Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Что есть сомнительное качество? Может имеет смысл отказаться от сомнительного качества?
ИМХО. Если опора аналог, то она обычно вся обрезиненная (очень тонкий слой). Тут вопрос как бы отпадает. Если это сток, то в стоке там прокладки нет, но, вероятно, она там плохого ничего не сделает. Единственное, имеет смысл в таком случае прокладку делать из поронита (вплоть до обработки ее литолом или пушсалом), ибо при затяжке резинопрокладки деформации металла в области болтов не избежать, либо прокладка резины должна буть очень тонкая (имхо, не более 0,5...0,7мм)

Да вот только такие опоры у нас продает на базаре, вроде джилли написано, но вспоминая мучения с задними опорами которые рвало постоянно, очень переживаю. резина какая то очень дубовая в ней

Chester, а... разве базар - это единственная безальтернативная инстанция? Да и аналоги известны и успешно используются в авто.

Поздно, уже скупился

Какой правильный аналог опорного подшипника? Я заметил что все пишут что аналоги меньше в диаметре и потом все ломают голову а не люфтит ли он там. Есть с идентичными заводскому размерами? этот? - Febi (10091)?

Ну чё так тухло, кто-нибудь подскажет?

Я наверное быстрее на новую машину накоплю, чем ответа на этом форуме дождусь?!

Спасибо всем, кто откликнулся и помог, т.е. не кому! - неожиданная для форумчан безразличность.

тут когда никогда проходят и то мимо.

уже не важно, я уже купил и давно поставил

Всем привет! Постоянно рвётся резина на опорах. Менял обе опоры с подшипниками в начале осени 2014, потом левую опору начало рвать в феврале (но подшипник остался в норме), а сегодня утром вырвало снова левую опору полностью, хоть этому не предшестаовало никаких стуков, как раньше (когда начинала рваться резина), соответственно, опора с амортизатором ушла вниз (это еще не худший вариант при таком раскладе). Теперь с опаской поглядываю на правую... Предыдущие владельцы были веселой семейкой и поставили девяточные пружины, они могут быть причиной такого частого падения опор?

А кто вообще подскажет...??? Сорвал одну шпильку на опоре амортизатора. Ее можно выбить не демонтируя стойку и заменить? или только демонтаж?

Увидел у знакомого на СК Impress 2008 г. (которая уже без электронных плюх и без амортизаторов, держащих крышку капота) опоры с металлическими накладками под гайкой, которая на штоке амортизатора. Хозяин машины говорит, что ничего не делал и опоры не менял. Обслуживается у официалов, денег не жалеет и машина в идеальном состоянии, возможно, что первый хозяин что-то наколхозил. Может кто-нибудь сталкивался с подобным на СК. Я знаю, что на Geely HS стоят подобные штуки на опорах и, якобы, опоры там неубиваемые (по словам владельца).

При повороте руля раздается как бы треск или хруст, заметил что пружина скачет! Скорее всего накрылся упорный подшипник. Предистория: заказал и поставил усиленные пружины на перед,в итоге пружины оказались очень жесткими. Амики были в верхней точке, при езде все стучало очень и собственно никакой аммортизации небыло. На следующий же день сняли пружины, поставили родные и поставили проставки. В итоге теперь при повороте руля скачет пружины и издается хруст/треск. Усиленными пружинами подубил подшипники и теперь их под замену, правильно ли я думаю?

ну начнем с того что у нас тоже не убиваемые, а на фото обычный стандарт чего там особенного у меня так же,

ozm У всех так же, скорее всего прошлый хозяин начудил.
У себя вчера поменял опорный подшипники, опора в отличном состоянии,подшипники без нагрузки тоже крутятся хорошо. Оригинала небыло,поставил аналог 143 грн./шт. После замены звуки исчезли и руль крутится так же как и раньше,легко и тихо.

На фото стоят не родные верхние опоры (видно даже по их форме - у нас они не круглые), просто не сразу на это внимание обратил. А что касается их неубиваемости, то писал уже сколько раз их приходилось менять...

Насчет подшипников аналог по 143 грн/шт, брал в Черкассах на Ньютоне: Гуано эти подшипники, прошли 2.2 тыс км. Вчера наконец то поменял их. Сняли,а они клинят без нагрузки. На этот раз брал на geelyparts, дополнительно напихал смазки, будем надеятся что на долго.

Это правильное решение, т.к. сколько подшипников ни ставил (а менять приходилось практически всегда при замене опор) - практически все оказывались полным хламом (я уже не говорю о тех, что изначально продаются подклинившими, точнее 50/50). А, как только начал набивать дополнительно смазкой, то стали получше ходить. Возможно, что на geelyparts будут лучшего качества, по крайней мере их опорами пока доволен (они сразу сказали, что есть два вида, ну я и взял те,сто лучше).

Нашёл шайбы для верхних опор, не от нашей машины (на более новых машинах они идут с завода, но отдельно не нашёл их в продаже), но подходят. Возник вопрос какой зазор между этой шайбой и опорой (по высоте)?

Когда еду по проселочной дороге и поворачиваю влево, раздается звук, как будто у кого-то яблоки из ведра посыпались))) Это похожу на опорный подшипник?

tck_smArt
Попробуй кого то посадить за руль и на месте покрутить,при этом самому посмотреть на пружину. Если пружина поворачивается не плавно а скачками (можешь рукой за нее взяться,тогда будет ощущаться что она прыгает), то это подшипник.

У меня такая ситуация, поменял стойки, поставил новые подшипники поставил проставки. И заметил при раскачке машины лёгкий стук в области гайки и штока, думал стойка не затянута, закрутил ещё пол витка но стук не прошёл. Снял стойку осмотрел - всё вроде впорядке, верхню опору не менял, теперь скажите может быть такое что опоре пришёл пипец? я читал что опора вроде неубиваемая, или ещё вариант при закручивании гайки не хватает резьбы и надо подложить шайбу под гайку. Может кто-то сталкивался с такой проблемой и решил её! Заранее спасибо.

Часто после установки проставок полуоси достают до других элементов машины. Посмотрите там.

Вобщем разобрался я с этим стуком, стучит действительно в области опоры и подшипника, надо менять опору это точно, смотрели крутили вобщем разобрались - гуляет в области сайлентблока опоры

Задние проставки то, что надо. Передние больше 20 мм ставить не советую - полуоси начинают доставать до элементов кузова.