Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Та же проблема - у меня 2 колпачка отсутсвовали при покупке, хочу купить на разборке, пробовал снять на заднем колесе и молотком и монтировкой и трубным ключём - поцарапал, а снять никак - приржавело! Только руку поранил.
Как он правильно снимается, может съёмник надо изготовить?[/quote]

"Колпачки" - это кто?
Это тот что закрывает гнездо ступицы в легкосплавном диске, по центру?

Значит пишу рецепт и все дружно забываем об ентой проблеме( скрип от передних колёс при поворотах и на кочках). Снимаем колесо , затем откручиваем супорт, если пыльники на направляющих потрескались, порвались, рассыпались то меняим их на десяточные либо восьмёрочные они подходят идеально, затем снимаем колодки, снимаем с задних частей колодок ржавь и грязь наждачкой и смазываем всё это дело медной смазкой(внимание не рабочюю поверхность колодки, а места соприкосания с тормозным целиндром), затем отчищаем направляющие и гнёзда и соответственно всё это также смазываем медной смазкой(только ею потому как другие выгорают и не предназначены для этих дел), ну а затем всё собираем обратно и забываем про эту проблему. Я использовал( специально для супортов) медную смазку, выдерживает до 1200 градусов, но есть одно но её довольно таки трудно достать, порой только под заказ. Ну а насчёт пыльников действительно подходят восьмёрочные, единственное но при выборе обратите внимание, чтоб они были очень мягенькие, потому как жостких у меня хватило на месяц не больше.
Пыльники 8шт цена 2,5-3грн за in
медная смазка( Ликви Молли) 100мл 60 гривак

Скорее всего лучше было применять Ликви-Молли Bremsen-Anti-Quietsch-Paste / Spray (керамосодержащую)

Хотя и медная Kupfer-Paste / Kupfer-Spray имеет подобную область применения

отсюда http://camion.com.ua/catalog/show/cat_id=CAM000072

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:
ЗЫ. цена, первая на вскидку
Bremsen-Anti-Quietsch-Paste http://www.atl.ua/DetailProduct_188_172_32.html
Kupfer-Paste http://www.atl.ua/DetailProduct_188_172_1.html

похожая проблема и у меня появилась! На 18 тыс. км с копейками!
На малых ямах, слышен писк со стороны правого переднего колеса! Тормозной барабан тёплый при торможении но не горячий!
Предпологаю что это либо суппорт (не дай Бог!) слегка ослаб в креплении, или колодки... просятся на замену ведь я их не менял уже как 18 тыс. ...
Хотя может и стояка попискивать и шаровые, но звук появился после пробега зимой по ямам...

проделывай процедуру которую я описал выше и будет тебе щастие

Проделал процедуру которую описал выше carabinjero
Поменл пыльники на десяточные.
Смазал все "Синтетическая высокотемпературная паста для тормозной системы Liqui Moly (Bremsen-Anti-Quietsch-Paste)".

После процедуры писк от колеса пропал полностью, более того, писка от колодок нету даже при торможении.

+1
В моем случае еще и заклинили направляющие суппорта (те что короткие), как работали тормоза вообще загадка. Разработал направляющие, смазал медной смазкой и поставил на место - писк пропал. Как на долго хватит не знаю, посмотрим (на АИСе мне это делали так хватило где то на 1500 км., думаю просто халтурно сделали)

РS
Если хочешь сделать хорошо - сделай сам!

Я недавно колодки поменял, птому что писк был, немного поездил без нео и снова запищали. Что может быть. Может пыльники, потому что при замене один был немного порван. Заранее спасибо за ответ.

рас порван значит там уже грязь, значит направляющий заклинило, а соответственно подклинивает и колодки

Пищит снова!!!!!!!!!! ПЗДЦ!!!!!!!!!!!!!!!!

Появился и у меня писк от переднего левого колеса... проявлял себя только на небольшой скорости, особенно на кочках и ямах, когда их медленно проезжаешь. Ездил с ним месяц - достал, выбрал день купил медной пасты, баллон краски (серебро) и пару банок пива . Поснимал колеса, разобрал суппорта, посмазывал направляющие, попшикал силиконовым спреем на пыльники, оттер наждаком и металлической щеткой все где была прикипевшая грязь, окись и другие прелести накопившиеся за 2 года, также отчухал тыльную часть колодок, супорта и барабаны взбрызнул краской, смазал и собрал на место - писк ушел и уже вторую неделю не возвращается Теперь про не приятное - порваны пыльники на "тормозных цилиндрах" ... (того что давит на колодку, как правильно называется не знаю), один порван и потрескан, с другой стороны потрескан и закушен, никаких ремкомплектов нет естественно, меняется только в сборе с суппортом

Снять этот пыльник и на базар, зачем весь суппорт? Ну разве что поршень уже там закиснет, а так никакого смысла в замене.

