Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

и выпить чашечку кофе

и побриться не получается

Смешно, но Волгу как пустил прямо так она прямо и едет. А тут конечно, кидает из стороны в сторону =(
Ну да ладно. Привыкну.

Я у себя такого не замечал.

как минимум углы проверить

Схождение делали, а развал вроде нет.

АИСовцы всегда съезжают с развала, пока на них не наедешь по полной.

Высмотрел на БОШ станции развал. Попробую и отпишусь!)


Sent from my iPhone.

НА Ирпенской мне сделали просто великолепно, но правда под моим присмотром.

Подтянули ходовую. Уже никуда не кидает)
Пока отложу поездку на развал.


Sent from my iPhone.

ребят, а кто снимал когда нибудь само рулевое колесо? Поделитесь опытом...

Пытаюсь до шлейфа добраться, руль как вкопанный, даже не шевелится со шлицов, гайку тоже еле открутил, а руль не могу сдернуть. Чем либо отжимать, типа рычагом, начинает гнуться пластик под ним, не хотелось бы обломить там все

есть идеи?

Снимать надо съемником, который хватает за спицы руля и упирается в центр вала.

а если не за спицы, а в подвижные колодки сигналки упереть и в ось? Там вроде довольно серьезные 4 винта на резьбе сидят, хотя конечно есть вероятность что их может вырвать.

За спицы это сильно сложно, где ж такой съемник взять.... Спасибо за информацию, буду думать

Поломаешь.
Надо съемник такого типа:

покупной или сами делали?

не совсем правда понял чем он в спицы упирается

Он упирается болтом в центр рулевого вала, а за спицы цепляется болтами.

понял, спасибо за помощь, буду мудрить

Доброго времени суток. Появился небольшой стук спереди с обеих сторон, больше похожий на дребезжание на мелких кочках. Слева слышен сильнее, с права - еле слышен. Осмотрев все (стойки, рулевые наконечники, стоечки стаба, опорный подшипник, сайлентблоки) обнаружил порваные пыльники рулевых тяг и пришел к выводу, что дребезжание исходит с шарнирных соединений рулевых тяг ( на фото показан стрелками). На мой взгляд больно свободно тяги в этом соединении двигаются. Отсюда вопрос - может ли источник стука быть в этом месте?.

Ото де стрілочки? Може бути. Там шарове з'єднання. Якщо пильники порвані, то скоріш за все вони. Попала волога, абразив - в результаті стук.

Возможно ли выкрутить рулевую тягу без спецключа? На сколько я смог рассмотреть то для ее выкручивания нужен специальный ключ - какойто изогнутый чтобы можна было туда залезть. Ничем другим, как мне кажется, туда не подлезть. Или я ошибаюсь?

выкрутить руль в лево или право, что б из корпуса рейки вышло и крути себе на здоровье

zwi відповів. Напевно що можна і так, мені не доводилось ще цього робити. Але якщо ти хочеш їх міняти,то тобі потрібно бути робити розвал-схід,тому я пропоную такий варіант. Береш нові тяги і їдеш до розвальщиків, перед установкою кутів вони повинні перевірити стан ходовки, а заодно і поміняють тобі ці тяги з пильниками. Я не думаю, що це буде так дорого. Продіагностувати що саме шарові з'єднання накрилися доволі нескладно: руку на тягу, а помічник крутить рулем туди-сюди, воно буде чути.

[quote="zwi >> 22 дек 2015, 01:10 "]выкрутить руль в лево или право, что б из корпуса рейки вышло и крути себе на здоровье

Спасибо за "дельный" совет. Все дело в том, что тебе не приходилось это делать. Вопрос в том, что покрутить простым ключом не получается - просто нет возможности. Не вериш - поробуй. С низу не залезиш, а сверху не покрутиш - места не хватает.

Помогите разобраться.
Отдыхая в Бердянске, был вынужден заменить оба рулевых наконечника, так как правый совершенно вышел из строя, а левый был уже "доходной".
Но развал не делал, так как эта услуга ими не предоставлялась. На свой страх и риск, я проехал домой 300 км, без развала. По приезду сразу же обратился на СТО, где в процессе регулировки развала, мастер обратил внимание, что изгиб наконечников выгнут не в ту сторону, т.е. попутаны левый и правый наконечники. Хотя на самих наконечниках стоит маркировка L и R, на левой и правой стороне соответственно.
Собственно говоря, из вышеизложенного, у меня два вопроса, можно ли попутать наконечники и установить их не правильно, и если да, то можно ли так ездить, так как развал уже сделан, и теперь если менять все обратно, то платить нужно по новой...?

А разве на МК делается развал?
По моему только схождение