Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Можно ли установить на Эмгрант шины пошире чем 205 мм ? Ведь смотрятся такие узкие колеса не солидно, в отличие от BMW и прочих марок, где шины широкие.

Можно, но не нужно. Подвеска спасибо не скажет. А зимой так еще вредно.

ну, новые Эмгранды идут с 215-й резиной... так что, как минимум 215 ставить можно.

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
с другой стороны, будешь машину чаще мыть, т.к. закидывать будет сильнее.
далее: пятно контакта будет больше, соответственно, трение качения увеличится. увеличится и вес покрышки. это приведет к незначительному, но увеличению расхода топлива. подвеске от увеличения неподрессоренных масс тоже добра не будет.

Больше рычаг = нагрузка на ступичный выше.

Тогда вообще модно 185 мм поставить меньше нагрузка на ступичный и пятно меньше. Так ведь?

Все имеет свои пределы. Хотя для зимы будет в самый раз.

Йа-молодец
Больше 215-ти не поставишь, затирать подкрылки передние будет при вывороте колес. Хотя, это присутствует и при 205-м размере.

есть смысл поменять высоту резины, а не ширину...
на емграндах при высоте 65 и радиусе 15, колеса таки коряво смотрится!

.. так что меняй на 205 -55 -16

Чего вдруг? Если родной размер 215/55/16. А в 15 радиусе 205 максимальная ширина.

А эти откуда взялись?: - Federal Super Steel 657, Kumho Solus KH15, Toyo Teo Plus - 215/60 R15.
215/65 и перечислять лень, 215/70 еще больше,

имелось ввиду то, что НА ЭМГРАНДЕ на 15-й резине максимальная ширина 205.

Себе на седан поставил 215/55 диаметром 16, смотрятся широко, но расход сразу на 0,5 литра вырос и динамика немного упала

Совершенно правильно, ибо большая ширина с требуемой высотой профиля резины в 133 мм для 15-х дисков превратит её в "холодец". Есть, конечно, более широкие размеры. но это для коммерческого или внедорожного транспорта.
Для тех, кто не знает как ведет себя резина высотой 133 мм рекомендую на разрешенной скорости 110 км/час на двухполосной дороге при полной загрузке (4 человека и около 100 кг в багажнике) сделать перестановку в соседний ряд, резкую, как будто хотите объехать яму, "лосиным тестом" его еще называют". Страшного ничего не произойдет, но адреналина вы получите сполна.

А можно подробнее об этом? Что произойдет? Может есть какие либо ссылки по теме где можно почитать подробнее.

Поплывёт машина, причем непредсказуемо.

dmaraptor
MBMincer
Ну, поплывет это громко сказано. А вот реакция на руль запоздалая, а крены могут быть до отбойников в стойках. Когда авто не загружено такой проблемы нет.

Какая разница у Эмгранда в колесах 205х60 Я16 в сравнении с 215х55 Я16. Мне кажется 215 будет устойчивей, улучшится управляемость на скорости, машина станет ниже на 4 мм., правда придется пожертвовать немного увеличенным расходом топлива, и увеличенной накруткой одометра, увеличенным шумом. Но это моя кажущаяся теория, а кто пробовал реально? Насколько станет жестче? Есть ли риск повредить шину? Насколько станет устойчивей. Т.е. имеет ли смысл брать переплачивать за шире но ниже?

Будет только хуже. Уменьшится сцепление с дорогой из-за увеличения площади опоры, а значит уменьшения давления на поверхность дороги. Увеличится жесткость. Увеличится восприятие мелких неровностей из-за увеличения ширины (площади). Увеличится нагрузка на все детали рулевого. Расход топлива и накрутка спидометра будут очень не значительны.

Та, фигня, это мелочи.... азотом с клубничной отдушкой пшикнуть и фсё гут)))
Ставьте то, что заводом прописано в мануале. Каждый шаг в сторону будет давать свои плюсы и минусы. В каждом конкретном случае надо решать индивидуально.

Особенно "... азотом с клубничной отдушкой пшикнуть"...

Гыыы)).... имел ввиду стОят ли понты с внешним видом того, чтоб за них платить, принеся в жертву целесообразность и здравый смысл...

Не совсем так, зимой конечно шире шина - сцепление хуже, но летом, это только + т.к. уменьшится тормозной путь, вот здесь по подробней http://shina.com.ua/calculator.html там так и написано "улучшится сцепление с дорогой и торможение (лета)" ну а зимой соответственно наоборот (в калькулятор надо только типоразмер поставить).

Вы прежде чем ерничать и глупости писать, сами бы вначале мануал почитали к которому меня отсылаете, там черным по белому написано "Типорозмір шини 215/55R16, 205/65R15" на 203 странице http://geely.ua/media/wysiwyg/Emgrand_EC7.pdf
А теперь снова вопрос, только не к дилетантам, а уже к знающим Эмграндоводам. Как по вашим ощущениям разница между шинами с разным типоразмером 215/55R16 и 205/65R15. Ну, и поскольку многие ставят 205/60R16, тоже можно отнести. Только с точки зрения практики эксплуатации а не теории.

[/quote]
Как по вашим ощущениям разница между шинами с разным типоразмером 215/55R16 и 205/65R15. Ну, и поскольку многие ставят 205/60R16, тоже можно отнести. Только с точки зрения практики эксплуатации а не теории.[/quote]
Ну, тогда давайте серьёзнее, что ли. ПисАть сейчас можно долго и по мнениям люди разделятся на 2 лагеря, ибо плюсы и минусы одного профиля кого-то устроят, а кого-то возмутят (например езда на высоком профиле 205/65R15 более комфортна. но авто хуже управляется). Более подробно http://shina.com.ua/calculator.html . Тут вся практика в +/- на бумаге, так сказать.
Для себя определите, что Вам ЛИЧНО по душе.
Удачи

Юрий Сергеевич
Мне бы хотелось, что бы машина безопасно проходила повороты (в экстренных ситуациях), и была не слишком жесткая, ну и чтоб риск повредить шину тоже был минимальным (хотя чаще это зависит от производителя шин).
P.s. т.е. хотелось бы и на пенечек сесть и пирожочек съесть.

Вы для МК хотите (судя по профилю)?
По теме - если Вы хотите ездить достаточно мягко и в скоростных поворотах рулить безопасно, то брендовая 205/65р15 и аммо газ с более жёсткими пружинами. Тогда плаванье на более высоком профиле будет не таким явным. Одна резина тут не спасёт ситуацию.