. Смысл вваливать кучу денег. Лутше действительно взять что-то резвее, как бы ты об этом не просил писать, просто вывод напрашивается сам собой.

Ну хочет человек из рыбацкого сейнера сделать торпедный катер...ну ради бога. Мне , например, интересно посомтреть на реальный результат этого титанического труда

я бы уже под сотый бензин делал, а так не плохо ...

у нас даже 98 толком нигде не купить, а 100 где брать вообще ума не приложу, так что будем лепить под хороший 95.

красава интересно посмотреть что получиться

а КПП выдержит?
Да и тормоза доработать необходимо будет

Думаю там получится около 120 сил, коробка должна выдержать, если в красную не крутить, а тормоза.... можно будет поставить чето побольше только если переходить на 15 диски, а они тяжелые. Доработку подвески тоже думал: замена стоек на газовые, пружины -30, жесткие опоры+растяжка.

Ну, 170 КПП ФЦ/СЛ/ЕС якобы выдерживает, на ЛЦ установлена одна из 160 КПП. НО!!! если верить прайсам АИС, то у 170 и 160 КПП имеются одинаковые корпусные детали. Да и кишки мало отличаются.
По тормозам, ИМХО, у Панд запас имеется по сравнению с той же СК - тормозные диски и барабаны бОльшего диаметра, карочь, как на МК (если не ошибусь, то 250 и 200мм соответственно). Хотя, да ,тормозов много не бывает, но не уверен, что тут будут глобалольные трудности - прямых доноров ходовки у ЛЦ хватает.

Я так понимаю, что б серийный номер мотора сохранить.

Колено 1,5 и 1,6 одинаковое, Шатуны у 1,3 и 1,6(1,5) разные, пальцы на всю линейку моторов 1,3...1,8 одинаковые.
Поищи на форуме была ссылка на китайцев, где чел перепотрошил как раз мотор 1,3 сток в 1,6 сток - там много фоток было (он менял, а не растачивал блок - это единственная разница)

Если можно ссылочку, он теперь мой герой) думаю, что точнуть блок будет дешевле, нежели брать новый и узаконивать. А колено и шпг менять по любому.... Спасибо за подсказки.

в самом начале этой темы http://forum.geely-club.com.ua/viewtopi ... 171&t=9786

вот это поменять надо на :
замена мозгов на январь 5.1 плюс онлайн настройка.
ваши мозго этого не поддерживают.