Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Вот спасибо!

Приветствую!
Обнаружил особенность работы крана печки. Я так понимаю он у нас с электроприводом.
Даже при выключенной панели управлением климата- печка пытается поддерживать температуру которая была выставлена перед отключением климата. При включении зажигания (перед запуском) слышно как срабатывает кран и заслонки. Температура воздуха из дефлекторов в движении тоже меняется. От теплой к более прохладной.

Здравствуйте! Подскажите, где находится (как подобраться) трубка слива конденсата с испарителя кондиционера?

трубка находится в подкапотном пространстве, между мотором и стенкой. если смотреть на двиг., то левее возле днища, торчит она буквально 5 см. и капает прямо на какой-то тросик или патрубок. Надо удлинять.

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:
Кто подскажет, вент. включен, забор извне, темп. на LO, а за бортом воздух всеравно холоднее чем из системы. да и шахта возле ног теплая, что может быть?

Та же самая хрень, но только когда машина постоит на солнце целый день. А если еду вечером - то уже нормально работает

у меня постоянно так!

У нас нет крана печки! Он был только на ранних версиях в МК. Есть только заслонка, регулирующая проход воздуха через радиатор печки. Через испаритель кондиционера воздух идет всегда. Если отключен кран, то воздух проходит через систему набегающим потоком, и естественно, что сначала выходит гарячий воздух, находящийся внутри системы. То, что слышно при включении зажигания с отключенным климатом-это движение заслонок распределения воздуха.

Не нашел такого вопроса.
У меня такая трабла, в левый воздуховод при любом положении заслонки дует воздух. Можно поставить обдув только в ноги но в левый водительский будет тоже дуть, можно только на стекло но в левый водительский будет тоже дуть. Без разницы забор из салона или с улицы, работает климат или просто печка. Есть у ктого нибудь подобная "фишка"???

Не знаю, как в СК, а в ЕС дует всегда и не только из крайних воздуховодов, но и из центральных. Если в крайних можно перекрыть механически, то из центральных - нет. Только механически уменьшить поток.

у меня ЕС и из центральных дует только когда выставиш обдув на себя. в остальных случаях от туда не идет воздух

Это когда включен климат/кондер. А когда не работает климат/кондер поток идет. Когда холодно - теплый поток, когда жарко - холодный.

Началась осень и стёкла внутри Эмгранда стали просто дико потеть((( с задних боковых аш течёт(( у всех такая проблема?

Перечитай тему с начала, прежде чем задавать вопросы

перечитал,осмыслил,ради эксперемента снял заглушки стоп сигналов......улучшений ноль!

зато в пробке всегда будет глоток свежей водицы. Ведро для воды вози с собой, чтобы не залило.


угу, у всех. И у бмв, и у ауди, и у шкод, и у киа.

Даешь обдув до устранения запотевания, а потом выставляешь 1-2 деления скорости вентилятора. И будет сухо и комфортно не хуже, чем младенцу в памперсе (не реклама ).

Max72
Советую отогнуть обивку багажника и проверить, чтобы не были залипшими вент. клапана, из-за антикора может такое быть

спасибо попробую

Добавлено спустя 11 часов 38 минут 24 секунды:
А вот сейчас я расскажу Вам прикол)) Поехал я сегодня на АИС и говорю: сильно потеют стёкла!!! мне в ответ: а Вы кондиционер включите и будет Вам счастье....я в ответ возмутился какого х...а(растение) я должен ездить зимой с кониционером? берите снимайте обшивку и смотрите что там с вентиляцией багажника! мне предлагают записаться на следующей неделе,я в ответ говорю что снять обшивку и поставить это 20 минут делов и делайте сейчас! объясняют что всё расписано,но можно подъехать на 17.00 и посмотрят,я записываюсьи уезжаю с семьёй в гости в соседний городок,после 10минут поездки с семьёй(жена,сын 19лет,дочь13лет и дочь 1год) в машине так запотели стёкла включая и лобовое стекло что настала почти полная невидимость дороги!!!
Вообщем създили с горем пополам(( на обратном пути уже всерьёз начал задумываться о срочной продаже автомобиля(куплен 20мая,пробег 6700км),приехал в 16.50 к СТО,охранник на въезде говорит что сегодня короткий день и работают они до 17.00! Говорю что мне глубоко по барабану короткий день и заехал во двор.
Вообщем приёмщик вышел к автомобилю включил внутрисалонную рецикуляцию воздуха И ВОТ ЧУДО!!! стёкла стали распотевать!
Записался на четверг будут снимать торпеду и разбираться в чём там дело) думаю что просто перепутаны какие то контакты на подключении кнопки.

Весело конечно. Такое часто бывает на авто российской сборки, при подключении путают местами провода и получается, что по умолчанию включается внутренняя циркуляция, вместо забора с улицы.

а чем китайцы лучше россиян?)))

Советую почитать отзывы наши и россиян. Много интересного можно узнать:)

Помоги те плиз, у меня при включения климата (по нажатию кнопки авто) загорается лампочка/кнопка А/С я так понимаю что это кондер, и она горит постоянно. Так и должно быть? (хотя на улице холодно)

Darkks
тебе сюда viewtopic.php?p=441232#p441232
Для начала FAQ осваивай, а то "накинутся" за такие вопросы.

Я уже 1.5 года так езжу.Авто не включаю-пох.

Кондер включается при +4. Если температура вуше +4, включаешь авто и нажимаешь на А/С, кондиционер отключается, а климат-контроль работает в автоматическом режиме на обогрев.

Добавлю. АС все время остается в режиме авторегулирования скорости вентилятора пока не трогаешь ручку оборотов вентилятора. Автоматически выбирает направления обдува пока не сменишь вручную кнопкой MODE. Иногда летом залипает на режиме внутренней рециркуляции в режиме АВТО, повторное нажатие кнопки АВТО приводит к забортному воздуху. Если включать вентиляцию поворотом скорости вентилятора, то сохраняются выбранные прежде настройки в том числе и АВТО режим с ручным выключением АС. Зимой частенько не хватает в режиме авто только обдув ног, потеет ветровое снизу, одно нажатие кнопки MODE добавляет обдув ветрового.