Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Сайлентблоки новые, рулевой наконечник и шаровая - в норме. Повторяю, покачиваю вниз легонько, отчетливо чувствую стук. Стойки собирался вскоре делать разборными (левая вспотела). Вскрытие покажет верный диагноз.

Стук может передаваться и от убитой рулевой тяги, вчера вот только менял на сеате

Даже на снятой стойке стук может и не чувствоваться, а на машине при езде будет стучать

Стучит скорее всего стойка. У меня было тоже самое. Вначале грешил на опорный подшипник, заменили - без изменений. После переборки стойки (сделали разборной, поршень с клапанами остался родной,поменяли уплотнение поршня (скорее всего была причина в уплотнении) и втулку штока). После этого проехал более 20 тыщ (до продажи) стуков в стойке так и не появилось.

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Стук слышен на стоячей машине,тяги там не при чем.

Да, уплотнение там - на СК1 - с металлическим кольцом с напылением, люфтит на поршне сильно. НА СК2 чаще встречаются (собсно, там других стоек пока не видел. Имеется ввиду завод) - со вклеенным уплотнением, да и потороха другие

Еще раз рассказую
Приезжает человек, стучит если на шток сверху положить руку и качать машину. Грит давай делай стойку. Ну меня долго убалтывать не надо, я и проверять не стал, раз человек так уверен...
Сделал - тоже самое.

Полез посмотреть подвеску - стучит рулевая тяга, и люфт передается на шток, как будто стойка стучит.

Поменяли - прошло. Я к примеру говорю
Стучащую рулевую тягу легко было диагностировать.
А если барабашку не видно и не нащупать в узлах подвески - таки скорее всего стойка

У меня была просто полимерная вставка, не знаю что там за материал.Поменяли на похожуюю. СК 2006гв,куплена в апреле 7го года.

Здравствуйте.

Недавно перебирал стойку, менял отбойник, пыльник, стойку стаба и опорный подшипник.
Поставил SNR M 255.01 (см. фото) Производство Франция. Подошел без проблем, только как уже здесь описывалось он немного меньше в диаметре. После сборки проверял- раскачивал, на кочках прислушивался, Все было ОК, тишина полная.
Но вот, я решил после 800 км (да восемсот, не описился) проверить раскачать машину с той стороны где менял подшибник, а том стук. Причем стучит там где опора. Стучит подшибник я точно уверен. Проверел все в отличном состоянии. Стук четко бъет в руку если положить на опору.
Я просто в недоумении стойку переберал 3 мес назад все з.п. новые, почему полетел подшибник. Вот вам и аналог- Франция. Родной пробежал 30тыс.

У кого какие мысли по этому поводу.? Что это качество запчастей. Или непосредственно SNR M 255.01
Кто ставил эти подшибники отпишитесь.

Именно так может постукивать и стойка. Так что не факт.

Если реч идет о стойке стаба то исключено. Проверял много раз и разными спосабами. Небыл бы так уверен если бы не менял все это сам.

А если имеется введу сам аммортизатор, то не исключенно, но перед установкой был полностью рабочий и в очень приличном состоянии.

речь об амортизационной стойке

Дело в том что стук проявляется при очень маленькой амплетуде раскачивания. Не отрицаю что может быть и амморт., но ведь он полностью рабочий. Все таки грешу на опорный.

У меня было точно также и точно так же я грешил на опорник и таки поменял его,но на следующий день опять услышал знакомый стучок. А вылечилось переборкой стойки, говорят,что уплотнение было подсевшим и постукивал поршень амо.

Опорный в этой подвеске не может стучать, он всегда поджат пружиной.
Стойка на дороге может и не стучать, а если руками качать и взяться за шток - стук таки будет.
Попробуйте подложить под чашки опор резинки

1.подробне плиз,как поставил диагноз,что рулевая тяга.
2 почему с левой стороны не стучит?...или правая сторона больше разбивается по дороге?
ПисАл ты [*Поменяли - прошло.],что менял то?-рулевую тягу?

А ничего там военного. Просто раскачивал машину, слушал стук. Взялся за шток сверху - отдает в него. ДУмал стойка. Взялся за тягу - прижал - стук тише стал.

Да, рулевую тягу поменяли - стук ушел.

Обычно правая больше разбивается. Слева то водитель сидит)

Посоветуйте на что менять родные опорные подшипники. Аналог или купить такие же?

Менять на РОДНЫЕ опорные подшипники. Никаких аналогов

как это никаких аналогов?
а от пежо/ситроен? я у Ромы такие брал.

Костя, да вот фик его знает... Частенько отмечали незащищенность стокового подшипника от грязи. Или прессовать их конкретно мазутом

Ребята, под фразой "никаких аналогов" я понимаю, "не нужно использовать аналоги",
и уточняю далее, те "аналоги" которые продает наш любимый АИС

У меня на говнорено стоят точно такие же подшипники (по размерам)
Пыльник есть, и они разборные. 2001 года, 140 ткм - как новые

Чёт вы запутали меня! - Так брать родные или от рено-пежо? Есть намер по экзисту?

необходимо пара подшипников. подскажите какие стоит купит. маркировка название. может на сайте у кого то

Для коллекции темы. Комплект опора + подшипник Febi 22130 (опора Febi 17803+подшипник Febi 10091)
Этот комплект был упакован СВАГом SWAG 62922130 (опора 62 54 0017 + подшипник 60 54 0014)

Донор Ситроен Берлинго/Ксара или Пежо Партнер

у меня опоры родные куплены
переварены болты длинные нужны просто подшипники

При замене опор передних при подозрительном качестве самой опоры нужно прокладывать дополнительную уплотнительную резинку?