Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

А в чем это несоответствие заключается? Не соответствует чему и как это доказать? Тогда можно попробовать и давить.

Вот нашел, скопировать нельзя, да и нету там интересующих нас харрактеристик http://www.geely.com/global/our_busines ... ts_fe.html , похоже наверное для "китайцев" не очень важная эта хар-ка в автомобиле .

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:

Так Вы же сами про вот это писали, или это не обязаловка?
Стандарты в области ТЭА. Основные понятия и определения
Расчетная масса (на одного человека) пассажира и багажа - для легковых автомобилей – 80 кг (70 кг + 10 кг багажа).

Так Вы же сами про вот это писали, или это не обязаловка?
Стандарты в области ТЭА. Основные понятия и определения
Расчетная масса (на одного человека) пассажира и багажа - для легковых автомобилей – 80 кг (70 кг + 10 кг багажа).[/quote]
Все верно. Но это не может служить доказательством несоответствия. Ответ от них, я думаю будет очень прост. Конструктор сделал машину с такими параметрами. Она сертифицирована и своим паспортным параметрам соответствует. А какие стандарты у китайцев мы с вами не знаем.

Почитайте ответ Модератора на форуме АИСа, умереть не встать!

Ссылку то дай.

Ссылка на форум АИСа http://www.ais.com.ua/forum/viewtopic.p ... &start=480

Добавлено спустя 13 минут 59 секунд:
Так что Модератор прав?

Конечно прав, со своей колокольни. Инструкция у него такая.
Не знаю как в мануле на СК, а в МК написано -собственный вес. теперь берем английский вариант и читаем:Curb weight, что в переводе означает-снаряженная масса. В результате-как хочешь, так и думай. Если брать за основу собственный вес в трактовании ЕС, то 1090-75=1015 (снаряженная масса), а полный вес по мануалу - 1460. Имеем целых 445кг грузоподъемности.
Или (по ЕС) 75*5=375 веса пассажиров и остается еще 70кг на груз. Так мы еще и ничего... Как старом анекдоте...Абрам, сколько будет 2*2, ой, а сколько надо?

VEGA
Никто никакие рекламации писать не будет. Пружины эти китайцами разработаны для МК, работающих в режиме такси и на все подряд МК они не устанавливаются, а только "по желанию", если это можно так назвать. Поэтому новые автомобили приходили и будут приходить такие же самые как и приходили.

Алекс не зря Я говорил что на сайте автосалона Джили АИС данные на МК 1158 на 1460, вот как раз 1158 минус не знаю сколько (-68, 70 кг) будет 1090 кг.Почему такая чехарда.

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Так тогда что, Джили СК 1052-70=980 кг ее вес без водителя.

Алекс не зря Я говорил что на сайте автосалона Джили АИС данные на МК 1158 на 1460, вот как раз 1158 минус не знаю сколько (-68, 70 кг) будет 1090 кг.Почему такая чехарда.

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Так тогда что, Джили СК 1052-70=980 кг ее вес без водителя.[/quote]
Если честно, то х...его знает товарищ майор. Меня это в принципе мало интересует.

Вполне согласен, я бы тоже мозги не парил,а вставил в пружины пневмо подушки и все, но на СК кроме проставок и новых (самодельных) стоек ни чего не поставишь, проставки это до задницы, а стойки дороговато будет!!! А на МК пока нету средств!

А мне вот интересно http://www.geely.com/global/our_busines ... _ck08.html
что это за модель такая?
и обратите внимание какой клиренс или это обман зрения? и открываетсязакрывается кнопочками прям на ключе

Geely CK-1 Обыкновенный, по латыни (Geely СК vulgaris)

А так... возможности фотошопа бесконечны


Вот такой вариант мы когда-то обсуждали в далеком 2007... это как раз с фото с сайта
А один товарищь хэтч делал под 17" резину

Вот. Новый чудный перл от КМ.
http://forum.ais.com.ua/viewtopic.php?t=2564&start=510
Знакомьтесь с последним на данный момент постом.

Бедный наивный БОБ. Я ему чисто по человечески сочувствую.

Мне просто интересно каким манером пошлют человека....

Горькая правда... т.к любая покупка это лотерея. Любой производитель допускает браки.. и тщательно это скрывает в угоду прибылям.
Был случай когда человек купил Тюссон в салоне на Г..но битый и востановленный. Смутло то что резину жрёт а на сервисе говорят что развал не сделают лучше. Судился долго, экспертзы и т.д выбросил уйму денег, благо с гарантии не сошёл,- но кое что отбил.

