Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Все началось с того, что во время пуска двигателя стрелка спидометра подскакивала на 40 км/ч - как результат - щелкали дверные замки. Далее по классике жанра, все становилось все хуже и хуже - во время движения стрелка спидометра врала на 100% от реальной скорости, причем в разные стороны. Например на 1-й передаче при реальной скорости движения 20-30 км/ч - на приборке 100 км/ч . Или на 5-й вместо 100-120 км/ч, на приборке 40 км/ч. Или вообще стою на светофоре, а на спидометре то 20, то 40 то 140 км/ч. Все бы ничего, потом она начала падать на ноль и там оставатся во время движения, тут и начинается самое интересное, во время переключения с 1-2, 2-3 - дергает машину, такое впечатление, что пропадает холостой ход. Как только стрелка срывается с ноля и начинает "скакать" эта проблема уходит. Замена датчика скорости, пропайка щитка приборов - результата не дала. Подскажите пожалуйста, что делать, если сталкивались с подобной проблемой. За ранее спасибо.
Заранее извиняюсь, если подобное уже здесь обсуждалось - в поисковике не нашел.

А спидометр подключен правильно? там проблем нет?

С разъемами на датчитке (там он один) и на щитке приборов (там их два) проблем нет. Или что ты имеешь в виду?

по глубоким лужам не ездил? у меня было подобное когда по глубокой луже проехал и на датчик скорости что на коробке попала вода. контакты немного намокли и начало глючить. снял, продул воздухом, ночь постояла наутро всё в порядке. Попробуй такое мож поможет

Avar.com, начни все ж с проверки датчика скорости (не факт, что ДС новый не проблемный), попутно, посмотри разъем ДС, если там закисло, то будет тот же эффект глючного датчика скорости. Коробки ФЦ, СК и МК практически идентичны, место расположения датчика - одинаково у всех. Просмотри тему по глюкам спидометра-одометра viewtopic.php?f=23&t=2352
Как ведет себя ПП (спидометр) с отключенным ДС?
Попутный вопрос по одометру и ЧЕКу?
На ПП СК спидометр в тесте на столе реагировал как на импульсы на входе от ДС, так и на помехи по пину питания ДС. Пока не вникал в схему ФЦ, у СК ДС запитывается с ПП.
Реакция работы двигателя на глюки спидометра вполне адекватная - ЭБУ вносит свои коррекции на работу двигателя (в т.ч. и поведение ХХ и падения оборотов) в зависимости от СКОРОСТИ авто


Пока не знаю, буду ли объединять темы или оставить как особенности ФЦ.

Serj расписал подробно

Спасибо. Как ведет себя ПП с отключенным ДС - не пробывал. Одометр "экономит" пробег когда стрелка лежит на нуле. Чек не загорался ни разу Хочу на днях с ФС-а с адекватно работающим спидометром, снять ДС и ПП и поставить на место своих (свои на место адекватно работающих, поменятся короче), и посмотрим, что получится.

еще раз сошлюсь на вышеуказанную тему viewtopic.php?p=250579#p250579
Если будет что добавить/уточнить - отпишись по ссылке или пока в этой теме.
ЧЕКа при неработающем/отключенном ДС бояться не надо, он может самосброситься после восстановления работоспособности (подключения рабочего) ДС либо клеммой аккума.
Перед ракировкой запчастями, все ж попробуй сначала проверить реакции с отключенным ДС - это может несколько сузить поле деятельности (если спидометр/одометр "успокоится" и появится ЧЕК, то проблема в ДС и его разъеме, менее вероятно - в разъеме на ПП по этим подключениям).

Еще раз спасибо. Завтра скину разъем с ДС. По результатам отпишусь

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Сегодня скинул разъем с ДС - стрелка на нуль, ни разу не дернулась, одометр не считает, ЧЕК по ходу все устраивает, т.к. оный ни разу не блымнул, машина дергается. Проехал я так около 25 км. После разъем посадил на место, тронулся со скоростью 100 км/ч , в движении и стоя стрелка шо дурная скакала от 0 до 100 км/ч, лишь изредка указывая на цифры приблизительно соответствующие реальной скорости движения, тем не менее машину не дергает.
В итоге: при отсоединенном разъеме ДС, ПП не работает, ЧЕК не загорается. Ищу причину дальше

сегодня поставил ДС с авто приятеля (до ПП не дошло), и сразу все заработало . вот так, новый ДС купленный мной в АИСе оказался бракованным. завтра поеду благадорить...
всем спасибо за помощь. в особенности Serju

У меня другая проблема. Помогите ребята.
FC 2008г. 33000 пробег.
Врет спидометр примерно на 6 км/ч.
Когда машина стоит на месте, стрелка не падает до нуля, а стоит примерно на 5 км/ч.
А при торможении до полной остановки, тоже глючит стрелка спидометра.
Я остановился а она только с 10км/ч плавно опускается и застряет на 5 км/ч.
Датчик скорости менял.
Что это может быть? Сам щиток бракованный?