Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Это что-то вроде наглядной инструкции для тех кто никогда не ставил еще.

Для работы мне понадобилось:

-Дрель
-ножницы, ножик
-отвертки
-изолента
-2-х сторонний скотч
-пару стальных полосок, пару саморезов

На СК нужно снимать бампер и фару. Повторятся не буду - http://www.geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?t=652

Открутил пластмассовую крышку блок-фары.
Разметил на ней отверстие под провода и резиновую заглушку (я просто высверлил дрелью)
Аккуратно просунул через крышку провода и ксеноновую лампу
Ксеноновую лампу просто поставил на место штатной и закрепил (проблем не возникло)
Далее соединил 2 проводка проводки
ВНИМАНИЕ! На СК в фаре черный провод это "+"
Уложил провода и закрутил крышку на место.
Далее устанавливал блоки розжига. Тут у кого какая фантазия и куда провода дотянутся.
Я установил под фарой.
Закрепил их кусочками двухстороннего скотча и стальными полосками.

Поставил бампер на место и поехал пить пиво

тупо хочу ксенон на ближний

классный отчет ... молодэз 8-)

А ксенон вообще работает , а как же главное фото, сам свет ксенона.

Какой фирмы ? Скоко денег?Как ощющения? Фары регулировал?
Отчет не плох, ток я непонял,блоки розжига подключаются к радной проводки?

Стас
Кааанечно работает. Зажигается около секунды.
Фото будет обязательно.

@@misha@@
Блоки розжига Mitsumi (корея), лампы Venture KR (корея) 5000к- чисто белый свет.
Очень чёткая и ровная граница луча, свет не дрожит. Регулировал на стене в гаражах. Блоки розжига подключаются к родной проводке, что совершенно нестрашно (ведь по ним то идут только 12В ), а дальше идёт преобразование напряжения и провода соответственно потолще.
блоки по 36у.е.
лампы по 18у.е.

Дольше всего бампер снимать и одевать чем сами лампы ставить

mdv
Благодорю за исчерпываюший ответ!

А где в Днепре брал,мож и я надумаю

@@misha@@
см. личку

Вопрос.У меня стоит ксенон точно также -- одна проблема на ямах такое впечатление,а может оно так и есть лампочки трусятся и свет дребезжит.Что делать?

Гена
Я не большой спец в этих вопросах, но могу предположить что :
у ксенона очень большой световой поток и те матовые шторки которые у нас стоят в линзованой оптике и которые формируют форму луча по европейскому стандарту, дают очень четкую видимую границу света и тени, поэтому создаётся впечатление что луч постоянно прыгает.
В силу того что галогеновые лампы все-же приближены к желтой части спектра, воспринимаются глазом более "размазано" на дороге.
Это все при условии что лампа плотно закреплена в цоколе, что само собой разумеется и сам отражатель тоже плотно закреплен, что тоже само собой разумеется , иначе бы постоянно происходила расфокусировка .......а вот если чууууть-чуууть поднять фару вверх (найти компромисс когда тебе не моргают встречные) то можно избавится от ощущения тряски фары.
все это ИМХО

По сути наша линзованная оптика это тот же дальний свет только обрезанный в верхней его части шторкой чтобы не слепить встречку.
И если глянуть на картинку (набросал слегонца, строга не судите ), то становится понятно что от регулировки фары не только по горизонтали , но и по вертикали мы можем частично избавится от эффекта дребежжания света и при этом немного увеличить освещенную впереди зону.
Как вариант, обочину можно хорошо осветить противотуманками тоже слегка отрегулированными.

