Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Сегодня случился казус.
Ставлю на охрану штатной сигнализации, одновременно открывает багажник и ставит на охрану, потом начинает кричать что что-то открыто. Дополнительной сигнализации нет. Последние 4-е месяца ничего не разбиралось.
Пробовал второй ключ. Сбрасывал клемму аккумулятора. Результат тот же. Кнопка открытия багажника на пульте и в салоне работает как и должна.
При том чтобы открыть багажник с пульта кнопку надо удерживать, а при постановке просто одно нажатие открылся багажник и стала на охрану.
Помогите советом, что делать. До станции СТО 120 км в одну сторону.

ДХО прошивали? Видимо есть глюк в прошивке , другой связи я не вижу.

Попробуйте закрыть двери центральным замком из салона, не с брелка, а с водительской двери. Если багажник не откроется то тогда 100% проблема с ЦБУ.

Borodik
Видимо, где-то коротнул провод закрывания замков с проводом открывания багажника.

Сейчас попробую.

Попробовал. Подтвердилось: при закрытии центрального замка в салоне багажник открывается.
Что делать?

Искать КЗ

[/quote]
Искать КЗ[/quote]
КАК? Сидел смотрел электро схему. смотрю в книгу вижу фи...у. Что искать электрика?

Ну, не КЗ, а просто З

Я бы первым делом подлез с фонариком к центральному коммутационному блоку (обычно под рулём левее - блок предохранителей салона) и внимательно поискал следы влаги. Если они есть, это скоро жопа.

Пошёл искать.

Я б начал смотреть в "подвижных" местах... В месте изгиба при открывании багажника. Возле самого замка и соленоида (или как там оно у вас устроено...).
Влага - тоже возможно, но все же вероятнее, что перетерлось/переламалось, короче, физически повредилось.

Осмотрел подвижные места, предохранители справа от рулевого колеса. вроде все целое и сухое. Но хочу у Вас спросить, ситуация: открыта водительская дверь, нажимаете кнопку закрытия центрального замка. Замки срабатывают? У меня на открытие они щелкают, а на закрытие при открытой двери нет.
Да ещё что сегодня сделал из нового. Машина простояла целый день на солнце, вечером прогревал включил кондиционер на полную и поехал домой (ехать минут 15). неужели мог образоваться конденсат?

На закрытие при открытой двери оно и не сработает...

При включении кондишена,салон наоборот просушивается,влажность падает.

Завтра поеду к электрику. Багажник придется привязать, потому что при достижении скорости 25-30 км/ч он будет открываться.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Да согласен с осушением воздуха понятно. А с какого перепугу открывается, непонятно.

Если есть отдельный предохранитель на привод замка багажника, можно его временно вынять.

не нашел предохранитель. Ни в схеме, ни на крышке, предохранителей на замок багажника нет.

М-да, отдельного нет, но общий есть (на картинке)
Можно вынять его, вручную закрыть все двери изнутри, а водительскую - ключом (хотя бы на время поездки к электрику, чтоб не морочиться с привязыванием багажника)

Ну по логике если есть замыкание проводов идущих к приводу багажника и к закрыванию дверей, то если сидеть в машине с закрытими дверьми но не заблокированными, и нажать открытие багажника, то должна закрыться какая нибудь дверь, и будет проще локализовать проблему, если закроются все тогда проблема в проводке водительской двери. Если ничего не произойдет то возвращаемся к проблеме с ЦБУ.

Вопрос? Включали ли Вы ДХО путем прошивки, если да, то 100% глюк от прошивки, особенно она проявляется после сброса аккумулятора. Прошивка не совсем корректная ходит. Если нет, то скорее всего проблемы с ЦБУ. С проблемой и в первом и во втором случае к электрику АИС пусть разбираются.

Только что приехал из Запорожья. Был на АИС у электрика. Оказывается проявился глюк после подключения ДХО. Перепрошили по новому данную функцию. Всё стало ОК. Единственное изменение в алгоритме работы: центральные замки после остановки и заглушения двигателя не открываются, а открываются только когда вытянешь ключ из замка зажигания.
Приношу извинение что морочил Всем голову.
Всех с наступающими праздниками.

Matrix был прав!

По ходу это в ФАК надо...

Похожая проблема сегодня вылезла. Но в моем случае скорее КЗ. Днем поставил на охрану, ушел. Сигнализация вне зоны доступа. Спустя часа 3 звонит друг, говорит сигналка уже несколько часов воет. Пришел, ни поставить, ни снять. Аккумулятор сел, только на вой сирены хватает. Завели от аккума другой машины. Снял сигналку. В недоумении почему аккумулятор сел...Поехал думаю покатаюсь.
Только срабатыват центральный замок при наборе скорости, как открывается багажник. Если с пульта на водительской двери закрыть ЦЗ, багажник также открывается.
Закрыл машину, отключил аккум.
С утра в АИС к электрикам.

PS: ДХО прошивал с месяц назад, но не думаю, что с прошивкой связано. До этого проблемы не было.

Хрень конечно, но как показывает практика, именно тут трабл!

Таки да, прошился с утра. Все ок.

Когда же АИС научится все правильно делать?

Необходимо было отключить на время АКБ, около часа авто было без питания. Подключил и получил симптомы:
-открывается багажник при достижении скорости, с замка на двери и при постановке на охрану;
-цз не открывается при выключении зажигания, а только при вынимании ключа.
ДХО подключал на АИСе, возможно слетают настройки при длительном отключении АКБ? Кстати, работа ДХО не изменилась.

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

Это тоже не есть правильная работа ЦЗ. Так и у меня сначала получилось, когда электрик на СТО начал "вправлять мозги".
Всё правильно получилось только таким образом:
-отключение функции ДХО, сброс всех настроек, корректировка работы ЦЗ и затем уже подключение ДХО.