Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

МиниФАК по ремкомплектам суппортов СК (аналоги), размерам некоторых комплектующих суппорта.
Подборка с ФОРУМА




"Оригинальные" ремкомплекты резинок в данном миниФАКе не рассматриваются (качество их вряд ли будет заводским), тут Вам Гугль в помощь, на просторах НЭТ-магазинов их на данный момент достаточное количество...

Электронный каталог от Frenkit (ремкомплекты) качать полную версию
(ЗЫ. В последних версиях стал недружелюбным - исчез состав компонентов в ремкомплектах, поиск ремкомплектов по компоненту, карочь, обрезали его конкретно, помогают сохраненные старые/ранние дата и ехе, карочь, два длинных файла)
Правильная работа тормозной системы начинается с правильной смазки ее узлов. Подборка примеров типов смазки для обслуживания узлов тормозной системы

Вот такая проблемка у меня возникла...
Два дня назад был услышан скрип с правой стороны и при этом мафынку вело в право, после нескольких нажатий на тормоз всё пропало... Мыслей было много, но потом сложив все факты( повысился расход с 8 до 12литров, скрип, ведение авто в право и т.д.) получилось что заклинены направляющие суппорта с права... Прежде чем лезть решил подготовиться к смазке... При поиске смазки была найдена только вот такая http://xado.ua/smazki/smazki-dlya-napra ... -supportov
Разобрав правый суппорт заклинивания не обнаружил, направляющие ходили туда-сюда, задиров нет, пыльники не порваны,смазки нет- вообще нет, следы малой коррозии присутствовали в пазах фиксации пыльников... ну раз разобрал то всё вымыл, обезжирил и смазал ентой смазочкой... Вроде пшикал по чуть , но чётт вроде туговато стали ходить направляющие.... Тоже сделал и с левой стороны... А... Анти скрип нашёл как и в рекомендациях т.е. Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste...
Собрал и поехал испытывать... Иииии машинка то ЕДЕТ!!!... А потом разочарование... за 25км "обкатки" поймал два подклинивания колодок... Машинка тупо упиралась и не хотела ехать, но 2-3 сек и аж в припрыжку бежит... Кстати ощущение что резвее стала, свободнее что ли катиться, а может и так кажется...
Вопрос. ЧТО Я НЕ ТАК СДЕЛАЛ????

Ещё вопрос. Если под домкрачено колесо,т.е. в воздухе, оно должно вращаться при заведённом двигателе и естественно на нейтралке??? Обнаружил так: надо запихнуть тормозной цилиндр на зад, а он ....... ну ни как не хотел... ну думаю щас заведу и получится... завёл, а колесо закрутилось...немного обалдев заглушил и потом с помощью двух болтов на М10 с гайками и железной пластины 3мм засунул цилиндр на место...

То, что колесо вращается на нейтралке - это нормально, переживать не нужно. Но то, что так туго возвратился цилиндр... а как засовывали его? чтобы полностью убедиться, что с цилиндром все нормально я всегда возвращаю его в исходное положение с отвинченым штуцером прокачивания, поршень должен довольно легко засунуться руками.
Колодки могут подклинивать при разогревании если отсутствуют пластинки на ее торцах.

Ключом вообще не хотел, а двумя болтиками без усилий вернулся обратно, ключом просто давил с одной стороны и возможно получался перекос...

Добавлено спустя 10 минут 10 секунд:
Тут вот что подумалось... Возможно зря думаю на тормоза, у меня мало топлива в баке( около 5ти л, а может и меньше), было два места таких- затяжной поворот в лево( метров 100), а потом резко в право( тоже гдетт 100м). Именно когда входил во второй поворот(ближе к середине) мафынка тормозила, по моему падали обороты обращал внимание на тахометр когда вынужденно переходил на 2ю обороты около 1000… И вот так два раза, и именно на таких поворотах. Два таких поворота- два "торможения".Может просто из-за малого количества топлива в баке на поворотах падало давление в топливной системе? Получу денежку- заправлюсь и опять там же и так же прокачусь…

ребята кто,то ставил эти пыльники подходят без допилов http://chery-parts.com.ua/Pylnik_suporta_SK_40216 , или может знаете как качаство ??

fatherloger
что значит бездопилов? Это наши родные пыльники становятся на свои посадочные места.