Что можно говорить об автомобиле стоимостью 60т грн. Если самолеты, стоимость которых миллионы долларов, да и те к несчастью падают. А ракеты и т.д. и т.п. Так что заводской брак присутствует везде и китайцы тут не исключение.

Заводской брак, и кидалово - разные вещи.

Кидалово... это как сейчас помню: во времена тотального дефицита бракованные Белоцерковские шины сверлили и отправляли на "утилизацию" т.е. выбрасывали... а потом они чудодейственным образом попадали к торговцам на трассе. Смотрит человек выставочный образец... соглашается на покупку 4-ёх штук... и ему в багажник уже связанные (четыре дырки внутрь) кладут в багажник.... сервис... блин.
А в данном случае привели автомобиль в товарный вид... экплуатационные характеристики "типа" в норме... а далее дело хозяина.
Вообще то ещё 10- 15 лет назад практически все отоваривались на базарах /рынках... по причине бедности скромности бытия. И все прекрасно отдавали себе отчёт за что и как тратятся деньги. Автомобили покупались на базаре, предварительно покатавшись на нём, и облазив его вдоль и поперёк с двумя знакомыми механиками. Кто так не делал... был мягко говоря глуп и мог попастся. Человек, который мог позволить себе покупку нового авто в салоне по тем временам просто пребывал в зените финансового успеха... но тоже пользовался общепринятыми правилами покупок.
А теперь мы все вдруг решили, что живём в Европейской стране... при развитом капитализме... где каждый по труду может взять кредит и приобрести в салоне новенький автомобиль. А манагеры якобы будут бегать вокруг Вас поднося чай/кофе и предлагая дополнительные опции. Чёрта лысого. Не будем забывать что мы покупаем у тех же барыг с базара, которые заработав денег... порой и не совсем чесно, пересели в кресла и легализовали свой бизнес... но подходы порою остаются те же.
И не их в том вина ,- а государства, да и наша отчасти тоже, что позволяем такие вещи, когда голосуем, или просто игнорируем, когда решаем промолчать,.. когда проще дать взятку.
Извините накопилось, но куда не сунься- ты сам должен быть специалистом. Просто надоело, что перед поездкой на СТО ты должен изучать проблемму, перед посещением врача (для верности нескольких.... а медецина у нас бесплатная) ты должен тратить время на медицинскую литературу.. и т.д. а как же твоя собственная работа?.. или может следующим придёт "знающий" человек, сразу предложит варианты... и документы сам оформит, ещё и денюжку в конверт завернёт?!

http://www.ais.com.ua/forum/viewtopic.php?t=3993 Тупо фигею с КМ... Судя по всему меня ингнорят,т.к модератор в другой ветке отвечал людям....

Будь настойчивее

Опять трут темы, уроды((

Сообщение удалено

Очень сожалею, что связалась с компанией АИС, вообще, но еще больше сожалею, что обратилась на СТО компании, которое находится в Горловке. Дело было так. Купила я машину 1 июля сего года. Водитель я начинающий, неопытный, поэтому покупку свою сразу же застраховала по полной. И вот беда, страховой случай долго себя ждать не заставил, при развороте по собственному головотяпству я погнула передний бампер, задела левое крыло и поцарапала левую фару о железобетонный парапет. Со страховой не возникло никаких проблем, деньги были перечислены в полном объеме на СТО АИС, по выписанному ими же счету. А счет выставили солидный - на 6174,20 грн, с накруткой на запчасти почти вдвое (цены были мною добросовестно изучены и сравнены с ценами одного интернет магазина запчастей Geely). Это, конечно, не открытие, что гарантийные СТО всегда выписывают клиентам счета на грани реальности, суть проблемы заключается не в этом. Вот уже месяц, как деньги переведены на счет СТО, а действий не предпринято ими никаких. Оказывается, у СТО проблема с поставками запчастей из Киева. В подобные басни не верится вообще никак. И самое плачевное, что деньги не хотят возвращать обратно, мотивируя это тем, что не я им заплатила, а страховая. Требуют письмо от страховой с просьбой перечисления денег обратно, а страховая подобных писем не дает. В общем, получается пока замкнутый круг.
Никому бы не советовала обращаться на СТО компании АИС, клиентов просто за дураков держат, и тупо разводят на деньги.