Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Добрый день участникам сообщества.

Прошу прощения за чисто нубский вопрос. Но поскольку это у меня практически первый автомобиль, под капот которого необходимо залазить самостоятельно, возникают вопросы с самых первых шагов.

Решил проверить уровни жидкостей и столкнулся с тем, что не удается вытащить щуп масла. Во-первых, добраться до него получается практически одним указательным пальцем, так все тесно, а во-вторых, он сидит туго и непонятно - нужно ли его выкручивать или тянуть с усилием. Может дело в том, что это первый раз, а может тут какой другой принцип?

Сильно дергать стремно, потому что при этом есть шанс вырвать отвод воздушного фильтра, поэтому прошу помощи зала: как вынимается щуп на панде?

заранее спасибо

mayday
дёргай посильнее, или покрути тянучи на себя, туго сидит засранец. При тебе его в салоне манагер доставал?

нет, без меня дело было ( их было двое, пока одна бумажки оформляла, второй на мойку ездил и жидкости проверял, а потом первая девица мне показывала где что и как работает. вот и все, собственно

mayday
манагер должен показать всё авто, в т.ч. и наличие масла. Если щуп не доставали, могу предположить что его каким то макаром клиннануло, попробуй тянуть немного вращая, как пробку из бутылки шампанского.

Сурово у вас там в Ирпени с клиентами обходятся. Почти как в Бельдяшках.
У меня по поводу персонала нашего АИСа, как ни странно, хорошие впечатления остались.
Мне менеджер, при приемке авто, скурпулезно все продемонстрировал, как все включается-выключается, проконтролировал, чтобы я все повторил, открыл капот, показал, где все бачки, как достается щуп, показал, как правильно устанавливать домкрат и т.д.

По поводу конкретно вопроса: Тяни на себя посильнее, можешь покачивать из стороны в сторону, но крутить вокруг оси, я не советую. Щуп явно не жигулевский, можно просто взять и провернуть с деформацией. Потом только на шампур сгодится.

В Полтаве брал.


Удалось достать щуп. Сперва минимально (пару градусов) покрутил его пальцем (я ведь написал, что просунуть удается только 1 палец), а потом найдя удобный угол вхождения ладони между трубками, потянул сильнее и чудо свершилось.

всем спасибо за советы.

ЗЫ: да, все жидкости в норме, спасибо суровым полтавским менеджерам

Что бы проверить уровень жидкости в бачке ГУРа надо снять защитный кожух с двигателя,
воздуховод от воздушного фильтра, я еще снимал воздухозаборник, но это по моему не обязательно.
Я понимаю что не в тему, но для инфы пригодится.

да, спасибо

Добрый день, поскольку не могу пока создавать темы в данном форуме, решил спросить тут - может кто подскажет какой нужен масляный фильтр и само масло для двигателя LC Cross. (На одометре 5000+, пора поменять, с гарантии слетели по причине аварии и долгого ремонта, а без гарантии на СТО АИСа желания вообще никакого нету ехать, в сервисной книжке не указано какое масло залито изначально).

Подскажите пожалуйста!!! Где находится масляный фильтр? на Джили Панда

Вадяня, там же где и у СК/МК - впереди, ближе на уровне генератора - компрессора кондея, наверняка доступ снизу будет получше
Первая попавшаяся фотка БОБа, вид снизу, по фотке - справа выхлопная, слева кронштейны навесного (кондея)


ЗЫ. Да, и на всяк случай напомню, между метками щупа влазит около 1литра масла

Спасибо большое Серж!!!