Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Кто как вытаскивал шаровую , может приспособа недорогая есть ?
Что я только не дела не выходит и всё , как будто приварили её

Именно, универсальные съемники. от типа ломиков, до типа струбцин
Либо легким и точным ударом через... и с упором. но я б так уже не делал.
Перед монтажет желательно палец смазать чем либо для предотвращения прикипания из-за коррозии (графитка и прочее).

Есть. Молоток, зубило и какая то мать в придачу... Шутка.

Самая простая это два молотка -один (потяжелее) для упора в цапфу и второй для удара по ней. Откручиваешь гакй крепления пальца, подставляешь с одной стороны тяжелый молоток, с противоположной резко бъеш вторым. Обычно после первого удара палец выскакивает из цапфы. Или применяешь приспособу:

В мастерской делали на удивление просто. Молотком, не жалея сил пару ударов по корпусу ступицы после чего ломиком, слесарю хватило 2-3 удара. Я снимал в домашних условиях пришлось стукнуть пять шесть раз. Другого способа наверно не найдеш.

Коллеги, задача у Кровососа не тупо выбить шаровую для замены (это он тут не отписал нюанс), а надо просто отсоединить палец от ступицы, например для "снять полуось". По-этому тут желательны варианты невандальные.
Сей пост - просто уточнение момента

Это выписка из книги по ремонту Geely MK.
Вот там где сфотграфирован молоток необходимо постучать.

Да именно это мне и надо было (снимал и устанавливал КПП - опишу в соответствующей теме)
Не один десяток раз ударял молотком (мощный я им ещё на заводе работал - с одного удара им - рулевые наконечники выскочили) а так же и ломом пробовал (именно ломам а не ломиком) ,
что только не делал не выходит и всё , такое ощущение что они там приварены.
Все эти приспособы что на фото сломаются , надо что то посерьёзней.

Ударять одним молотком почти бесполезно. Надо обязательно упирать более тяжелым молотком с противоположной стороны.

Ничего подобного. Себе меля шаровые, так снимал именно с помощью такой приспособы. Хорошая приспособа стоит 200-240грн. Все что дешевле - в мусорку.

А как по поводу обильно обработать ВДшкой или ей подобной. Если не к спеху то однозначно поможет, сам пробовал, в течении трех днй обильно поливал ВД и фигней для очистки карбюратора поочередно. После чего чуть чуть стукнул и все разеденилось.

Лучше всего справится обычный столовый уксус на часов 5-ть.
намочить тряпку и положить сверху.

на СК -не могли открутить болт передней стойки, разорвали две головы, вторую вообще порвали с набитой на нее внутренней обоймы подшипника. рычаг был около метра.
после 2-х часов под уксусом открутили обычным накидным ключом!

Сейчас пока съём шаровой не нужен (шаровая не вечная и когда нибудь придётся менять) ,
но на будущее буду присматривать съёмник

Вот полазив в инете , нашёл способ снятия шаровой без съёмника :
Цитирую
-------------------------------------------------------------------------------
Мой способ:
Нужна яма, не подъемник(актуально для самоделов).
1. Снимаем шплинт гайки.
2. Льем вд40 на гайку.
3. Приоткручиваем гайку, но не совсем, тоесть чтобы она была навернута минимум на 3 витка резьбы.
4. Льем вд40 под гайку на палец.
5. Берем плоское зубило, либо любой кусок металла толщиной 15мм.
6. Вставляем его между рычагом и поворотным кулаком, чтобы он соприкасался с пыльником шаровой опоры.
7. Домкратим машину.
При поддомкрачивании машины видим, что зубило начинает сильно зажимать между кулаком и рычагом.
8. Когда колесо отрывается от земли, мы слышим сильный щелчок, это палец вышел из кулака.
9. Если колесо оторвалось от земли, а палец не вышел, маааааленьким молоточком через выколотку несильно бьём по кулаку.
Всё.

http://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris ... 66203.html

------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Я думаю что реальный метод и простой как пять копеек , кто что думает , жду комментарии , а может
кто нибудь будет менять шаровую попробует это

Оригинально, в принципе можно попробывать и без ямы, со снятым колесом, с использованием гидравлического домкрата только поддомкрачивать нужно будет не машину а рычаг. Мысль понятна, В общем попробуем.

Друзья! Дайте пожалуйста ссылку где купить шаровую. Спасибо.

На http://www.exist.ua/

глянь здесь http://allparts.com.ua/?page_load=searchnumber

Друзья! Что- то не могу не как разобраться на этом //www.exist.ua/, а кто покупал опоры СВТ-56 подскажите № детали. Спасибо!

А в чем проблема то?

Это и есть ее номер. Стоит 138 грн., срок поставки 2 недели.

Alant
Вот на экзисте

Рычаги по 250, конечно, полное фуфло. Сайлентблоки в них летят в первые 1-2 тысячи, через 5-10 тыс. начинает люфтить и шаровая. Если с сайлентблоками вопрос решается заменой на более качественные, то с шаровой все не так то просто. Покупал ли кто-то рычаги более дорогих фирм? Тойотовский оригинал за 2000 грн покупать жаба давит, а вот от посторонних фирм не известно что будет хорошее, а что такое же фуфло, вариантов в пределах от 500 грн до 2000 грн довольно много. Либо же может кто-то переделывал рычаги под другие шаровые?

А зачем брать рычаги в сборе? Что мешает шаровые и сайленты поменять? Нет если побило рычаги, да и то, купить обычные, а потом уже вставить что душа пожелает.

Я про шаровые начитался что они многие по размеру не стыкуются с китайскими рычагами, рычаги я покупал по 250 грн. Вваривать я их стремаюсь, т.к. от нагрева в них пластмасса может по-плавится и они придут в негодность.

Согласен и подтверждаю, в гараже 3 рычага валяется. Шаровые с них просто вываливаются, что за 250 что за 750гр оди фиг. Сейчас стоят какие то польские с Яриса. Пока ходят.
А приваривать можно но, из опыта, лучше тогда когда рычаг уже стоит в сборе на подвеске, вроде бы сухари не плавятся, во всяком случае у меня отходил более 20тыс.

Окей, судя по тому, что я знаю о производителях, пока мой выбор пал на Febi 22911. Кто ставил эту шаровую и что может про неё сказать? И что скажете по поводу самого рычага за 250 грн, нет ли проблем с самим металлом? Может там гнет его или еще что-то?