Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Община, привет.

Вот, озаботился поиском авто. Поглядываю на СК. Полазил по форуму, смотрю, что машинки приходится ждать в очереди. Скажите, кто вот недавно сел за руль СК. Сколько пришлось ждать? Бо ждать пару месяцев без колес неохота.. Осенние ж дожди на носу.

Да! Забыл отметить. Подразумеваются кредитные очереди.

Если кридитоспособен - проблем нет. В банки не советую ходить, так как они могут менять процентную ставку по своему усмотрению, взымать ежемесячные комисии и т.п. - это их право по договору.
Я взял в лизинг - условия хорошие, и заморочек меньше.
Смотри - Ласка Лизинг
Докум:
паспорт
довідка про присвоєння ідентифікаційного коду
довідка з місця роботи з вказівкою розміру оплати праці за останні 6 місяців
посвідчення водія (при наявності даного документа)

СК в свободной продаже уже с мая месяца 2008 года в Киеве были...

достаточно звякнуть в автосалон и узнать есть ли машина в наличии, если интересует конкретный цвет, а так у них что-то всегда есть)

Спасибо, парни.

КитаецЪ если не сложно, распиши все-все-все свои платежи в ЛС по этой программе.

"Китайцев" дают на 3 года в лизинг, так как гарантия - 100 тыс. или 3 года.
Первый взнос - 3000 у.е. + оформления и страховки - 1000 у.е., в автосалоне предпродажка - 600 грн.
Теперь 36 месяцев по 382 у.е., страховки КАСКА, ГО, ГАИ ТОсм., всё включено.
Если погашать большими суммами - то следует пересчет, т.е. выходит ещё дешевле.
Жена предоставила справки ЧП, а я с работы за 6 мес.

Ссылку на лизинговую давал выше.
Скажу, что хоть на 100 баксов да дешевле банка + гемороя меньше, все терки с гаи и страховыми решают они сами.

Ну вот и математика :
382 у.е. Х 36 мес. = 13 752 у.е.
3000 у.е. + 1000 у.е. + 600 грн. = 4120 у.е.
Итого: 17 872 у.е. - (стоимость авто 12 300 у.е.) = 5 572 у.е. переплаты за 3 года.
5 572 у.е. 36 мес. = 154, 8 у.е.мес. - переплата
12 300 у.е.- 4 000 у.е. = 8 300 36 мес. = 230, 56 у.емес. - тело кредита

Вот и вышло -154,8 + 230, 56 = 385,36 у.е.мес. Ну у нас там 382, где-то я пересчитал

Ого го

-= INFerNO =- так это не так и много... По банкам там за 5 лет до 80% переплата добегает. А здесь - меньше 50%... Пошел думать.

Короче, от кредита отказался. Нашкрябал по родственникам необходимую сумму.

Заказал ск черный бейсик с гбо. Ждать "неделю-две, в понедельник точную дату скажем". Предоплата внесена. Ждем-с...

Тек-ссссс... ПРодолжаем карусель.

К модерам просьба изменить заголовок темы на "Сколько ждать или черное о Палац-Авто".

В общем... То что в прайсе обозначено как СК + ГБО с завода - фикция. Заказл себе СК бейсик с ГБО. Менеджер сказал срок поставки - 2 недели "ибо мало кто заказывает, на складах киева нет, надо заказать персонально в Кремне! Вам же еще и базик!". Окей, не вопрос.

Внес предоплату 5000 гривень. Через день звонок: "Ваш автомобиль уже в Киеве. Но он без ГБО". ??? "Дело в том, что его не на заводе ставят. Мы вам сами поставим. Цена - та же. Как в прайсе".

Сегодня посмотрел машину, все ок, говорю. Сколько будете ставить ГБО? Ну..... Ща уточним. Перезванивает. Бла..бла... бла... Группируемся с другими диллерами собираем 8 машин, грузим на транспортер и везем на единственное лицензионное Кремнем сто - в Васильков.

