вверх

Сьогодні: 28-березня-2024 13:14

РОСІЙСЬКА ІМПЕРІЯ МАЄ БУТИ ЗНИЩЕНА


Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 10 повідомлень ] 
Автор Повідомлення
Повідомлення Додано: 21-травня-2012 06:37 
Катаюсь без інструктора
Аватар користувача

Повідомлення: 154
Звідки: МАКЕЕВКА
Появился стук при опускании сцепления справа,посмотрел где стук-оказалось в правом наружном шрусе.Пробег 7500 км :shock:


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 21-травня-2012 07:41 
Ас
Аватар користувача

Вік: 37
Повідомлення: 360
Звідки: Донецкая обл. г. Славянск
Однозначно на СТО по гарантии!

_________________
ВАЗ 2101 -> ВАЗ 2109 -> Geely CK2 2 года 1 месяц и 2 дня -> BYD F3 PLUS (Comanche Prairie)
Встреча одноклубников Северного региона Донецкой области


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 21-травня-2012 10:03 
Водій-випробувач

Вік: 46
Повідомлення: 262
Звідки: Киев
Стук или люфт ? Если люфтит знач шрус без смазки. А на поворотах хруст идёт ?


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 21-травня-2012 10:03 
Кращий
Аватар користувача

Вік: 37
Повідомлення: 2098
Звідки: Київ
А подскажи, как выяснил что именно стучит в шрусе?

_________________
Зображення
Geely CK2 2011--> Emgrand X7 2014 -->Geely CK2 2015 (2012)-->


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 21-травня-2012 10:47 
Відмінний драйвер

Вік: 42
Повідомлення: 233
Звідки: Донецк
sergei220770 написав:
Появился стук при опускании сцепления справа,посмотрел где стук-оказалось в правом наружном шрусе.Пробег 7500 км :shock:

В теме про коробку писал про это, но на 0ТО меня убедили что это люфт на внутренней части полуоси, но они не поймут где именно и говорят что возможно это в коробке, думаю поехать масло поменять на стороннее СТО и заодно попросить чтобы разобрались, но в целом меня не сильно напрягает, слышно только если прислушиваться, (на классике крестовины на кардане на много громче стучат)

_________________
Зображення


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 21-травня-2012 11:02 
Водій-випробувач

Вік: 46
Повідомлення: 262
Звідки: Киев
Ну тут как не крути, на шрусе по любому есть рабочие зазоры.

Как по мне , я бы снял пыльник, посмотрел есть ли там смазка.

И конечно есть люфт в коробке в месте зацэпа зубьев.


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 21-травня-2012 15:19 
Відмінний драйвер

Вік: 42
Повідомлення: 233
Звідки: Донецк
andi2503 написав:
Ну тут как не крути, на шрусе по любому есть рабочие зазоры.

Как по мне , я бы снял пыльник, посмотрел есть ли там смазка.

И конечно есть люфт в коробке в месте зацэпа зубьев.


Я тоже такого мнения, поэтому и не паникую, на 0ТО решили подождать 1ТО, но меня смущает один момент, почему именно правая сторона, если речь идет о зазорах и люфтах они должны быть с обеих сторон, но отчетливо слышно одну правую сторону, остальных симптомов умирающих ШРУсов не наблюдал, и надеюсь чудо мастера пока искали неисправность, проверили наличие смазки...

_________________
Зображення


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 21-травня-2012 20:35 
Катаюсь без інструктора
Аватар користувача

Повідомлення: 154
Звідки: МАКЕЕВКА
Стук идёт именно с правой стороны, а не с коробки.Не напрягает, но есть такой косяк в Китайце. :(


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 24-травня-2012 18:41 
Трохи за кермом
Аватар користувача

Повідомлення: 119
Звідки: Киев
Присоединюсь. У меня тоже есть. Но не при отпускании сцепления, а при втыкании первой в стоячем положении. Если качусь, то нет звука, если стою, то есть. Наверное с коробки звук.

_________________
Зображення


Догори
 Профіль  Перегляд гаража користувача  
 
Повідомлення Додано: 24-травня-2012 19:00 
Трохи за кермом
Аватар користувача

Повідомлення: 133
Звідки: Крым
Забанений: Безстроково
Если проблема действительно в шрусе, то лечится легко, но не надолго.
Как кто-то писал выше надо снять пыльник и взглянуть на смазку,если ее нет, либо мало- то и в самом шрусе ее столько же. Снять его и обильно смазать, то же самое и с пыльником.

На моем примере (предыдущее авто) шрус начал скрипеть при вывернутом руле и движении назад. Снял и увидел,что все пальчиковые (палочки) подшипники рассыпались. Оригинального шруса еще не было в наличие в Украине и поэтому пошли по пути наименьшего сопротивления: вымыли полностью шрус от старой смазки, осталась одна внутренность без подшипников ( не помню название...кто знает поймет) очень плотно наложили смазки и тоже самое под пыльник. После этого скрип пропал, но при трогании с первой передачи было слышно, как с правой стороны доносился легкий единичный стук ( внутренность по металлу била).


Догори
 Профіль E-mail   
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 10 повідомлень ] 


Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Пошук в темі:


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB Мобільна версія