Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Продажи у них упали, но насчет "очень вяло" не соглашусь. В 2012 году в Украине продали 2511 матизов (для сравнения, Geely MK было продано 2247). У матизов достаточно неплохая доля рынка, Панде есть что отбирать.

Была бы у Панды более адекватная цена - уже давно отобрала бы, а так, продажи что-то уж очень вяло идут.

Чтобы "давно" отобрать надо давно продаваться. А панды начали продавать только в конце октября 12 года. За пару месяцев продали больше сотни машин - довольно неплохой старт. Даже если сохранятся имеющийся уровень продаж - в районе 50 в месяц, 600 машин в год - достаточно неплохой результат, к примеру у Hyundai (между прочим лидера украинского рынка в 12 году) было продано 850 сопоставимых с пандой i10 ,а ситроенов C1 продали всего 391.

Да ладно вам... подождите немного. Тут, по-моему, проблема не столько в спросе, сколько в предложении! Уверен, что прийти в салон и просто так купить Панду сейчас невозможно. Вот выйдет АИС на нормальные поставки и продажи пойдут как на дрожжах! Матис уже давно нервно курит в стороне...

Скажу от себя, как метящего на что ни будь Джилевое).
Когда увидел Панду Кросс (на простую и не смотрел) тоже стал рассматривать в качестве возможного приемника моей Мотьки. Съездив на море прошлым летом впятером на матизе захотелось чего то пошире, с кондеем и багажником, и конечно подешевле, и чем больше авто, тем больше необходимость в ГБО. А платить 77400 за то, что можно взять за 73900 к тому же на 0,33 класа выше ...
Для меня многое будет зависеть от того, на сколько хватит денег, если на МК не хватит то выбор между СК и Панда. И вот с черно-белым мишкой для меня не совсем понятно, т.к. по фоткам багажника иногда кажется что у матиза он больше, а иногда меньше, хотя по бумагам у панды аж на 55 литров больше. Просто не хотелось бы менять шило на мыло, т.е. если уж брать то хтя уже на 0,78 класса повыше .
Позвонил в Черниговский АИС сказали, что несколько машинок уже привозили, быстро разобрали, обещали когда в конце месяца подвезут перезвонят, чтобы посмотреть.
Мне вот также интересно относительно места на заднем сиденье, имею в виду длину а не ширину, упираются ли коленки пассажира сзади в спину водителю, особенно если пассажир садится не маленький, крупный чел (как например моя теща ). На матизе я отодвигаю сиденье на максимум, рост 182.

На мой взгляд, Панда, пусть даже и Кросс Панда, после Матиза - это в лучшем случае шило на мыло. Жена ездит на Матизе, я тоже иногда. Ездили как-то смотреть на Кросс Панду, и ее салон меня абсолютно не впечатлил. Места сзади явно меньше (в длину). В ширину, как ни странно, тоже. Задние боковые пассажиры будут упираться головой в потолок. Точнее, не совсем в потолок, а в... свод потолка что ли. Сбоку, в общем. Это если сзади троих посадить. Багажники практически одинаковы, как мне показалось. Но посмотреть вживую конечно надо обязательно.

якось не розумію після цього
?
так бачили в живу чи ні ?


таки здалось, тому що багажник в Панди Кросс значно більший ніж у Матіза


так воно і є, чуть свіжіша і сучасніша (імхо), але як конкурент думаю нормуль

aomming бачив, а я ні, тому він мені і рекомендує подивитись .
Я так понял МК в сопосталении с Матиз на 1.7-2.18 класса выше ?

Что это за коэффициенты такие?

Это я шутю, ну типа на класс выше, на два, а как бы не совсем на класс, но все таки лучше, скажем на полтора

Не знаю как ты там видишь себе эти классы, но официально Панда - автомобиль A-класса, а MK - это C-класс (как бы...)

