Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Приветствую!
Вчера поменял лампочку в левой противотуманке. Бампер снимать НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Домкратим нужную сторону авто, лезим под него или если есть яма - то все делаем с нее. Откручиваем саму противотуманку(головка на 10), потом откручиваем два самореза, которыми крепится бампер к арке и тупо отгинаем его так, чтобы можно было вывести саму противотуманку. Так как, если бампер не отгибать, то она не проходит. Бампер у нас пластмассовый и поддается данной процедуре легко. После снятия блока фары, меняем саму лампочку.

Подскажите плз кто ставил ксенон на джилли ск 2011 год фары как у мерса. хочу в ближний поставить michi 5000k/отговаривают говорят ставь лед.меньше проблем.дайте дельный совет!!!

Может кому поможет.... Пропал ближний свет искал долго и нудно - поменял подрулевой, лампочки целые а света ближнего нет ..... машинка ск1 без реле в предохранителях(самих блоков предохранителей есть минимум 2 варианта)..... даже ЭБУ разбирали и схему прозванивали (там реле есть тоже)...... причина оказалась в подогревших контактах с обратной стороны блока предохранителей. Фото ниже

Спасибо за подсказку. А вот как добраться до разьема подрулевого переключателя? Подозрение, что и там есть негодные контакты.

Я полировал, сначала 600, потом 800, потом 1500, и финиш 2000, естественно все с водичкой, потом полировальной машиной полировал пасту использовал G6 не помню название производителя

Та нифига подобного. Безлинзовые фары - да, дешевле. Но если светить на стенку то есть пятна засветки выше границы, достаточно яркие. Так у меня, на АИСе сказали что не лечится. И иногда встречники моргают, что слепит их. Хотя и не должно, регулировка проверяется при каждом ТО.
А в линзованых фарах внутри есть шторка, положением которой определяется четкость границы. Не единожды читал рекомендации по регулировке положения этой шторки, путем смещения ее вперед-назад в небольших пределах, дабы получить качественную (неразмытую) границу. Вот только фару разобрать придется и вынуть блок с линзой...

Aleks6114 прав. Линза ослабляет световой поток. А в наших фарах, он и так хуже не куда. Осенью измерил напряжение на лампе ближнего света. Тестер показал 11,34V, на работающем на ХХ двигателе и напряжении на АКБ 14,2V . Проверка, зачистка контактов, в том числе и проводов массы, позволила "поднять" напряжение аж до 11,65V. Поэтому решил переделать проводку, и подключить фары через реле к АКБ. Если верить таблице то, это должно не плохо помочь в улучшении ближнего света.
Наша рефлекторная фара очень чувствительна к геометрии лампы. Спираль накала должна находиться в фокусе рефлектора, чтобы правильно сформировалась СТГ. У меня проблем с СТГ нет. Только ближний почти, как габариты светит, а не освещает.

После переделки проводки фар, напряжение на лампах стало 13,28V. Лампы теперь светят в полный накал. Даже без регулировки, фары заметно луче освещают дорогу.