Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Начал меня мучить вопрос: плохо закрывается левая задняя дверь.
Отскакивает, необходимо усилие для ее закрывания. Постоянно одергиваю пассажиров с той стороны, что дверь не закрыта.
Сегодня на "гаражном" СТО разбирались.
Оказывается дверь тупо упирается во внутреннюю резинку, а резинки на двух задних дверях разные по мягкости. Слева в резинке есть какой от наполнитель, примерно сантиметров 20 его всего, но из-за этого резинка жестче на этих сантиметрах и не дает нормально закрываться двери. Резинка не имеет окончания, спаяна снизу.
Выхода два: 1. Разрезать в месте нахождения непонятного наполнителя (еще одна трубочка резиновая) и вытащить его нафиг оттуда, потом склеить или запаять.
2. Забить, и закрывать, применяя небольшое усилия.
Вот теперь думаю.
Дверь вроде и не ходовая, редко вожу 4 или 5 пассажиров
Только у моего Жыпа такая проблемка? или все ЛС Кроссы с таким "наполнителем"?

Помнится в МК в передних дверных уплотнителях тоже были подобные трубочки. После их вытаскивания у некоторых двери закрывались лучше.

TORNADO
как вытащить если резинка запаяна? ее потом нормально спаять? или лучше не трогать?

Lyotya
Разрезал вытащил и забил. Зачем её паять?

У меня подобной проблемы нет.
А тебе посоветую резать без свидетелей. Там наверняка пакован самзнаешьсчем запрятан.

А что, петли не регулируются?

Буровик
на СТО собрался целый консилиум, они и так и так эту дверь. Когда нашли проблему, послали меня думать - резать или оставить. Если бы они регулировали петли, то, как они мне объяснили, дверь снизу бы ушла внутрь, а сверху бы вышла, т.е. не стык в стык (это я так понял, т.е. не прям криво косо стояло бы, но не ровно как на картинке ). СТО солидное, на какой то базе АТТП размещается, в городе хвалят (цены хоть и не маленькие, зато работу выполняют качественно).

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Baralgin
будем резать вместе значит это только мне чета там запаковали просто изначально машинка не для продажи была, а токмо для экспозиции и привлечения покупателей на авто марки Джили, может в этом секрет

Lyotya
Рекомендую еще отсек с фильтром салона проверить - там тоже должно быть... да и эффективнее бы работало (особенно когда на обогрев включить)

Пойду пощупаю у себя, а то TORNADO насторожил...

оффтоп(сорри)
Lyotya, при покупке машинки была произнесена фраза "Чьёрт побьери"???

В Эмгранте точно такая бяка на левой задней двери.

Алекс5
значит не контрабанда

Зайди в Аптеку, купи пару литров ЗЕЛЕНКИ и предложи их употребить членам консилиума с СТО, чтобы вавки у них в головах по проходили. Все там прекрасно регулируется и ничего не надо резать и вытаскивать.

aleks6114
регулируется за счет петель? т.е. верх. который упирается в резинку отведут от кузова, а низ получится чуть уйдет вовнутрь? или как? если так - то будет коряво смотреться.

Регулируется за счет скобы, установленной на кузове, путем ее перемещения и, если надо, то изменением угла ее наклона. В результате дверь, без изменения своего положения на петлях прижимается к кузову больше или меньше.

+1, только усилие нужно конкретное прилагать, чтоб петлю сдвинуть. Лучше в петлю вставить че - нибудь (чтоб не гнулось) и двумя руками двигать. (болты можно откручивать не полностью)

Предлагаю начать с самого простого: попшикать резинки силиконом.
Силикон который продает Хадо: http://xado.ua/smazki/smazki-obschego-naznascheniya/smazka-silikonovaya
Трубочку берешь от WD-40, отрезаешь половинку и в каждую дырочку в уплотнителе пшикаешь во внутрь, а потом и по наруже - эффект будет заметен почти сразу - резинки станут значительно мягче. Проверено на себе.
Если есть желание резать резинки то склеить их можно автомобильным двухсторонним скотчем - потом и сам будешь искать те места где клеил. После зимы правда бывает скотч местами отходит.
А потом уже можно и петли гнуть

Это не более, чем самообман с очень кратковременным эффектом.

Хоть и с частицей юмора, но по теме. Никто петли (скобы) гнуть не собирается. Они потому и сделаны двигающимися, что должна осуществляться их регулировка.

Да я вот тоже думаю, как поверхностная смазка может повлиять на упругие характеристики материала? Резина - это же не сухофрукт - от размачивания мягче не становится.
Хотя вот Муравьева в фильме "Самая обаятельная и привлекательная" утверждала обратное.

Я уже двоих сумел переубедить в полезности силиконовой смазки путем сравнения воочию и щупанья пальцами уплотнителей.
По поводу "кратковременности" - да, есть такое. Приходится проводить процедуру весной и осенью.

GekaAE
тут не жесткость уплотнителя, а именно кусок какой-то байды внутри уплотнителя (небольшой кусочек).
Но все-таки попробую смазку. Какую силиконовую смазку можно использовать?

aleks6114
Shell S0068 подойдет?

Не майся дурью. Силиконовая смазка на резинках только предохраняет их от преждевременной порчи. Закрытие дверей регулируется скобами, а положение в проеме петлями.

На отрегулированных дверях он никому не мешает, а нужен он для того, чтобы обеспечить форму уплотнителя на изгибе, чтобы уплотнитель не сминался, а оставался трубчатой формы.

aleks6114

только одно но, на остальных дверях этой вставки нет

Вставка стоит только на уплотнителях передних дверных проемов, вверху, там где он изгибается под углом 90гр. На задних проемах стоят совершенно иные уплотнители. На дверных уплотнителях никаких вставок нет вообще.

напишу сюда, т.к. багажник у нас это пятая дверь. Но не про плохое закрывание, а про плохое открывание.

И так: дверь багажника раньше открывалась так - отводишь ее на 20 см от кузова и дальше она сама открывалась до верха. Стало: отводишь на 20 см от кузова и она открывается не до конца, останавливается на уровне моей шеи (рост у меня 176), и приходится дооткрывать самому, чтоб башкой не биться (первые пару раз с непревычки шарахнулся).
Как у вас товарищи?

Есть стойкое подозрение на проблемку газовых пружин - малое усилие стало (утечка газа). масла в них самое крапаль (только для амортизации в конце хода) - на его изменение параметром не смотрим (влияет только на "скорость" амортизации). Ну, для самоуспокоения можно штоки проверить на наличие пыли.
Бери фотик и линейку и готовь отчет по длине газовиков для подбора аналогов, сюда еще было б очень кстати оценить усилие на штоке