Может кому-то будет полезна эта информацыя ,но пыльники на супорта подходят с IVECO .точная копия, лично проверял и ставил, покупал на Перова.

!  Moderator Serj: От какого Ивеко? А еще лучше код.

Прошу не флудить и не блочить по скольку ответа на мой вопрос не нашёл. Вопрос в следующем, как правильно разобрать суппорт? При замене шаровой опоры обнаружил отсутствие пыльников на направляющих суппорта и сам суппорт клинит, какой-то стук непонятный появился. Купил пыльники, как их установить? И может направляющие смазать надо и чем (литолом можна?)? Напомню СК без абс.

Alians26
А в этой теме нет ни слова? Передний суппорт CK. Проблемы, ремонт/аналоги ремкомплектов
и в дополнение Тормозная система СК. Проблемы, решения.

Думаю это для ознакомления, или правильно сформулируйте вопрос.

У меня вопрос как разобрать суппорт.

Без обид, если не знайте этого, не беритесь. Это тормозная система и в первую очередь - это ваша безопасность. Мастер сделает за полчаса обе стороны. Выбирать вам.

Я не обежаюсь, на что обежатся, но я щитаю что я должен это уметь, если постоянно все делать на сто то все равно придёт время когда сто рядом не будет. И что тогда? Если не можете помочь, то ненада писать в этой теме. Я конечно не мастер по ходовой, но с помощью этого форума проводил замену стоек амортизаторов, стоек стаба, шаровой самостоятельно и надеюсь мне здесь помогут розширить свои знания и навыки.

Alians26
Суппорта смазывать необходимо в любом случае. На АИСе мне при профилактике использовали... см. вложение.
Одного пакетика хватает на два суппорта. Его цена около 40 грн.

Alians26
Руководсто по ремонту и обслуживанию Geely СК
И еще для изучения: Самостоятельная замена передних тормозных колодок Geely СК
И еще по смазкам для суппорта

Там все просто. Откручиваешь два болта и все увидишь.
Посмотри фото у меня ТуТ

Ребят чем смазать супорт? Нет сейчас доступа к автомагазинам, не в городе щас, а нада делать.

Вы нащет сала серьёзно? В доступе есть ещё графика, литолом, салидол.

Конечно. Куда ж без него.
Вы на слово "Сало" мышку подведите, получите ссылку на сальную страницу, а там рассказано как шкварки готовить в направляющих суппортов.

Смазка должна быть устойчива к вымыванию водой и к высоким температурам.
Из предложенного Вами только Графитная.

Короче говоря правую сторону сделал, стуки пропали, смазывал смазкой на фото (нашёл в дачном гараже). Спс всем за помощь и советы, на днях левой стороной займусь. Да, что скажете за смазку?

Вроде и нормально за неимением лучшего.

Стуки вернулись (первый раз проверял на не большом отрезке дороги) вроде не в таком количестве ( раза в 2 меньше) но может так кажется, проехал 100 км, стуки происходят так: может стучать на не большой кочке, а может на нормальной яме не стукнуть, и на оборот. Что может быть ещё, стук по звуку вродь метал об метал. Шаровая поменяна, ещё заменил стойку стаба, перебрался супорт, стойка амортизатора заменена 20 к. пробега назад, сухая, при нажатии той стороны ведёт себя как нада, никаких стуков при этом не слышно. Что ещё может быть? Да на сто перед этим всем делал диагностику ходовой (были ужасные стуки с той же правой стороны) мастер сказал шаровая и пыльники направляющих суппорта, все это поменял, стуки в меньшей мере но все равно есь. Что это? Может шрус? Или какаето резинка в стойке сехала и пружина об метал бьёт? Кто-то сталкивался?

На ск без АБС суппорт стучит хорошо(даже после смазки направляющих), потому что китайцы скопировали фольцевский суппорт не до миллиметра. Смотри сайлентблоки, крепления самого стабилизатора к кузову...

Вы имели ввиду втулки? ато сайлентов там не нашёл.

Сайлентблоки рычага.