Решил все таки проблему с писком от передних колес... Просто необходимо периодически, как появляется писк, снимать суппорт, чистить и смазывать направляющие суппорта (для смазки использовал обычный литол, кстати лучше медной смазки, та быстрей высыхает и приходит в негодность)

Ничего подобного, литол уже давно пройденый этап, мазалось, потолок на недели 3 и всё по новой

А не лучше купить спец смазку и не делать так



Реже придётся снимать смазывать

Нуу-у у меня период скажем так еще не закончился (пройдено 10 000 км.)
Всему виной конечно пыльники, они не удерживают смазку....
А какая спецсмазка? Медная что ли? Так я отвалил на нее 65 грн. еще летом и хватило всего на 1300 км. и она вся высохла, а с литолом катаюсь по сей день. Думаю все таки дело не в смазке, а в плохих пиыльниках (они неплотно сидят в своих посадочных местах и через них вылазит наружу смазка и внутрь попадает вода).

Сегодня снова появился писк от переднего правого колеса,причем на малой скорости и при легком повороте руля с левую сторону. Только ставлю роль ровно или немного правее,писк пропадает.Думаю заехать на СТОшку,пусть посмотрят ходовую вообще и именно эту проблему.Всем удачной езды.

Не вижу особого смысла дарить СТО деньги, просто периодически надо производить не хитрую ревизию, чем на днях и займусь

порвалися пыльники на ск, писк при повороте в право, ну и при движении накатом и при торможении, заехал на сто аис, там сказали что самих пыльников нет есть только супорт всборе, пыльники сняли они были потресканы, порваны и вообщем не пригодны, мастер нашел пару непригодных троса ручника с санйонга, отрезал резинки и поставил их на одно колесо, второе решили не трогать! За это с меня взяли 100 рублей, а проблема осталась прежней, я чет вообще не понимаю этого сервиса, ведь логично когда человек обратился с проблемой, ее искоренили, он заплатил по факту выполненых робот. Так что люди прошу помочь в выборе аналогичных пыльников и смазки которая забивается в пыльник, так же хотелось бы подробную инструкцию что бы я смог выполнить данную работу, и еще вопрос, штатный домкрат норм вещь или не стоит пытатся пользоваться им? когда человек обратился с проблемой, ее искоренили, он заплатил по факту выполненых робот. Так что люди прошу помочь в выборе аналогичных пыльников и смазки которая забивается в пыльник, так же хотелось бы подробную инструкцию что бы я смог выполнить данную работу, и еще вопрос, штатный домкрат норм вещь или не стоит пытатся пользоваться им?

Somebody а поиском воспользоваться?
http://geely-club.com.ua/forum/viewtopi ... 71&start=0

А зачем бруски пенопласта в переднем бампере? появился писк неприятный, облазил, смазал все пыльнички норм, ни колеса, ни колодки ни амики не пищат, залез случайно пальцами под решетку бампера а там 2 бруска пенопласта которые трутся и пищат сцу...и

Наполнитель однака. А то на 120 вдуется внутрь

120-ого? А они разве столько едут?

В военное время (открою секрет) даже больше

Огромное спасибо всем отписавшемся по данной проблеме и особенно carabinjero! Реально спасли. То уже лишний раз не хотелось ездить по городу и людей пугать.
Заехал в автомагазин, купил 8 штук пыльников направляющих стабилизатора на ВАЗ 2108-10(мне сказали, что с восьмерки, что с девятки, что с десятки они одинаковые). И пораспрашивал насчет смазки, вобщем в нескольких магазинах был, нигде толком ни чего не посоветовали. Купил какуе-то хрень синенькую, написано специально для направляющих суппорта. Снял колосе, выкрутил шпильки, снял сам суппорт, снял направляющие, они все в ржавчине были, почистил их наждачкой смазал этой смазкой, поставил на место, натянул новые резинки, в которые тоже напихал смазки. Все собрал на место и вуаля целый день не писка! Так приятно, что даже чуть страшно
Завтра постараюсь выложить фотку этой смазки. Её стоимость 42 грн.