Рисунку зачет!!!!!!!!!!!
На мой взгляд,я сужу по стоковым лампом,которые светят у меня прямо,можно сказать по калие-если выставить фары как ты предлогаеш то психологически сложнее будет. Ибо будет казаться что откланяешся от траектории.Но если в ксеноновый свет более равномерный,то мысль очень даже зачетная

все-таки у нас в клубе толковые люди шарят блина реально 8-)

@@misha@@
Думаю что при такой регулировке важно тогда ставить ксенон с температурой именно 4300-4500к (не больше), у него сила света больше всего, будет равномернее освещять и лупить будет как тепловоз

ALS

если я неошибаюсь-это желтоватый свет?

@@misha@@
ну где-то так

хо блю виз пёрпл это де такое купить и сока это стоит?

в личку напишите ксенонщики плз...

Нарушаете!
Света мало - езди днём.

Не интересно почему китайцы не ставят сенон на джили на заводе?

Патамуша ксенон - *************!
А вы ставя себе ксенон - *********, *******, ***, ******, ********,******* е!

Комплекты ксенона которые идут в офф. заводском каталоге я приводил на форуме.
Не нужно ля-ля

Знакомьтесь - страничка из каталога:

И че? Эти фары МК / СК не предусмотрены для газорязрядных ламп,
а установка, самовольная, ксенонового света - есть внесение изменений в штатное освещение,
а значит является нарушением правил дорожного движения


Ксенон слепит, вы убийцы - учите матчасть для начала, а затем следуя стадному инстинкту ставьте себе ксенон

Все точки над И:
http://www.youtube.com/watch?v=4f6tdWD6 ... re=related
В России ксеногопников щимят:
http://krsk.sibnovosti.ru/transport/990 ... ishat-prav

***************!

Очень много написано на тему "как я ставил ксенон" и т.д. Но мне вот что интересно, почему ксеноновладельцы забывают устанавливать при этом еще и омыватель фар? Если я все правильно понимаю, то без омывателя фар эксплуатировать ксенон нельзя т.к. грязная фара приводит к рассеиванию пучка.. Ась?

А для себя я решил, что ксенон ставить не буду. Ибо нафик не надо - правильно отрегулированного штатного света хватает! И что немаловажно - встречных он не слепит.

Спросите у китайских товарищей - я всего лишь выложил картинку из. официального каталога допов.

Так же ксеногопники не знают, что в дорогих автомобилях, в которых с завода стоит ксенон, там ещё и автоматический корректор фар присутствует, который корректирует положение пучка испускаемого света в зависимости от загруженности/крена автомобиля.
Ну и плюс омыватель фар!

В Джили нет места под бачок омывателя фар, а значит нужно заюзать основной, тот что под омыватель стекла, а он всего на 3 литра, а если добавлять ещё две форсунки для фар, то расход омывателя довольно существенный, учитывая его стоимость.

Но и омыватель не омоет фару так, как хочется, слегка намочит и абзац.

Ксенон выгоден только тем, кто его производит, продаёт и устанавливает, больше от него толку нет, а те кто его себе ставят - кормят этих гопников и сам становится ксеногопом.

КитаецЪ
Ну ну потише с выражением, и не равняем развитые и третие страны.
За 80 баков комплет ксенона это значит мы гопников кормим... а Philips / Osram всякие супер,.. плюс и тд. "не для продажи в Европе" за 30 баков пара лампочек это круто и помогаем Европейским производителям развиватся и строить заводы в третих странах,- да?

КитаецЪ, не следует переходить на личности и вешать ярлыки.



Да не в цене дело. Дело в том, что ксенон за 80 баков слепит встречных как нуегонафик (самая большая клиника ставить ксенон на нелинзованые фары - это ваапще пестня!). Особенно если дождик моросит и такое чудо едет тебе навстречу. Я очень громко матюкаюсь когда такое происходит со мной. Когда едешь после 10 часов сидения перед монитором такие "ксеноны" лично мне просто выжигают глаза. А ну как я после этого пешехода не замечу? В общем я борюсь с такими включением дальнего света что б хоть чутьчуть прочуствовали что это такое... Еще чутьчуть и меня это все достанет до того, что буду шариками от подшипников швыряться. Так что не взыщите.