Спрашиваю, сколько ждать? Ответ: недели четыре....
- Меня не устраивает. Мне УЖЕ нужна машина.
- Есть другой вариант.
- Какой?
- Мы сами загоним машину в Васильков. Своим ходом.
- На сколько это ускорит процесс?
- К концу недели будет пригнана готовой.
- Действуйте. На цене, я так понимаю, это не отразится?
- ЭЭЭЭ.... Отразится. Мне же нужно будет оплатить водителя.
- Сколько?
- 100 баксов.
- Как это? Это же ваша провина. Я тут при чем? Оформите скидку на 100 баков тогда!
- Мы никаких документов про сроки не подписывали. Хотите по прайсу - ждите четыре недели. Хотите быстрее - 100 баксов. А можете вобще забрать, как есть. Вы уже все оплатили. Машина ваша. Задаток верну вам.



Вот думаю себе послать. Забрать машину, загнать своему газовщику, самому поставить магнитолу и сигналку. Забить на гарантию полностью.

Что скажете?

Будет гораздо дешевле.

Золотые слова.

решил так: забираю машину, еду к своему гайцу, оформляю как машину с гбо, но гбо пока не ставлю. также пока не ставлю мафон и сигналку. Покатаю тысячу км "как есть". Чтобы если какие-то косяки, не дай Бо, вылезут, парнишу успели по гарантии сделать. Если ничего критичного - еду на инсталляцию...

Отаке.

ПС: в коллекции "дополнительные смайлы" почему-то ооооочень бедненько

Вот что себе еще думаю... Дополнительно за антикор 600 грн уже уплачено. Но он реально нужен.

А вот заводская защита мне нах не нужна. Она больше смешит, чем помогает от ударов, что-то мне кажется. Так вот, как считаете, можно от нее отказаться? Горе-манагер заявил, что она идет как допоборудование и стоит также 600 грн.

Можно отказаться?

удивляет отношение к родной защите......
те кто поставил себе кольчугу ии как она атм называется говорят что мол классно, что черпатся днищем очень часто приходится, что очень хорошо защищает...так вот как раз в этом и прикол что черпаются они как раз из-за этой защиты,которую поставили...она уменьшила просвет и начались частые удары...я не менял защиту и не жалею вапще...был на многих сто по разным причинам там то там се...т.к не на гарантии , и разговаривал с разным стошниками никто смысла в замене не видет....а ставить защиту для того чтобы она защищала от ударов которые из-за нее и получаются....скажите мне в этом есть смысл???

незнаю че там за смешная базовая защита, а я ей сильно грюкнулся только по глупости гдето в течении первых двух недель эксплуатации когда к клиренсу не привык, после этого фактически не цеплялся низачто, так что ставьте кольчугу, уменьшайте клиренс.
Лучше научиться есздить, иначе и кольчуга не поможет

Мне вполне хватает и штатной защиты, тоже вначале пару раз черкал, раз нормально что след остался, но вот уже привык к клиренсу и теперь очень редко черкаю. Думаю есть смысл менять на кольчугу если дороги ровные, но для Украины это не актуально! Просто главное не спешить и смотреть на дорогу... :arrow:

Поставил кольчугу и ничуть не жалею. Да, она сожрала клиренс, но я к нему привык без каких-либо проблем. Зато по пока не привык пару раз я ею так грюкался, что родная защита подгуляла бы полюбому. Проходил ТО, думаю гляну что там с ней после таких ударов, сняли я посмотрел и даже не нашел следов где на неё пришлись эти удары. Причем один из них был такой: проезжал я над люком, который стоит гораздо выше дорожного полотна и на нем еще кто-то умный положил здоровенный камень, так вот этот камень под днищем не прошел и по защите прошкрёб. Камень рассыпался - защите хоть бы что.

Kravitz17,
Уже стоит тему переводить в бортовик ...
А вообще клоунада такая в Украине к сожалению не редкость, а потребитель не особо в почете у продавца.

Со счетом 4:1 в голосовалке победила заводская защита Окей, пусть висит эта.

Чем смешная? Очень мягкая. Единственная подходящая для нее обязанность - пылезащита узлов под капотом. По ударам... Видел фоты в бортовиках. Слабенько. Кольчуга имелась на моей Лянче. Там клиренс был сантиметров на 5 ниже, чем на СК. И ничего - ездил. Кольчугой был доволен на все 100. В Киеве чиркал редко ее, да и особо ям не найдешь. Но пару раз она спасла картер и радик коднишена.. Так что ее я уважаю

ПС: в бортовик все свои приключения, конечно, включу.