Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

А поподробнее?....

А можно подробней???

ну ничего себе
писец, и каким хреном это все влезло )))))
очень интересмно а можно пошагово и что и как влияет на работу двигла7

Млин, а мне-то сначала показалось, что на фотках Джили... А это Тойота...

не уверен, что наш китайский друг такое выдержит

боюсь что ситуачия будет как с турбированными тазиками, на один сезон.

На пару дней пересел на отцовский старенький ВАЗ .... потом обратно на джельку (занавес) и тут мне показалось что она турбированная .

Для себя открыл интересный способ решения навязчивых мыслей по поводу ходовой, скрипа торпеды и тюнинга двигателя на ближайшие пару месяцев

Ну к сожалению это "надувание" таётовского мотора 5A-FE, но как вы знаете конструктивно он почти не чем не отличается от китайского, даже ресивер такой же, только павёрнут в другую сторону. Это считается лох-пакетом, т.к. от той турбины большого давления получить нелья, макс в 0.2 бара мне кажется, ведь если дуть больше, без понижения компрессии в цилинрах мотор просто напросто будет дитонировать, но всё равно значительная прибавка в мощности конечно есть. Такой комплект лох-пакета я думаю макс. затянет на 3-4к зелёных, может даже меньше, ведь ещё раз повторяюсь замена поршней по всему виду не проводилась.

наверно лучше взять реальный 1.6 или 2.0 с Карины Е, и уже его надувать. там с качеством должно быть получше)))

Ну 2.0 может и без наддува многим хватить

Тут конечно с качеством литья запчастей я спорить не буду, хотя кто его знает. Пока сам не проверишь делать выводы рано.
При тюнинге китайского двигателя, достаточно использовать хорошие качественные комплектующие(некитайские )

Себе я собираюсь дорабатывать выпуск/впуск и мозги вправлю, и будет достаточно, более серъёзный тюнинг мой гаманэць не потягнэ.

Нулевик и прямоток? Сколько думаеш это прибавит лошадей?

Расчитываю получить лошадей 98, может чуть больше. Сделавши правильный паук, убравши катализатор, а так же "банка" даст уже ощутимый результат, ну и на это дело можно поставить нуливичок с прошивкой пошустрее. Этот "лох-пакет " для этой машины будет более чем достаточно.

Вобщем понятно, на такого рода доработки нужно тысячи две грн., а мощность можно догнать всего до 100 лошадей. Да и время нужно потратить. Думаю большинству это не подойдет, только для фанатов.

Ребята вы шо все гоните тут, это же тема не для цирка та, и шо за идеи с кулерами???? оно та весело подшучивать над своими же машинами, но были бы у нас лишние мани, то свистела бы и у нас под капотом GARRETа

Посты по Электротурбинкам перенесены в свою тему. Serj.

ИНТЕРЕСНАЯ ТЕМА,ХОТЬ И СТАРЕНЬКАЯ. я ВОТ ДУМЮ КАК БЫ ВЫВЕСТИ забор воздуха не из моторного отсека, чтобы похолоднее был. Открыл капот, но пока ума не приложу как и куда вывести патрубок. Еще мелькала идея сделать индуктивный наддув-это впринципе не так уж и сложно, только капот пилить прийдется. А я, как вы знаете,не люблю менять вид машины плюс геморойно это!

Насчёт лох кита то цена вопроса где-то 1500 баксов))))
Вот фоты)))

Этот обойдёться приблизительно в 600-750 $

Этот в 1500))))))

Давления разное вплодь до 2 Бар в последних китах))))

дк он же и выведен над радиатором - ловит встречный поток, или куда забор воздуха?


а замчем тут двиг от пылесоса "ракета" предлагали с преобразователем, когда на рынке масса предложений автомобильных пылесосов

вы тут вот все спорите споорите......одни говорят что турбину впихнуть в джульку нереально....другие что стоит дорого это дело и износ большой......
у моего знакомого МК.он какимто образом всеже впихнул под капот турбинку от Subaru wrx td04L и ездит не жалуется...только что расход малехо увеличился.форсунки тож с субарика.и вообще я когдато в нете наткнулась на турбину изготовленную спец для джилика....и даж фотку скачала...вот тока купить ее нереально-нигде не продается...а в нете вообще много ссылок типа джили выпустила турбированный движок и семиступку с двойным сцеплением.вопрос тока в том кому оно такое счастье надо

плз фото, а лучше видео....

Девушка разбирающаяся в турбинах, двигателях и сцеплениях.
Запасся попкорном и жду продолжения.

А по моему просто флудер под девушку косит

Это моя уже подумать про то
Дык у меня всегда рядом с попкорном лежит топор... я ж доктор.
Сразу упреждая... не нужно выкладывать ссылки на супертурбины в каком-нить магазине....

Очень может быть! Но если вдруг и вправду девушка и разбирается, то я лично подтвержу, что такая существует (если конечно на встречу в Кировограде когда то приедет). Судя по инфе она из Кировограда и мне почемуто кажется, что у нее черная МК с наклейками на боках в виде дуг и полос (фото гдето в инете видел и тоже было написано, что с Кировограда)

Никто случайно не проверял соответствие крепления выпускного коллектора нашего движка и оригинального toyota 4A_FE ?

Буду заказывать вот такой девайс...

89-93 TOYOTA CELICA 4A-FE STAINLESS TURBO MANIFOLD T25

Планирую продолжить начатую тему тюнинга двигателя.