Был на днях в Аисе смотрел Панду простую и Кросс мое впечатление, как писал выше aomming "после Матиза - это в лучшем случае шило на мыло". Хоть по ширине немного больше места но сзади в коленках не айс - как в Матизе, в плечах не знаю, в 3-х не садился, а вот голова конкретно упирается в потолок (если сесть ровно), у моей Мотьки сзади такого нету над головой полно места. На водительском сиденье наклоняя голову влево с удивлением заметил, что упираюсь виском в скос крыши (кстати та же проблема и на МК там упираюсь виском в футляр для очков). Не хватает подлокотника (у себя поставил, так теперь представить не могу как это без него), бардачек реально мал, хочется обозвать его кармашек для мабилы.
Багажник вообще отдельная тема, уж простите меня джлилелюбы, но я не могу понять как разработчики джилей измеряют объем, в каких литрах (наверное они в Китае особые - китайские). По высоте одинаково, по ширине, мож даже на 3 см Матиз шире, по глубине также, полка в Матизе крепится выше и при всем этом почему то указывается объем аж на 50 литров больше 205 против 155. Я посмотрел в живую, и реально обиделся за обман
Единственное чем лучше - это складывающаяся задняя спинка, мож и нет так часто люди ею будут пользоваться, но реально приятно. И второе - это клиренс, он конечно поболее чем в Матизе, хотя в нем я на проходимость ни когда не жаловался (играет роль нагрузка на ведущее колесо).
Итог снаружи выглядит реально круче чем на фото, внутри спланировано реально хуже чем в Матизе. Смысла менять "шило на мыло" и переплачивать деньги не вижу, по этому буду и дальше копить на МК, главное чтобы подорожать не успели. Кстати этот вопрос здесь ни где не обсуждали, когда реально подорожание в связи с повышениями пошлин?

На сайте АИС типа календарика с указанием "до ввода пошлин осталось 26 дней" - это сегодня. И с каждым днём, естесственно, всё меньше и меньше.

Как тока, так сразу. Судя по тому, как лихорадит продажи последние месяцы, с возросшим спросом АИС не справлялся, и складских запасов у них нет.

Правда, есть еще шанс, что эта пошлина подвигнет китайцев возобновить сборочное производство в Кременчуге.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
ЗЫ: А, вот АИС даже пообещать уже успел:

http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=26898

Покаматиз
сидел сегодня в ЛС Кросс, впечатление по сравнению с матизом: деу нервно курит в стороне.
Что значит менять шило на мыло? правильнее: менять яйцо на симпатичный почти внедорожник

Очень на это надеюсь!
Где то на автоконсалтинге читал объяснения главного Джилевода-китайца, что если будет выгодно то мы хоть всю линейку джилей, представленой в Украине можем собирать в Крименчуге!

Это зависит от того, что ты хочешь от машины!
Я, понакатавшись на Матизе (без кондея + впятером + груженный = на море) вполне представляю чего мне теперь надо. Самому гузныкаться по городу мне вполне и этого хватает, а на дальние поездки - увольте! И вот если 3 чела в Панде на протяжении 10 часов с сумками под ногами (т.к. багажник всего не вместит) кроме коленок еще будут тереться головой о потолок (не говоря о подпрыгивании на ямах-ухабах-горбах-нашихтрассах и биении головой) то вид
будет безсмысленным утешением. Если так, то пускай уж лучше СК, там хоть и сидения не удобные, но багажник есть!

выбирая авто, я все обдумал - возить стройматериалы я не буду, того что есть в ЛС Кроссе с головой хватит - два мешка картошки точно поместятся. На счет дальних поездок: для меня и супруги места навалом

Вот то-то и оно, выбирая лишь для себя с женой, я тоже думал шо все обдумал, и нам конечно хватало Мотьки с головой, но оказалось, что возить пришлось по более, и хоть 7 мешков картошки по селу перевезти было не проблемой, но вот дальние поездки впятером...

Покаматиз
время покажет
для пятерых, конечно, маловато, но "в тесноте, да не в обиде", "мало места-крепче дружба"

эт да, но брать все равно не Панду буду

А все равно LC и LC cross продаются, Конец марта, начало апреля: 5!!! бортовых журналов

а я сегодня проезжала мимо АИСа на Балтийском - то на шоу-площадке Джилли Панды нету))) а раньше стояла серебристая ЛС бейсик я думаю ушла ждем БЖ

Вчера видел LC cross серый "металлик" с транзитными. Странно, на сайте АИСа только три цвета. Красный, Синий, Белый

Надо для наших дорог вот такую панду)))) случайно нарыл в сети, так думаю надо тут обязательно засветить

Саня777
только почему просто ЛС на такие колеса поставили? было бы логичнее Кросс